Me parece increible lo que se puede hacer con el cayenne y sin ninguna preparación. Mirar el vídeo, no lleva ni protectores de bajos, ni gomas para el campo, es asombroso verlo, aunque ya lo sabíamos. Qué ganas tengo!!:drooling Aunque no creo que me atreva ha hacer algo así.:[question] http://www.youtube.com/watch?v=7ljv1ChyVAw
Entonces para que es? Para llevar a los niños al colgeio? Para llevar al perro? Para ir a hacer la compra? No entiendo el comentario. S2.
Pues en el video se le ve muy pero que muy sueltito.. Otra cosa es que el dueño lo quiera hacer, pero poder puede. Un saludo
Hola,te lo digo rapido: -Para llevar a los niños al colegio. -Para llevar a uno o varios perros. -Para ir a hacer la comprar o varias. -Para ir de vacaciones. -Para ir a esquiar/surfear -etc etc pero no para eso que se ve en el video,tu se lo harias al tuyo??. Ya se sabe que el Cayenne,es un SUV,no confundamos un todo terreno con un Cayenne,uno de mis entretenimientos son travesias por el desierto,dunas etc etc,vamos,que tengo experiencia en el sector,y te aseguro que lo que yo he hecho con mi Defender,Land Cruiser y Discovery jamas lo hará nadie con un Cayenne,lo puedes intentar y podrias salir en alguna ocasion,pero ponte luego a valorar desperfectos y todas las lucecitas que se te encenderian en el cuadro de mandos... Si,que el Cayenne es un 4X4,si,pero tan solo para pequeños contratiempos del terreno. Aun no me he encontrado a nadie en con un Cayenne en las dunas Tunez,ni en el desierto Marroquí,ni tampoco en trialeras ni en caminos con desniveles extremos. Te dejo un ejemplo de lo que un Cayenne no podrá hacer jamas (sin preparacion). Ojo,no estoy diciendo que el Cayenne sea un fracaso de coche ni nada por el estilo,pero zapatero a sus zapatos. Nota:Estoy en proceso de adquirir un Cayenne,porque me encanta,pero te aseguro que no voy a intentar hacer lo que hago con el Defender,no quiero que me tengan que rescatar los del UME. Saludos
Una cosa es que su aspecto más burgués lo encamine directo al asfalto, pero te aseguro que por donde pasan los que has citado, pasa un Cayenne, no tengas ni la más mínima duda. Otra cosa distinta es que no te apetezca hacer el cabra porqué da mal rollo rayarlo o machacarlo haciendo off-road. La altura regulable y las reductoras son las que permiten pasar por donde quieras. Las fotos de la nieve no me generan ni la más mínima duda de que un Cayenne pueda circular perfectamente por ahí, eso si con neumáticos de invierno igual que cualquier todo-terreno radical. Te paso un bonito video: http://www.youtube.com/watch?v=Viuefldk2cA&feature=related De todas formas entiendo perfectamente por donde iba tu frase y en el fondo la comparto, pero creo que no se le hace justicia porqué insisito en que posibilidades off-road son inagotables. Eso si, también hay que tener manos para subir o bajar por según que lugares. S2.
