Buenos dias a todos campañeros de foro, voy a adquirir proximamente un Cayenne S de octubre del 2006 muy equipado, tritropnic, susp. neumatica, navegador, bi-xenon, etc, etc..., en fin hoy me gustaria plantearos la siguiente pregunta: ademas de los 40 y pico C.V. extra, de la inyeccion directa y de algunos cambios esteticos (a mi personalmente me gusta mas el morro de la version antigua) existen otros cambios sustanciales que la logica evolucion tecnica del actual modelo (creo que se denomina MK II) hayan subsanado?, no me refiero a que obviamente un modelo nuevo sera mas nuevo sino a mejoras sustanciales, se que la inyeccion directa a supuesto una mejora en los consumos pero a mi con 10.000 Km. anuales no me supone demasiado, en fin quedo a la espera de vuestros siempre sabios y utiles comentarios, pero por favor no me digais eso de que mejor el Turbo porque ademas de tenerlo asumido ya he gastado todos mi argumentos y medidas de presion conyugales para explicar a mi mujer por que no es lo mismo un Porsche Cayenne S a un Kia Sorrento así que ese tema esta zanjado. Gracias y saludos a todos.
En primer lugar bienvenido al foro. Pues te dire que el cayenne S nuevo lleva un sistema de suspension activa nuevo que en curva mantiene mas nivelado el vehiculo con respecto al suelo y un sistema sport que optimiza las suspensiones, vuelve el pedal del acelerador mas sensible y en conjunto se vuelve un coche mas deportivo "aun". Estoy contigo, me parece mas bonito el morro antiguo asi como la parte trasera.
Lo que sabemos seguro, es lo del PDCC. Y que la "saga" del anterior Cayenne, ya debe tener unos 6 añitos, por lo que el MkII, está avanzado en todos los sentidos. Un saludo:[porsche] ...y esos 45cv se notan:rolleyes:
Me sumo a lo que ya te han indicado, en el uso por carretera me parece fundamental que en un vehículo de estas caracteristicas (peso, altura...) se incorpore el control dinámico de chásis, el mío lo tiene y me parece exepcional no sólo por la comodidad, tambien como elemento de seguridad activa. Un saludo
