Hola a todos Acabo de comprar un 996 C4 del 99 A mi 996, le cambiaron en su día el motor, 2010 y yo ahora, nuevo dueño, me fijo que hay un tubo suelto en el motor que no se conecta con nada En otro Carrera que tenían en el concesionario había otro 996 , un poco más moderno, con ese dispositivo. En la Porsche, en la revisión inicial me comentan que creen que en el hueco que queda a la izquierda del vano motor va una especie de compresor o aparato que ayuda en la puesta en marcha del motor pero que fue instalado en todos los modelos y que posiblemente en el coche original del motor que me montaron si iba, (referencia de motor M96/04AT66Y67044 ), pero que en mi coche original no lo llevaría (de hecho me comentaban que si fuera original en mi coche, al no estar montado marcaría un fallo por no estar conectado) Les pedí que lo miren en sus registros El coche ha estado parado tiempo, pero arranca y funciona normal (según me parece y ellos lo han probado) pero me mosquea el tema Mi dudas son : -Que es ese aparato y para que sirve? -Que ocurre si no lo lleva? -Si el tubo está al aire, habría que cerrarlo , taponarlo o poner un filtro? -Si no lo tiene y se deja asi podría ser que en frio a la intemperie, no arrancara bien el coche? No tengo foto más que de mi coche (esta girado perdón) . Esta situado a la izaquierda del vano motor y la verdad queda un hueco con agujeros Agradezco cualquier información Gracias
Esa manguera se conecta a la bomba de aire, solo inyecta aire en los primeros segundos del arranque en frio.
