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Cayenne V6 (958) año 2012 - se descogoto un catalizador....

Tema en 'Cayenne' comenzado por Mario525, 28/6/20.

  1. Mario525

    Mario525 Usuario +

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    Buenas tardes estimados foreros, les comento que en el día de ayer sábado, al encender el vehículo, parecía un coche de carreras, con un ruido descomunal que salía del lado derecho del vano motor, Abro el capot , y detecto el lugar exacto del ruido , obviamente apago el vehículo, procedo a retirar una placa de chapamcon tres torx que es un disipador de calor, ubicado encima de los dos tachos color cobre (entiqndo que son de acero inoxidable) donde están insertas las sondas lambdas Y veo que uno de ellos estaba impecable y el otro, (que está algo más arriba que el primero) directamente descogotado de su soporte que a su vez se une con el primer tramo que llega al múltiple.

    Reviso toda la línea de escape de ambos lados y está impecable, salvo lo que comento, llamo a CP más cerca de mi ciudad , (900 km) que es el lugar donde realizó el service anual, y me informan que tuvieron casos similares , y que como el repuesto no está en el país, (Argentina) hay que pedirlo a Alemania, sumado al tema COVID2019 , no tienen fecha aproximada de entrega (puede ser desde 45 a 150 días ...y que me aconsejaban bajar el tramo correspondiente (desde el catalizador hasta la mitad del coche) , soldarlo con acero inoxidable, y volver a montar.

    Aclaro que no me ha salido ninguna falla de “check engine” lo que me sorprende porque al estar desprendido, la sonda lambda debería estar leyendo alguna falla, por el momento lo único que hice es tener el vehículo en ralenti y el día martes tengo prevista una visita a un mecánico a fin de evaluar los pasos a seguir .

    les consulto si alguno de ustedes tuvo alguna falla similar y además preguntar si muevo el cayenne en ese estado hasta el taller que menciono en el párrafo anterior,(17 km) si puedo Ocasionarle algún daño al mismo.

    Voy a intentar subir fotos del problema, quedo a la espera de vuestras experiencias al respecto,

    un saludo a todos


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  2. Gux

    Gux Nuevo Usuario

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    No creo que tengas problema por llevar el coche en marcha a el taller, siempre que no esté a muchos kms. Una vez allí soldar de nuevo y a correr

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