cayenne

hola a todos, soy nuevo en este foro y me presento como futuro miembro ya que es mi intencion comprar un cayenne .-- os agradeceria vuestras opiniones sobre elegir el v6 o el S , y suspension normal o neumatica. -- tengo ojeados tres o cuatro cayenne usados , ya que por ahora solo puedo acceder a estos ya que nuevos se disparan ... ya veremos mas adelante ,pero pienso que hay buenas opciones , nacionales, con libro etc.... espero vuestros consejos y aunque es dificil, cambiaria mi coche actual + dinero por un cayenne , nunca se sabe .--- bmw 530 -e60- del 2004.
mi intencion es presentarme y oir vuestros consejos sobre el cayenne a comprar, lo del cambio es aleatorio-- se lo quedan los compraventas--
saludos

 

Bienvenido Ogarrio!

La elección entre el cayenne S y el V6, es algo que muchos se han planteado, así que encontraras diferentes opiniones a través de la herramienta buscar. Para algunos el cayenne v6 les quedaba más que justo en tema empuje, me incluyo en este grupo, pero para otros les era suficiente. Antes de todo, pruébalo porque el v6 en concreto, a mucha gente les ha decepcionado.

Saludos y suerte!

 

Bienvenido amigo, en el foro hay algún Cayenne en venta interesante

 

gracias por tu rapida respuesta-- otra duda son las llantas- puedo elegir entre 18 , 19 y 20-- pero yo solo pondre una clase de neumaticos--- no de verano y invierno-- no me complico . que opinas ?

 

hay cayennes interesantes pero tengo que vender el mio y los compraventas se lo quedan a cambio del cayenne.

 

¿Quieres mi opinión? Quédate con el BMW

 

has roto mis esquemas-- en que te basas ?? has probado los dos ??
yo hace 5 años que tengo bmw y si cambio es porque creo que cambio a mucho mejor-

 

Lo digo porque tienes una de las mejores berlinas del mercado. Los BMW de 6 cilindros son una maravilla

Además por muy bueno y potente que sea un SUV nunca será ni tan seguro ni tan divertido como una buena berlina.

 

¿El bmw es i o d?

 

es diesel de 218 cv

 

Esto si que es rapidezz!!! Entonces en ese caso estoy de acuerdo contigo con que el cambio es a muchísimo mejor.
Sobre si el V6 o el S, si puedes adelante con el S.
¿El Cayenne lo necesitas para hacer pistas o simplemente por que el 911 carece de espacio y aún no ha llegado el Panamera?

 

Si es el diésel cambia un poco la cosa, pero no mucho. ¿Por qué arriesgarte a comprar un coche de ocasión (que en mi opinión no te aporta nada más que el BMW) cuando tienes una berlina maravillosa?

El Cayenne va a tener un consumo desorbitado, va a ser mucho más caro de mantener, más torpe, más inseguro, con unas prestaciones similares y encima te arriesgas a que te salga malo. Sinceramente, no lo veo.

La única ventaja que tiene el Cayenne es la suavidad que aporta un motor de gasolina.

 

de pistas nada ,solo carretera y casi todo autovias.

 

tu has conducido alguno de los dos ?

 

He ido de copi en los dos, pero no he conducido ninguno.

 

¿Y por que no un 911?
En mi opinión si no lo vas a usar para pistas el Cayenne no creo que sea el más adecuado de la familia.

Yo tampoco he conducido ninguno de los 2 ni he ido de copi pero he oído decir que el cayenne se parece al 911 en aplomo...¿es eso cierto?

 

Simplemente teniendo en cuenta el centro de gravedad te puedo decir que eso es completamente falso.

 

Más torpe, más inseguro y con prestaciones similares? Creo yo que te falta probar un cayenne. Si estas comparándolo con el V6 puede que sea factible lo de más "torpe" que dices tu y con prestaciones similares, pero lo de inseguro te aseguro yo que va a ser que NO.

Y lo de torpe y prestaciones similares, con el S, el turbo o el turbo S, te digo yo que al bmw que tiene él, le superan bastante. Incluso siendo un SUV el cayenne (como el mío, turbo), no muestra más torpeza frente a una berlina. A muchas berlinas del mercado les gustaría tener la eficacia de según que cayenne.

S2

 

Que es más inseguro me parece evidente. Tiene el centro de gravedad mucho más alto, es más propenso a las inercias, pesa más y tiene una distancia de frenado mayor.

El Cayenne S es tres décimas más rápido que el 530d (218cv) en el 0-100 km/h, una décima más veloz en el 0-1000m y tres km/h más lento en velocidad punta. A mí eso me parecen unas prestaciones similares. Por si fuera poco el BMW consume 9 litros menos a los 100km.

El Cayenne S puede ser más ágil que cualquier otro SUV con una diferencia de aquí a Roma, pero estoy seguro de que es más torpe que un Serie 5 (una de las berlinas más ágiles del mundo).

 

El Cayenne Turbo es un segundo y medio más rapido que el 530d en aceleracion de 0-100 km/h, 2,4 segundos más rapido de 0-1000m y alcanza los 266 enfrente de los 245 del BMW. Por estos datos, te decía que el cayenne turbo es más rapido que el serie 5. El Cayenne Turbo lógicamente consume más que el bmw 530D.

Hablas de que el Cayenne es más inseguro por ser más propenso a inercias, pesar más y frenar con menos efectividad, pero no hablas de otros sistemas de seguridad que tiene el cayenne, así como la seguridad que proporciona su carrocería.

El Serie 5 puede que sea una de las berlinas más rapidas del mundo según en que grupo lo insertes. Ya que muchas berlinas le superan fácilmente.

He probado los dos, ya que un buen amigo usa un bmw 530d a diario, y me parecío un barco. Grata sorpresa me encontré cúando al dejarle el cayenne turbo unos días, no me lo quería devolver. Porqué será?

Saludos