Buenas en 2 semanas voy a ver un cayenne turbo y me gustaria llevarlo a porsche para que lo miren que tipo de revision tengo que pedir que me hagan ,(precio) me podeis decir el mantenimiento del coche en kms mas o menos y su precio de las revisiones , e vendido un touareg hace poco y no se si habra mucha diferencia de uno a otro :[amen]
Hola Samu, pues mira yo ahora que quito mi cayenne turbo tambien lo he llevado a la porsche para revisarlo entero, tu pide libro de mantenimiento a poder ser que sea nacional el vehiculo para evitarte el mirarlo mas d arriba a bajo, sobre tdo que este libro sellado lo mejor es que llames al centro donde se ha mantenido el coche asi ellos te recomendaran, que haya pasado revisiones y cambios de aceite alli, el precio es muy relativo en los cayenne depende mucho del año km y equipacion .... eso ya a gusto de cada uno!!! a y si puedes comprar uno con garantia porsche ampliada de lujo asi te aseguras que esta en perfecto estado el vehiculo!! un saludo!!!
Hola me llamo César y soy nuevo por aqui. Estoy valorando la compra de un Cayenne Turbo del 12/05, y me preocupa el tema del mantenimiento ($$$). Mi mujer tiene un Smart passion y la revisión de los 30mil Km fueron unos 640€ (aceite, filtros, correa alternador y seis bujías) en un taller "normal" habría salido por unos 170-200€.... Creo que le haría unos 10.000km al año (el consumo no me preocupa demasiado; el Spider clásico se va a los 15l...sólo por apurar marchas.) ¿qué me recomendaís? ¿es puro capricho? Muchas gracias de antemano y un saludo.
Hola César, pues te comento, aqui en casa han pasado un S y el Turbo que comentaba, y probar he probado todos los modelos. El Turbo es un maquinon hay muchisima diferencia sobre todo en este modelo en cuanto a potencia pero tambien en cuanto a consumos y mantenimiento,ruedas, gasto de aceite, gasolina etc etc.... si me comentas que lo vas a usar poco y no te importa el gasto pues animo a por el turbo , si quieres mas economico el S, ese es muy polivalente y estas menos en la gasolinera, la verdad que los 2 funcionan muy muy bien, tambien es cierto que el turbo esteticamente es mucho mas radical y mas bonito que el S, y ya de serie van mas equipados y puedes encontrar muchos a full y si lo vas a tener de coche de capricho no te arrepentiras te lo aseguro! Si que es verdad que con llantas de pulgadas grandes por monte y nive no ira tan bien aunque lleves ruedas mixtas, eso es comprar una llanta pequeña y montarla si vas al monte o a esquiar. Eso si el cayenne te recominedo hacer revisiones a la casa y mas si es el turbo! un saludo espero haberte servido de consejero!
El TURBO, no te arrepentirás. Para esos Km´s, ni el consumo debe preocuparte, ni el mantenimiento tampoco. En cuanto a las revisiones, si no tienes garantía que mantener, un correcto mantenimiento fuera del CP, realizado por profesionalesde tu confianza y con recambios originales o de primera calidad ( lo mismo vale para el lubricante), no van ha perjudicar al coche en absoluto. Para fallos electrónicos o averías de otros componentes, si que te recomiendo que vayas a talleres especializados en la marca o a Servicio Oficial. Cuando alguien no sabe como reparar algo, lo normal es que vaya a peor y cuando no tengas más remedio que ir al Oficial o al Especialista, se van a frotar las manos cuando noten (que te aseguro que se nota) que ya han intentado repararlo y no han podido.
Buenas si la gasolina no es un problema para ti a por el turbo de cabeza:drooling, si ves que consume poco , una reprogramacion a 500 cv y se transforma en avión
Opino lo mismo , el Turbo es el mejor , con unos gastos superiores al S y unas prestaciones muy superiores .
