Hola compañeros Este fin de semana estuve visitando en el BEC la feria del automóvil y pude comparar mi amado Turbo MKI con sus competidores, así que aqui os expongo mi experiencia. CAYENNE vs: X6 Las plazas traseras, como midas 1,85 te pegas con la cabeza en el techo y los pies no entran lo suficiente debajo del asiento (pies numero 46) y mi chica con un 36 le pareció incomodo para los pies. LOs asientos eran los normales con lo que no puede compararlos con los deportivos del MKI. Espacio para las piernas, bueno mejor dicho, el sitio libre para la pierna derecha mejor que en el X5 y le añaden una almohadilla para el apoyo pero en el MKI hay mas espacio. El maletero pensaba que iba a ser mas pequeño pero esta bien, un poco bajo y largo. Los acabados son para gustos pero nunca me han gustado las pieles tipo BMW, me explico: me gusta la piel lisa con un tacto a una buena chaqueta de cuero y las de BMW son como corrugadas (no con arrugas que también están ok), visualmente es como que tuviesen pompas pero sin elevarse. El diseño bien. La vista por el espejo es nula y la visión del morro normal. Q7 Me gusto en todo menos el espacio para la pierna derecha, peor que el X6. X5 y DC90 No me gustan interiormente EVOQUE La mayor decepción fue con este coche, había leído largo y tendido sobre el, y exteriormente me gustaba muchísimo, no digamos las fotos del interior. Los modelos eran los mas potentes y costaban 55k y 48k. DECEPCION TOTAL, me pareció una locura pagar ese dineral por ese coche, respeto todos los gustos pero... Encima ahora que tienes la oferta del Súper Sport por 59k INFINITI Si te gusta el diseño redondeado oriental, este es tu choche, (para mi no) CAYENNE MKIII Se que interiormente es mas grande pero la sensación es la contraria, el diseño interior esta muy logrado y sobre todo han mejorado mucho los asientos. Mas maletero y mas espacio para las piernas detrás. La unica pega es que el túnel central ha engordado y mi famoso sitio para la pierna derecha se ha perdido. Visualmente, para mi tiene bastante menos personalidad que las versiones anteriores, ya que lo han redondeado demasiado y ha perdido los músculos. Resumiendo: Me gustaría un diseño exterior como el X6, con un espacio interior del Cayenne MKI y con el diseño interior del MKIII. Saludos y perdonar por el tocho
A mi siempre me ha gustado mas el 955 MKI, sera porque es el mio, pero lo cierto es que cuando sacaron el Cayenne II no senti esa sensacion de...querermelo comprar o de que el mio se habia quedado anticuado, no se, a mi me gustan los tres Cayennes pero, creo que ya lo he dicho alguna vez, el MKI se me antoja mas "puro" esteticamente hablando sobre el concepto Porsche, definitivamente es porque es el mio, de las otras marcas comparto basicamente todo lo que dice Warfare, menos lo de la pierna derecha, tal vez "cargo" hacia la izquierda.:D
JAJAJAJAJA No había pensado hacia donde cargo, pero creo que es mas por mis piernas largas que por donde posiciono el material didáctico. No te molestan los túneles en la pierna derecha? Saludos
Yo lo veo un poco....como estar sentado en la silla de la terraza, que no se pueden estirar bien las piernas, se llevan en una posición de casi 90º o un poco menos y llevando el asiento abajo del todo. Un poco incomodo para mi gusto.por no decir que los asientos, no están nada logrados ni son nada hergonomicos....los del nuevo eso si lo han mejorado y mucho !!
Buenas, a mi la verdad el tunel central no me molesta, lo de los asientos y sus reglajes es obviamente tan personal que es una de la pocas cosas que echo de menos en mi Cayenne, me refiero a los asientos con memoria que no llevo y cuando alguna vez lo dejo en un lavado a mano o en el taller que me lo tocan, luego me paso dias hasta que vuelvo a encontrar esa posicion optima para mi, me extraña que Muslitos que dice que no es especialmente alto, lo dice el, lleves el asiento abajo del todo, yo que mido 1,72 lo llevo arriba del todo, pues eso sobre gustos...La comodidad en si, los asientos de mi Cayenne son los normales un poco de "sofa" cuando le metes caña en curvas, sobre todo para el copiloto que no tiene el volante para agarrarse, pero me parecen bastante correctos para viajes largos, en mi 997 si que llevo los deportivos con memoria y claro, vas metido en un guante pero, como aun no he hecho ningun viaje largo no puedo saber el efecto final. Tal vez ademas de la zona de "carga" tambien deberiamos introducir en la ecuacion el tamaño del "paquete a cargar" pero claro seguro que nos cierran el post.
Cuando estuve probando Cayennes vi que era muy importante el que tuviera los asientos deportivos y turbo, todos los demás extras no me quitaban el sueño pero esos dos si. Después de todo este tiempo creo que acerté en la decisión. La verdad es que soy un poco especial para adaptarme a los asientos, siempre digo que los 3600€ que me gaste en los asientos deportivos adaptables del cayman, ha sido el mejor dinero gastado. Saludos
Range Rover supercharged Creo que te olvidaste del RANGE ROVER SUPERCHARGED Claudio D :duelo::duelo::duelo:
