En un C.O., le habrán dicho en total por lo menos 40k para remontarlo. La cia lo dá siniestro total porque al precio hay que sumar que tiene 9 años. Un mecánico ya le habrá ofrecido los 25k, tu tienes taller? Pues no lo hagas, ni por 25. Eso de que no tiene daño estructural es prematuro afirmarlo, ni tan solo lo han desmontado todavia, el 997 TT tiene estructura de seguridad del habitáculo, con un golpe más gordo seguiría inalterado. Eso no es un proyecto para divertirte a no ser que tengas un taller. Finalmente acabado siempre sería un 997 TT con siniestro, tal y como está el tema lo averiguan rápido y queda como un "apestado" entre comillas para su venta, siempre que se ofrezca a precio de mercado. Tirando por lo bajo puede costar también y acabar palmando pasta si se te ocurra darle 38k, o sea que si lo quieres que sea para ti, no para vender. Saludos.
Y este que tal lo veis? https://www.mobile.de/es/Vehículo/P...9_,frn:2005,dmg:true/pg:vipcar/254848471.html
Recuerdo ahora mismo un americano q compro un 911 barato cn un "toque" atrás, mucho menos q el del anuncio , se puso a desmontar molduras para repintar y descubrió un nervio torcido, termino desmontando todo y palmando mucha pasta Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
arreglo coches así a diario y te puedo decir que no te sale a cuenta. te pongo el caso de un citroen con un golpe parecido que dieron siniestro total. paremos de contar al pasar los 12k euros y hablamos de un citroen. valia casi mas la reparacion que el coche. también un golpe frontal parecido. imaginate un porsche. cuando empiezas a contar que si el pequeño soporte de aqui, esto de allá,.. ahora bien si eres mecanico y te lo apañas tu, comprando que si un parachoques de fibra del modelo superior, te haces los soportes, enfin mil y una pues si, pero como particular es que ni lo pienses a no ser que lo compres por 15 o 20. piensa que tampoco sabes como esta, aunque el chasis no este tocado si ha pegado una rueda se puede haber movido todo por abajo. saludos!
Gracias compis, Efectivamente no soy taller, no me dedico en absoluto a esto. Ya tengo muy claro que no lo compraré. Seguiré vendiendo mi 4s y ya compraré un TT entero ajaajaja. Muchas gracias a todos
+1 Habrán explorado todas las posibilidades al ser un profesional, por ahora a ese precio buscan un "romántico" (al que llamarán primo) o más posible un taller sin miedo a un salto base. Haces bien. El PET de un 997 TT debe tener unas 40 páginas dedicadas a ejes y transmisión 4x4, sistema que en los 997 TT ya era inteligente/electrónico, más otras tantas de las suspensiones tambien con control electrónico y falta la dirección...eso obviando las páginas de chapa o plásticos. Luego hay otras cosas que dan miedo, la cantidad de piezas, sub chasis, etc de aluminio que llevan por dentro...esas de usar y tirar si se doblan o chafan. Airbag no lleva dos sino seis, los otros no han saltado? Suma y sigue, más todo tipo de sorpresas que pueden salir... luego al finalizar, con el resultado antes mencionado de su historial de siniestro, le puedes añadir la posibilidad del resultado no óptimo, es decir ruiditos y crujidos al dar una curva, que se vaya ligeramente a la derecha a alta velocidad, que se come una rueda por dentro, etc...eso en un coche de 480 cv... ha de ser un buen profesional el que toque ese 997 TT, no sirve cualquiera, eso significa más €€€. Saludos.