Hola Oscar,de verdad,no quiero insistir mas sobre el tema,pero lamento decirte que te equivocas,las fotos no hacen justicia. Las reductoras no pienses que siempre hacer su trabajo,el trabajo de verdad tanto en barro,arena y nieve..,lo hacen los bloqueos y Cayenne no dispone de ellos,puesto que en situaciones como en las que yo y muchos compañeros de aventura nos hemos encontrado. Un abrazo
Por cierto,muy bonito el video,aunque te podria poner videos en los que te asombraria de lo que es capaz de hacer un Defender y que jamas hará un Cayenne,y no es por no rayarlo,jejejejeje. Tengo amigos que participan cada año en la Transilvania Adventure (Rumania-Deva),y hubo un año que se inscribio un multi millonario con un Cayenne,si quieres te explico como acabó el Cayenne. Un abrazo Oscar,ehh!!!,que me voy a comprar un Cayenne,y que sepas que como no me lo pase bien con el...,te voy a reclamar a ti y a Porsche!!,jejejeje. Saludos
Hola: Ahora me entero que el Cayenne no es tu todoterreno???? Bueno, tampoco lo es es Range Rover Classic, ni el toyota, ni los demas...... Un poco de "por favor".... El Cayenne es un todoterreno, puro y duro. Pero nadie con dos dedos de frente lo metera para arañarlo, machacarlo en una ruta.... para eso hay otros todoterrenos, mas bastos, menos "equipados" (me refiero a direccion asistida, airer acondicionado, cuero, ordenador, navegador, asientos electricos, y demas parafernalias que tanto me gustan) para hacer el cabra.... Y en esas bonitas fotografias, basta equipar al Cayenne con los neumaticos de tacos, y a pasar o delante o detras de un defender... Saludos
Y la transiberiana:[question]:[question]:[question] http://www.motorpasion.com/porsche/porsche-cayenne-s-transiberiano
Hola David, creo que Oscar te lo resume perfectamente cuando se refiere a "manos" y "La altura regulable y las reductoras son las que permiten pasar por donde quieras." Y entonces entramos ya en el terreno de las experincias al volante por terrenos similares con los modelos que propones.Personalmente no he conducido los que tú has tenido el placer, pero sí un Lada Niva y claro, el Cayenne. ¿Aceptas esta comparación?.Yo te resumo mi experiencia diciendote que el Porsche es igual de capaz, sabiendo que parte con la desventaja del peso, tamaño y ruedas y esto es mucha desventaja ¿no?, tambien Oscar te ha mencionado los neumaticos y "Otra cosa distinta es que no te apetezca hacer el cabra porqué da mal rollo rayarlo o machacarlo haciendo off-road." a lo que añado que mi copilota me pega y maltrata si elijo pasar por el bache en lugar de esquivarlo y no se porque, pero con el Porsche siempre me apetece pasarlo. En cuanto a competiciones el Cayenne lo hizo muy bien en la Transsiberiana y su primo hermano (mismo chasis...) hace un papel impresionante por los desiertos africanos y sudamericanos Me encantara leer tus impresiones cuando tengas tu Cayenne y lo compares con los 4x4 que has pilotado, pero sin miedo de hacerle pupa, que tambien está muy molon manchado de barro hasta el techo al llevar a los crios al cole y este es su gran acierto (al menos conmigo) su versatilidad. Un saludo P.D. Si es que no se puede ser tan lento al teclado!, Hola Pepote :[yahoo]
Por lo que he podido apreciar,ninguno a entendido lo que e dicho,cuantos de vosotros con vuestro Cayenne vais a hacer lo que hago yo con los 4x4 que e tenido???,venga va,que quiero ver esas fotos de vuestras experiencias con la montaña,ojo,pero no las del caminito de la hipica.... Otra cosa tambien,en ningun momento he querido ofender a nadie,en el aspecto de que un Cayenne no es un buen coche ni sirva para caminitos,pero como he dicho con anterioridad...,"Zapatero a tus zapatos",Porche no fabricó el Cayenne para lo que os pensais que podeis hacer,decidme a que profundidad de vadeo es capaz el Cayenne sin que no se averie nada de electronica,cuando te quedes atascado en el barro y tengas que bajar del coche para atarlo a una eslinga para rescaten,dime como vas a dejar tus asientos de piel,y todo el suelo,cuando tengas las manos embarradas o llenas de nieve procura que no se te moje ningun componente electronico del interior (Clima,Navegador,etc)dime que modificacion le vas a hacer al Cayenne para montarle un cabrestante,dime tambien que opciones tienes para montar bloqueos de diferencial,etc etc etc,nadien se compra un Cayenne para hacerle todas estas cosas,nadie,para hacer travesias ni 4x4. El que tiene poder adquisitivo para un Cayenne,si le gusta el "off road",tiene un Cayenne y se comprar un Mercedes G o opta por Land Rover y Toyota. Saludos Saludos
Si,la conozco,pero no es un vehiculo de origen,mirate la preparacion que lleva,por cierto,es guapisimo. Pon un Cayenne y un Defender de origen,a ver quien se queda tirado antes. saludos
Jajajajajaja,en menuda me he metido,jajajajaja,decir que otro/os vehiculos van mejor en la montaña que un Porsche Cayenne en un foro de Porsche....,jajajajaja,debo de estar loco......,o no. Un abrazo a todos,de verdad,que no quiero ofenderos en nada,ademas,no se si lo sabreis alguno,tengo en venta mi capricho para comprarme un Cayenne. Un abrazo a todos.
