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Compra 996 MK2

Tema en 'Especialistas: mecánica, carrocería, tapicería...' comenzado por jjaunon, 16/12/19.

  1. jjaunon

    jjaunon Nuevo Usuario

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    Hola a todos

    me imagino que es un tema muy hablado ya, pero soy nuevo en este mundo y estoy pensando comprar un 996 MK2 con 90.000km. He leido el tema del IMS, el cual viene ya reforzado, pero no sé si tiene algún otro problema importante de fiabilidad.

    Gracias por la ayuda, y disculpad si es un tema ya que aburre, pero para los que somos nuevos nos ayuda mucho este tipo de foros.

    Gracias por adelantado
     
  2. Isra Astur

    Isra Astur Usuario ++

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    Pues aunque sea un tema muy recurrente seguro que te darán consejo porqie si que ciertamente los más nuevos agradecemos este tipo de información.
    Y sería también interesante saber como se mira lo de las horas motor, si lo hacen los CP oficiales etc...
     
  3. oli

    oli Senior +

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    Pues en principio es un modelo bastante fiable. Lo del IMS esta reforzado si se lo han hecho, si no no viene reforzado de fábrica. Así cosas que son comunes pues está el tema de los radiadores delanteros que van muy expuestos y pegados con los del aire acondicionado y, generalmente, se llena de porquería, o pierden los del A/C, el tema de AOS, que echaría bastante humo por el tubo de escape, he leído de gente que ha tenido problemas con el vaso de expansión, bueno ... hay un montón de cosas que son comunes a mirar sea el coche que sea y que en este caso, deberías de mirar a conciencia. Son coches que deben de ser mirados por especialistas, porque en caso de problemas vuelan miles de €€€€ en la reparación, especialmente porque el material es caro y la accesibilidad no es muy generosa para trabajar.
     
  4. Galper

    Galper Senior +

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    Poco más que añadir:
    IMS (Si está cambiado y documentado, tranquilo)
    AOS (La pieza no es muy cara, la accesibilidad a ella es lo malo)
    Radiadores. Imprescindible llevarlos en perfectas condiciones. (No es caro hacerles una limpieza, hay que desmontar parachoques delantero)
    Vaso expansión ("4 duros" cambiarlo)
     
  5. josepastorrodes

    josepastorrodes Senior +

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    996 CARRERA CABRIO MKII
    Vehículo durísimo,fiable de la leche subsanando las 4 cosas comentadas luego su buen aceite cambiado cada 5-7 mil kilómetros y respetando sus temperaturas en frío.después rienda suelta.

    Mi ex 996 cabrio MK2 va con 200.000 y ronronea como un gatito.

    suerte
     
    Última modificación: 17/12/19
  6. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Mi opinión es similar...
    En general son coches fiables, más que muchas otras marcas con estas prestaciones y características.

    Con un buen cuidado creo que hay coche para rato, sumándole que normalmente no son coches para diario, si no uso esporádico...

    Con buenos líquidos, sobre todo buen aceite, cambios cuando toca y como te dice el compañero, esperando los tiempos de calentamiento, no tienes por qué tener problemas más que pijadas que puedan salir por tiempo y desgaste.

    Sobre IMS, ufff mucho que discutir.Hay que analizar el trato y mantenimiento que han tenido los del problema.
    Los sustituidos por reforzados, con un mal aceite y un mal mantenimiento, tendremos que esperar a ver que desenlace tienen. El ensamblado de fábrica es superior al de una instalación posterior pero bueno, eso son mis reflexiones, que quede claro (utilizo la lógica).

    Km leídos por horas?, más de lo mismo, depende. Lo más importante que cuadre un conjunto de pruebas.Te pueden salir más horas de los km marcados? , seguramente.
    Ya comenté hace poquito que esto debe explicarlo un entendido en la materia, el que me lo explicó a mi, pues estará en lo cierto o no pero, ahí ya, cada uno.
    En ocasiones son muy evidentes el desfase de horas-km.