Bueno, necesito opiniones. El 3.2 en cuestión tiene el Co muy bajo (0,2). Es de 1984. Tiene una especie de catalizador (no se si es un apagallamas o qué), La presión de gasolina correcta. Le regulo en el caudalimetro y sigue igual. Incluso lo he trampeado aflojando el muelle y sigue sin subir. Va muy "torpe" al ralentí, aunque luego no sube mal de vueltas, y el coche anda.:[question]
¿Lleva sonda lambda? Desde luego 0.2 es muy bajo y el motor al relentí irá algo cojo.Si con el tornillo bypass del VAF no consigues subir el co eso es que hay alguna entrada de aire no deseada,sin contabilizar por el caudalimero. Tema complicado.Lo más frecuente es que la entrada sea por: -abrazaderas de la admisión(repasa el apriete) -Mangueras de vacio -junta del colector Hay un sitio que suele ser muy frecuente y que es facil de reparar.En la parte derecha del motor,al fondo,verás una especie de regulador de presión.La conexión de goma con la manguerita de vacio suele prestarse y crear una fuga. Con un spray tipo autoarranque rociar en puntos estrategicos para ver donde está la fuga. Ya me cuentas como te va.
Coincido con Luis. También hay otro sitio habitual de fuga que es en la toma de tubo rígido que hay tras el ventilador de la calefacción y que va al cuerpo de admisión. Es de un acceso más fastidiado, pero se cuartea mucho tambien...
