Hola foreros, me llamo Iván y estoy a punto de adquirir un cayenne 2005 con 290 mil km. Quería saber que debo de tener en cuenta para la compra, ya que la caja de cambios y demás, sé que requiere de un mantenimiento y, quería saber qué vida tienen, cada cuanto rompen, síntomas de errores y fallos, etc. Espero ayuda de vuestra parte, gracias!!!!
No se por cuanto lo comprarás, pero de ese año los hay con muchísimos menos km y a muy buen precio Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola Iván, opino igual, con ese kilometraje espero esté tremendamente barato, de lo contrario me iría a buscar uno con 100.000-150.000 kms.
Ya, actualmente tengo un passat ranchera, del que me quiero deshacer y haríamos un cambio: mi passat y 2500 loros a cambio de su cayenne. Lo que quiero saber es con estos km, que mantenimiento me va a tocar hacer a mi y su coste. . Gracias
ya pero las averías de un Passat no son las de un Cayenne y con 290000km, muchas piezas (periféricos) estarán en sus limites de vida, luego por tanto la clave no esta en que mirar, que es lo mismo que en cualquier coche de estas características, sino mas bien en el precio de compra, para que en caso de averías te salga a cuenta. Sino mejor buscar uno con menos km y pagar mas.
Exacto. Sé lo que es tener en casa un coche de alta gama, que en mi casa hay un maserati. Yo desconozco la vida de ese tipo de repuestos, por ello, querría saber con 290 000 km, que mantenimiento me va a tocar hacerle a mi al coche. Gracias por vuestros mensajes. . Mi trato es: cambiamos los coches y 2500euros a su favor, entendiendo que un compraventa no me va a dar más de 3500 euros por el mio, a una mala, ya casi me pago alguna avería. Yo busco un trato que me salga rentable respecto a pagar más por un coche con menos km
Más que los kilómetros que tenga, lo importante es el mantenimiento que haya tenido, así como el número de propietarios. Si el dueño del Cayenne que estás valorando, es su único propietario y puede demostrar con papeles (facturas y libro) que le ha dado el mantenimiento adecuado, solo tendrás que comprobar que le funciona "todo" mecánica y eléctricamente hablando y no le falta ninguna piececita de plástico, que cuestan un riñón. Es preferible que el coche cumpla con todo lo anterior, que comprarte uno con la mitad de kilómetros y no sepas cómo se ha mantenido, y/o que haya tenido varios propietarios. Un saludo Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