No, en absoluto, no creo que nos ofendas, creo que no conoces el poder del Cayenne en tus manos y no en las de un "multi millonario" como has dicho, de ahí que te emplazara a que lo hicieras y nos lo contaras. El mío, con suspensión neumática ajustada en el nivel todoterreno especial, con PDCC y protecciones de bajos como opciones que pueden influir en el comportamiento fuera del asfalto mucho más allá del camino a la hipica (eso lo he considerado un comentario desafortunado) puede atacar sin ningún daño; 24,7º de ángulo de rampa máximo, 31,8ºdelante y25,4º detrás de talud y 555 mm de profundidad de vadeo, el bloqueo longitudinal de la tracción total también es bloqueable al 100% y si me quiero complicar la vida un poquito más con la suspensión neumática aumento la distancia al suelo en otros 30mm, puedo acometer pendientes de 45º, si me detengo en el ascenso puedo reiniciar la marcha sin accionar el freno, con las barras estabilizadoras activas (PDCC) se incrementa el entrelazamiento de los ejes con lo que entre otras cosas reduce los movimientos de la carroceria al mínimo... a mi y mis necesidades, que no son pocas, me bastó. Si no hubiera sido así le hubiera metido el paquete opcional de todoterreno (segunda argolla de remolque, el bloqueo del diferencial del eje trasero , el bloqueo longitudinal es de serie), en fin, estos son fríos datos ¿qué harías con ellos en tus manos no importandote la factura del tunel de lavado, y si te sobras y vas más alla de las recomendaciones, del taller de chapa y pintura, porque me imagino que los Defender, Toyotas y demás tambien se manchan y ... Pruebalo y exigele, luego nos lo cuentas. Un saludo P.D. Joeer.... Pepote, es que mis dedos planean sobre el teclado durante... ¿horas? hasta que encuentran a su presa, un abrazo.
David, yo ademas del cayenne tambien tengo un defender y bien preparado aqui lo tienes te recuerdo que el defender se serie trae bloqueo central, al igual que el cayenne, y si me apuras ni siquiera land rover ofrece el trasero como opcion, al contrario que porsche que si te ofrece el trasero como opcion. Evidentemente el cayenne no es el coche mas idoneo para rutas tt extremas, pero no dudo que no es por que el coche no sirva, sino mas bien cuestion de bolsillo. En cuanto a las fotos de la nieve que has colocado, creo que precisamente es de los mejores escenarios para que se desenvuelva un cayenne. Un defender es una maquina maravillosa, pero no hay que olvidar que tal y como sale de serie, tiene grandes debilidades. (palieres, bloqueos,neumaticos,etc...) Es por tanto importante preparar adecuadamente tanto uno como otro para rutas extremas. Creo que estaras de acuerdo conmigo, que ningun todoterreno de los que se venden hoy en dia de serie, (totota,land rover,nissan,jepp,etc..) tienen verdaderas aptitudes de todoterreno extremo, a no ser que se preparen, cosa que igual se puede hacer con un cayenne.
David, que tus "críticas" bien intencionadas son más que bienvenidas. Yo se muy poquito de off-road pero se por donde he subido (como copiloto) con un Cayenne y la verdad que me dejó alucinado. S2.
Hola,precioso 110,si tienes razón,bueno el Toyota VX que tenia trae bloque central y trasero de origen. Por cierto,estas por foro4x4 o clublandrovertt España??. Un abrazo
