Buenas, estoy interesado en comprar un 911 a lo largo de este año, todavia no se de fijo que modelo comprar, pero antes tengo unas dudas que me gustaria aclarar con vosotros. Sea el modelo que sea, intentare que tenga su libro de revisiones completo, con lo cual hablamos de un modelo con un minimo de cuidado certificado. La primera duda que me surge es, ante esta condicion del coche, cuantos km pensais que seria el tope para comprarlo o para pensar en un posible motor nuevo?? Segunda duda, que modelo me aconsejais 3.2, 964, 993 o 996. Quiero hacer una inversion para poder disfrutarla, y por eso quiero que me digais que modelo se cotizara mas, o bajara menos algun consejillo vaya. Muchas gracias y espero haberme explicado bien desde mi ignorancia. Un saludo y haber si este año os empiezo a ver en las concentraciones.jeje mil gracias:[porsche]
sobre la discusión 3.2 - 964 - 993 - 996 hay miles (y nos exagero) de páginas en el foro, así que emplea el buscador y en vez de abrir de nuevo la discusión, trata de aclararte un poco o al menos de empaparte para traer aquí sólo las dudas más concretas que te surjan... que las tendrás un apunte muy importante (opinión mía, compartida por muchos): lo relevante no es el libro de mantenimiento, sino una colección de facturas; ten en cuenta que el libro sólo refleja cambios de aceite y pocas más operaciones rutinarias, cuando en un coche de esta edad (a más viejo, más de aplicación lo que te voy a decir) lo importante es justamente todo aquello que se sale de la rutina del libro de mantenimiento, es decir, cosas que hay que cambiar o mantener pero que por su larguísimo ciclo de vida no aparecen en ningún plan de mantenimiento, que como mucho llega a establecer cadencias de diez años, cuando estos coches tienen una vida útil muy superior a la de cualquier otro; ¿un ejemplo? entre los 15 y los 20 años tienes que cambiar todos los manguitos de goma del motor... ¿eso sale en plan de mantenimiento? no; otro, imagina en un cabrio la capota... los motores suelen petar, no es lo mismo un coche de 20 años al que se le cambiaron hace dos que uno al que no se le han cambiado (te tocará a ti, seguro)... todo eso no lo tienes documentado en un libro, pero sí en una colección de facturas, que si abarcan los últimos tres años parecer suficiente y si son al menos cinco, genial y en cuanto a km, si se trata de un aircooled, los que quieras (en un coche de esa edad hay parámetros mucho más importantes que los km, sino cómo se han hecho y cómo se ha cuidado el coche); si se trata de un 996, no me atrevo a tanto, salvo que sea turbo, gt3 ó gt2, pero esto es otra larga discusión muy documentada en el foro un saludo y suerte con la búsqueda jm
gracias delmonte, es verdad no me di cuenta del buscador. Me parece que tiro mas al 993, y por lo que veo ese coche esta bastante bien apreciado por los aficionados. un saludo y perdon por las molestias
no, hombre, no, de perdón por las molestias nada, estamos aquí para ayudar y excelente elección el 993; si tienes dudas, ya sabes, sigue con el hilo ;)
Una cosa te puedo asegurar este foro es un pozo sin fondo de conocimientos, espero que disfrutes tanto como yo mismo de este foro. Cada dia aprendes algo que te hara estar mas seguro a la hora de una posible compra. Suerte con la busqueda
Tienes la suerte o la desgracia de ( te entraran un mar de dudas )de haber recalado en el lugar idoneo . Un 993 tiene que ser una pasada :drooling y un 964 me encanta su linea con el 996 tengo un poco mas de dudas ( lease ultimos post y te acojonas ) Espero tengas suerte con la compra
ya me he dado cuenta... los 996 parecen ser problematicos o por lo menos los primera serie. o eso entiendo hasta donde he llegado leyendo. espero mas consejos pero esta tarde de reflexion me ha servido para decidirme por el 993. asi que a partir de ahora dudas de 993 jejej. gracias sois la ostia tios.. un saludo a todos
veo que aprendes rápido, pequeño saltamontes :p tomada esa decisión, empieza a tantear el mercado, empezando por este foro, donde creo que hay alguna unidad, aunque escasean, la verdad si quieres asesoramiento in situ para alguna unidad en madrid, aquí me tienes, y seguro que lo mismo en cualquier parte de españa ahora te quedará la duda principal, c2 ó c4, sobre lo que hay otros tantos miles de posts en el foro; el c4 serie 993 no tiene nada que ver con el de la serie 964, ya irás viendo, es mucho mejor
saludos, pues si, pero creo que me gusta mas el c2, ya que es un coche para disfrutar. o me recomendais el c4?? me asalta la duda de no ser tan divertido o que sea algo mas burgues. que me decis???? gracias a todos:[porsche]
mientras que el 964 c4 tiene un reparto permanente entre ejes, el 993c4 tiene reparto variable, yendo tarado en condiciones de buena adherencia al 5/95% delante/detrás por eso, a partir de la serie 993 el c4 no supone un cambio tan radical respecto al c2 yo personalmente no compraría un 964 c4, pero en las series posteriores no me importaría tanto, con lo que ello supone de plus de seguridad ahora, más divertido, sin duda, un c2 que no tiene ni puede tener interferencias en el comportamiento "culo inquieto" ;)
Buenas w111coupe, no he conducido nunca un 993 C2 pero con 35.000 km a lomos de mi C4...te aseguro que nunca jamas me he aburrido...ni en los atascos vamos! Si tienes oportunidad prueba los dos ( antes que comprar hay que probar!) como bien dice guru Delmonte, el reparto de tracción es en conducción normal 5 del./ 95 detr. pasando progresivamente a 40 del./60 det. si la cosa se pone fea...es un plus de seguridad...aburrido!?!?! No creo! :[yahoo]:[yahoo] Suerte con la búsqueda!
