Como averiguar que tipo de rodamiento lleva mi 996/986/987/997

Una de las preguntas mas frecuentes a la hora de pedir un kit de recambio es:

-¿Que tipo de rodamiento lleva mi coche, Doble hilera o Simple hilera?


En esta imagen podemos observar dos rodamientos originales correspondientes a:



RODAMIENTO 1: Rodamiento de Doble hilera. Presente en modelos 996 y 986 hasta el año 2000 aproximadamente

RODAMIENTO 2: Rodamiento de Simple hilera. Presente en modelos 996-986-987-997 del 2000 en adelante.



¿Donde puedo comprobar en mi coche la numeracion de motor para saber exactamente el rodamiento que monta mi coche?.

Es sencillo, el procedimiento se puede realizar de dos maneras, una llamando a Porsche con el numero de bastidor y que nos faciliten el numero de motor, en unos casos suelen atender la petición, en otros quizás se demoren o no puedan facilitarlo dependiendo de la procedencia del vehículo etc.

La segunda es levantar el coche en el elevador, y mirar en el bloque de motor, en el lateral del cárter aparecerá grabado un numero, justo en la zona que marca la flecha en la imagen, ese es nuestro numero de motor.



El numero puede siempre empieza por un M96 o M97, acompañado de un 01, 02, 03, 04, y despues una relacion de numeros, por ejemplo puede ser un numero con una configuracion como esta: M96/04 66120079.

Ahora para delimitar si es de simple, o doble hilera debemos de fijarnos en las ultimas 5 cifras.

Hasta el 14164 es un rodamiento de DOBLE HILERA

Desde el14165 es un rodamiento de SIMPLE HILERA

En nuestro ejemplo, M96/04 66120079 el numero es superior a 14165, por lo que este motor monta un rodamiento de simple hilera.

Espero este tutorial ayude a tener un poco mas claro como delimitar el tipo o numero de motor que tienen los diferentes modelos Porsche. Para cualquier otra duda podéis plantearla aquí o al correo info@insaro.com

Atentamente
Insaro.

 

gracias por la aclaracion

 

Para cualquier duda podeis postearla aqui directamente, o en el mail info@insaro.com

Un saludo

 

Muchas gracias por la aclaracion, estoy pensando en cambiar el ims y tengo la duda de si poner el de un rodamiento o el de dos rodamientos, cual me recomendais?
la intencion es de instalarlo en Valenti Motors, que tal lo veis?
es un 996 del 2001, segun Jordi es un de los ultimos MK1, ya que hay MK2 matriculados antes que el mio.
eso si el romamiento sera Insaro.

gracias de antemano

 

Hola Clau.

Bien, dentro de la gama existente las posibilidades se puede desdoblar como bien comenta en los dos kits. Ambos nacen desde la misma prioridad de diseño, el eje de 20mm y el sistema de eje único asi como todo el sistema de juntas de viton. Sobre las características técnicas si le parece mándenos un e-mail a esta dirección con su numero de telefono.

Info@insaro.com

Desde Insaro nos pondremos en contacto con usted para responderle y ampliarle de manera mas detallada todas las características de ambos equipamientos para seleccionar el que mejor convenga a su vehículo.

Atentamente
Insaro.

 

Hola
Quería pedir su ayuda, acabo de comprar un 997 c2 año 2007, VIN WPOAA29977S711322. Se supone trae el IMS y el rodamiento reforzado de porsche, y no es extraible, a menos que abras el motor. Me pueden dar recomendaciones sobre los cuidados??gracias de antemano