Igual pensais que es un post tonto, pero debe tener su truco y yo aún no lo he pillado, la cuestion es que al entrar el volante me molesta bastante y eso soy un chico ágil, no imagino como entra una persona de cierta edad y menos agil. Salir no me supone ningun problema Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Yo siempre echo el asiento hacia atrás. Así entro y salgo sin rozar el volante ni los pétalos del asiento
Eso ya es distinto, moviendo cada vez el asiento cambia, seguro que es mucho más fácil la operación, mover cada vez el asiento lo veo engorroso, pero creo que tendré que acostumbrarme y hacerlo, el mío es manual y aunque solo en este caso, sea mejor así , no vaya a ser que de tanto utilizarlo se estropee el motor Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
El mío también tiene la "ventaja" de que, aun siendo el sport, solo es eléctrico el respaldo y la altura. El reglaje longitudinal es manual, y mucho más rápido que el eléctrico. A mi no me resulta nada engorroso, y ya lo tengo automatizado
Y como entras? Quizá seas de pierna larga y lleves siempre el asiento muy atras Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
Mi problema siempre es salir... Procedimiento de memoria: Abrir puerta, meter pierna derecha, meter culo, en este momento estas mirando hacia afuera sentado con una pierna dentro y otra fuera.... en un solo movimiento, girar para quedarte sentado mirando hacia delante pasando la pierna derecha por debajo del volante y meter a la vez la pierna izquierda.... no se si me he explicado... Salir ya es otra historia....
Por cierto, mido 1.91m sin problemas entrando en 997, 991.2 y boxster... eso si como en el cayenne no hay nada hahaha
Me deja perplejo el tema…no me he subido a un (entiendo) 997, pero no creo que sea más pequeño que un Boxster y nunca me ha costado nada entrar en ellos…y ni soy bajo, ni llevo el asiento muy atrás. Vamos que no es un Lotus, que un Elise sí tiene su miga. Pero vamos, tener problemas de acceso debe ser algo común en los coches y por eso el Macan (que encima es alto!) tiene la función de subir volante y echar atrás el asiento que a mí me resulta superflua…
Al revés, soy de tamaño compacto y llevo el asiento alto, y el volante no precisamente en la posición más alta pero si en profundidad. Si llevas el volante lo más salido posible quizás ahí está el problema.
Pues es así, yo tenía un z3 y no tenía ningún problema, en el 977 me molesta el volante y eso que está lo más alto posible pero ahora que pienso también está lo más hacia el motor posible, quizá si lo saco más hacia mi, se soluciona, ya probaré Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
voy a probar combinaciones con la posición del volante, seguro que ahí saco la solución al tema Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
En estos coches se sienta el culo y luego se meten las piernas. Y para salir igual. O yo lo hago asi al menos. Pollavieja estail.
Mido 180 y entro en mi 996 como un Sireno :) Mi posicion de conduccion es asiento bajo, banqueta suficientemente adelante para pisar bien el embrague sin levantar el culo; respaldo bastante recto (incomodo en autopista pero comodisimo al ataque) y volante suficientemente cerca (bastante) para tocar aro por arriba con muñeca con hombro aun apoyado en respaldo. Vamos, el cocktail perfecto para dificultar la entrada y salida…. Que no me cuesta nada, no se. Ademas entro y salgo de forma que no me apoyo en el resalte o apoyo lateral de piernas (llevo los asientos Sport de 996). Sin tocar ningun reglaje. no se definir como entro, tendria que fijarme @sepemaria hace poco que tienes el 997? Quizas es falta de costumbre.
Yo no tengo problema tampoco. Para entrar, pierna derecha dentro, me agarro al volante y me siento. Luego meto la otra pierna. Para salir, procedimiento inverso. Saco la pierna izquierda, me agarro al pilar del parabrisas un poco y salgo. Y eso que llevo el asiento abajo del todo, manías mias.
