con lluvia no vale

Tenía entendido que hay que mantener la velocidad en plena curva, el acelerar o frenar en curva hace que cambie la fuerza centrífuga y que a la postre se vaya por los cambios de inercia... o al menos eso creía yo

 

?

:[question]

:eek:

 

Caro amico, sará per....divertimento

 

Hola.

Un poco de comprensión amigos,que el compañero es italiano y seguro que escribe lo mejor que puede.

Saludos.

 

grazias amigo,la verdad es que pienso de escribir bien hihihihi:[applause]

 

¿ en que tiempo se pueden cristalizar unas ruedas? lo digo porque viendo la fecha de fabricacion del neumatico mas esa fecha podriamos concluir que estan para cambiar......

 

Pero como no va a valer un boxter un día de lluvia!:[question]
Todos los coches valen para lluvia y mojado, tan solo hay que aprender a utilizarlos y aprender poco a poco.

 

Es peor entrar en la "redonda" (cosa que también dice una rumanita amiga mía) por la izquierda como tuve que hacer un día con un Leon porque me pasé de frenada (era eso o trompo, o comerme la isleta central, dejandome bajos, ruedas y sabe Dios), menos mal que no venía nadie. No suelo correr, pero con cualquier coche pasa, depende de la zapatilla que le des.

 

No, no, hay un momento en el que pasas a acelerar. Que cambia la fuerza centrífuga? Nooo, lo que hay es una transferencia de masas y un punto crítico en el que si te pasas de acelerar (o de no hacer nada, o de frenar, o...) se va, pero no por los cambios de inercia, que siempre los hay.

Como parece que andas con un poco de cacao, con el buscador hay varios post de "tecnicas de conducción", en la que varios foreros explican esto en plan bien y mucho mejor que yo. Algunos incluso son instructores profesionales.

En cualquier caso, yo ya me sé la teoría, ahora sólo me falta que me salga en la práctica :o

S2
T

 

El limite físico del Boxster está muy alto y avisa, si se te ha dado la vuelta sin avisar seguro que han pasado varias cosas (los accidentes son siempre debidos a más de una causa).

La primera causa la lluvia.

La segunda a elegir de las siguientes.

Que gomas llevabas?? A que presión?? De que fecha?? :[question] Eso del 80% perdoname pero es muy relativo, si no las desmontas no puedes ver bien como están por el flanco interior.

Tambien dices que sabias que el coche en mojado se iba, el boxster no se va nunca a no ser que lo provoques mucho, es un coche muy neutro y seguro.

Ten cuidado y revisa ruedas y amortiguadores que en ello va tu pellejo y el de los demás.

 

Pues sí, miraré por ahí... de cualquier manera agradecido.
Supongo, que el que se vaya el coche será en situaciones en las que se le apriete

 

Ayer, sin ir más lejos, trayecto Madrid - Salamanca (mojado y con lluvia), yendo a una velocidad moderada, y sin ningún problema. De cualquier manera, yo en mojado soy muy cauto y más si llevo al enano al lado, como era el caso