Lo más seguro es que me vaya a Perú 18 meses por motivos de trabajo. Algún consejo para mi Boxster? Le dejaré las llaves a mi padre aunque es reacio a coger mi coche... ¿cada cuánto es necesario moverlo? Había pensado que 1 vez al mes se de una vueltecita. ¿¿Con eso es suficiente??
Yo procuro moverlo cada 15 días. Ya me contarás qué tal por Perú.A qué zona vas?. Yo quiero irme allí a trabajar , como ingeniero civil, dentro de un año o año y medio como mucho. Tengo un buen contacto allí y además hay mucho más trabajo y mejor remunerado que aquí a día de hoy. Te paso mi email por MP. Un saludo y mucha suerte.
tengo entendido que cuando dejas parado un vehiculo durante bastante tiempo es recomendable por ejemplo darle a los neumaticos mas presion de la habitual....para evitar que se deformen al estar siempre en la misma posicion... de todas maneras si tu padre no se atreve a moverlo.....puedo hacer un esfuerzo y darle alguna vueltecilla de vez en cuando....jajajajja un saludo y suerte en el peru!!
Los expertos recomiendan sacar bateria, y dejarlo apoyado sobre tacos de madera (solucion barata) y tapado con una funda plastica en el garaje. Si el tiempo de parada va a ser muy largo (años) o el coche tiene un valor muy importante se recomienda dejarlo sin liquidos para evitar corrosiones.
arrancalo cada 3 dias uno 10 minutos y muevelo 1 vez ala semana por q sino cuando vuelvas preparate para poner ruedas , por q , porq se hacen huevos y se deforman al estart siempre en la misma posicion.
Hoy, estimado 993 c4, no estoy de acuerdo con digo. No esta bien dejar el coche sobre tacos de madera, hay que dejarlo en suelo. Taparlo con plastico tampoco es bueno porque porque no respira, hay fundas de algodon. Por un ano y medio no se falta hacerlo mucho, pensamos en los compraventas que tienen muchos coches mas que un ano y medio y no hacen NADA. Un coche moderno puedes dejar dos o tres meses sin tocar. Luego una vuelta de por lo menos 100km un poco rapido para se caliente bien. Se puede poner un cargardor automatico por la bateria, pero no es necesario cuando la batteria esta bien. Se puede aumentar la presion de los neumaticos a 0,5 bar mas y aparcarlo encima de corcho blanco del bricolage de 8 o 10 cm. No hay que hacer mas. Saludos
Esto es simplemente estupido que dices aqui, el unico que pasa asi es aumentar aqua condensado en el motor y tubo de escape. Estos consejos poco pensados no ayudan nadie! Lo siento decirtelo asi de claro.
Habla de 1 año y medio. Dejarlo en el suelo en la misma posición hace que sufran no solo los neumáticos sino también las suspensiones, máxime neumática. En cuanto a cubrirlos con un plástico, reduces la humedad que es lo peor para cualquier aleación metálica, es mas se recomienda en climas húmedos o costeros tener deshumidificadores en el garaje y su es posible con tubos debajo de los plásticos. Estamos hablando de un almacenamiento optimo de vehículos durante mucho tiempo. He visto colecciones de clásicos impresionantes que los tienen así y que están tan nuevos como el primer día. Para un Boxster como bien dice Oscar4s lo mejor es venderlo y comprar otro a la vuelta porque solo por la devaluacion le compensaría.
Yo soy ingeniero de minas. Ahora voy a Lima una semana del 12 al 20 de abril a hacer unas reuniones, entrevistas y análisis médicos enfocados al mal de altura, a ver si hay suerte, todavía estoy en proceso de selección. jeje os puedo asegurar que os tendrías que poner a la cola, ya se han ofrecido muchos amigos!! Eso no lo hago ni ahora que lo tengo a 1min en ascensor De momento no entra en mis planes, es mi primer porsche y le tengo un cariño especial... Además venderlo con prisas en los tiempos que corren no creo que fuese buena idea, alguien sabe a que precio hoy en día se puede vender sin problemas un Boxster S matriculado en 2003?? Gracias a todos por vuestros consejos!!
:no,no::no,no::no,no: No Senor, intento explicartelo con mi reducido espanol. La suspension no sufre, porque cuando no se va a Peru el coche esta igual un ano y medio encima su suspension. El problema es, que el metal del muelle por ser no apretado cambiar la estructura. Lo que puede pasar es, que se rompe un muelle despues del ano y medio cuando vuelve al suelo y la carretera. Miralo en los MEILENWERK en Alemania donde se almacenen los GARGENGOLD (dinero negro en forma de coches caros, esto lo sabes tu:D), ningun coche en tacos. http://www.klassikstadt.com/ Los neumaticos en corcho blanco no hacen placas, como dicho arriba. Los viejos 911 son mas sensibles en este punto, con la suspension de Porsches hasta 1989 es casi peligroso hacer esto. Esto de plastico yo entendido mal en tu primer post, no lo sabia que hablas de las garages de plastico que llevan una bomba que chupa humedad y se recupera cuando esta muchado en un horno de cocina. Esto es ideal pero vale bastante PERMA BAG http://permabag.com/ Saludos