Ese turbo, lo repararán Difícilmente se gastarán más de 20 mil en repararlo, pero que muy difícilmente, quedará bien y lo venderán por unos 80 mil euros Turbo 997 manual y esos kilómetros, mirar a qué precio se venden No soy profesional Pero yo vendí mi 996 turbo con una castaña de 170 kilómetros por hora contra un muro de frente en el circuito, lo vendí por 25 mil el siniestro entero, y lo repararon Y me consta bastante bien y con repuesto de segundamano por unos 15 mil y se vendió por más de 60 mil Hacer cuentas Por cierto el motor y muchos muchos elementos se puede probar bien con un portátil y un buen programa, solo hay que saber lo que se hace y quién se llevó mi siniestro sabía perfectamente lo que hacía. Si lo consigues rebajar a 35 más lo que te gastes tienes un turbazo manual por poco dinero Ojo no te animo a ello, si eres aficionado y no profesional te desesperarás antes, esto es para profesionales que para eso tienen oficio de mecánica. Saludos
Por supuesto que lo reparará un profesional, en el caso de repararse. Yo no tengo tan claro que lo arreglen. No obstante, lo que el compañero a preguntado es: Coche con golpe, compro? Mi respuesta sigue siendo, no Tampoco estoy de acuerdo con esta afirmación: "Si lo consigues rebajar a 35 más lo que te gastes tienes un turbazo manual por poco dinero· Pero esto es solo mi opinión
La afirmaré siempre, ese golpe es pequeño, no hace falta mucho para apreciarlo, tenías que ver mi golpe, eso no significa que los largueros estén tocados y subchasis roto, aún así comprarías un morro de otro siniestro y lo acoplarías por puntos de soldadura, los largueros los puedes estirar con bancada digital al milímetro y madre mía cuantos Porsches habrá por ahí siniestro que su dueño actual ni se lo imagina, ese coche da tanto que ningún aficionado como yo se da cuenta. Yo no lo compraría por no tener tiempo ni ganas Una persona Con tiempo, sin prisas y ganas lo hace. Y luego se lo queda o lo vende, está claro. Saludos
Todavía recuerdo aquel caso de un GT3 996.2 Blanco que se vendió aquí en el foro con un impacto trasero por 30.000 € y luego cuando quitaron el motor había soportes partidos y tuvieron que cambiar el bloque entero, costando más de lo que valía uno entero. Parecía que cambiando chapa y escape la cosa quedaba solucionada. Esos golpes son un saco de sorpresas, e incluso una vez reparado pueden salir más ostias con el tiempo. En la empresa donde trabajo reparamos un Polo WRC de un impacto frontal, y la caja de cambios rompió medio año más tarde cuando a priori funcionaba perfectamente y no se detectó ningún fallo. Un Turbo Manual con esos kms se puede vender sin problemas por unos 80.000 €. Por qué no lo repara el Mikel por 20mil y le saca un beneficio de 20mil más? No tiene sentido. Ese golpe no es frontal, es fronto-lateral, y tiene muchos números de haber deformado el chasis. El Pilar A derecho tiene una forma rara, soy el único que lo ve?
Ese coche en mi opinion es para NO COMPRARSE, me parece un precio excesivo. Vamos a preguntarnos porque el dueño no se ha metido en el Berenjenal teniendo un "CHOLLO" Y cash es su mano, yo calculo a groso modo que el seguro quedandose el dueño el coche le habran dado unos 58k-60k si lo arregla por 20k, porque no lo ha hecho y de un plumazo saca otros 80k? Esta claro que para los que hemos desmontado coches y los hemos hecho, eso de aleta, capo, faro y a pintar, son puras especulaciones.
Yo no lo hice con el mío, porque venderlo por 25 ya me valía, no soy profesional y no tenía ganas ni tiempo de liarme después del mal cuerpo que se me quedo al hacer siniestro, no quería más coche, la cosa fue que en nada me compre el 997 tt Y sabía que entre 15 y 20 me costaba la reparación, ah y no cobre nada del seguro porque lo mío fue en circuito.
Yo de la única manera que me plantearía comprar un coche así, sería si fuese mecánico, como proyecto a largo plazo y para quedármelo. Intentando hacer acopio de piezas de algun otro siniestro y previamente asegurándome que el chasis no estuviese tocado. Comprarlo para meterlo en un mecánico que lo repare ni loco. Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Pues si ; era profesional y sabia lo que se hacia porque me le quito de las manos! Y luego como he dicho mas atras aparecio por sevilla en mas de 60K ; eso si imagino que el comprador no sabia nada. Una pena , ese le queria yo! Lo importante es que tu estas bien :-)
Pena que no entre aqui mi " amiguete" de navarra, dan ganas de reflotar el hilo y ver que SI se puede reparar todo y la verdad que en estas cosas el es un maquina de cuidado! Al cesar lo que es del cesar! Visto lo que reparaba; este te lo hace en unas horas! Ajajja