- Haber riosecano antes de nada no te precipites, antes de comprar documentante de todos los modelos ,el 993 es un gran coche bien cotizado y valorado pero...no deja de ser un modelo con mecanica con más de una decada, los modelos más actuales 996 y 997 son una "bomba" y como todos los modelos siempre hay alguna unidad que da problemas ( Hay que ver las manos de quién lo conduce )....pero no son de relevancia, así que un consejo antes de comprar...mira,prueba, reprueba y cuando estes convencido "compra".;);););)
ya me voy enterando...haber por donde salgo jajaja, que indecision. desde luego que por lo que me decis un c4 es una pasada y me agrada bastante la idea de que si hay problemas entra la 4. otra cuestion es la que me plantea el camarada carlos c4, cosa que tenia mas o menos claro pillar un 993 ahora me planteo un 996 carrera 4. Para seguir cotejando y haciendo numeros....es verdad de los 996 mk1 dan problemas??? por cierto, para algun moderador, ¿puedo poner enlaces externos de anuncios para que me de la gente su opinion? lo pido desde la mas absoluta ignorancia y para que este grupo de sabios me aconseje. un placer y como siempre, espero respuestas. PD. carlos c4, ya que estas cerquita, te podias pasar a tomar un cafe y asi te enseñaba un 3.2 carrera y tu me enseñas el turbo. jejeje
sí puedes poner enlaces para que demos opinión, eso se ha hecho miles de veces en el foro y sobre si el 996 puede dar problemas... ahora mismo hay muchos posts al respecto; digamos por resumir que por un defecto de diseño es posible que un 996 pete aun cuando el motor haya sido mimado... se han vendido muchísimos más que series anteriores además y aquí en el foro ya hay varios rotos todo depende de cómo te tomes el tema; también tengo muchos amigos que les meten tralla el 996 y no les ha pasado nada, me he gastado yo mucho más poniendo bien un 964 "de esos irrompibles"... que romperse no se rompió, pero... hay que hacer siempre cosas ahora bien (y de esto también hay mucho que estudiar en el foro), de 993 a 996 hay un salto radical, para unos a mejor indudablemente, para otros a otro concepto menos romántico... es cuestión de carácter tuyo: hay quien ni de coña un 993, hay quien sólo se siente bien siendo un friki (lo digo por mí en primer lugar) pero si tienes esa duda, entonces no hay duda (valga la redundancia): prueba un 993 y prueba un 996, son dos mundos muy distintos, y en uno te sentirás mucho mejor y sentirás que es tu coche... hasta que no hagas esa prueba no saldrás de dudas
saludos consejo de sabios ajajaja Aqui os pongo el 911 de un forero que me vuelve loco. Espereo que no le importe. A mi me parece que esta muy bien de precio. Pero quiero mas opiniones al respecto. decidme decidme que seguro que me lo quitan. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=22369
otro mas, pero mas equipado y cabrio. A ver que os parece. http://www.coches.net/porsche-911-carrera-cabrio-2p-gasolina-1998-en-madrid-23125254-covo.aspx se me olvidaba el anuncio
Buenas, completamente de acuerdo con Ecduc, no hay que caer en el error de que un c4carece de algo especial en la conducion y de aburrido nada de nada, simplemente son distintos, sin ser un experto en datos te dire que a lo largo de años he tenido 993 c2, 996 c2 cabrio y ahora un 996 4s, con todos me lo he pasado pipa porque todos tienen algo especial. Si tuviera que elegir en este momento y se me pone un 993 4 a tiro no lo dudaria, aunque con el 996 en mi caso concreto no he tenido ningun problema. Suerte con la eleccion estas en el sitio adecuado.
