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Consejos Compra Cayenne Turbo y GLP

Tema en 'Cayenne' comenzado por Joko, 19/10/21.

  1. Joko

    Joko Nuevo Usuario

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    Queridos foreros. Mi idea es adquirir un Porsche Cayenne de segunda mano (preferentemente Turbo) del 2003-2004 para instalar un kit de GLP


    ¿Qué me recomendáis y que consejos podríais darme al respecto? Fallos conocidos, problemas, consejos al respecto, que hay que mirar… etc… en definitiva, todo lo que consideréis importante mencionar


    Gracias a todos de antemano por vuestra ayuda
     
  2. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    El Cayenne turbo 955 es un coche fiable en general, pero con unos puntos débiles a tener en cuenta:
    Consumo de aceite: Unos mas y otros menos, pero lo normal suele ser 1l/3000 ó 4000km. Dependiendo de lo pesado que tengas el pie derecho puede ser más o menos. Yo llevaba una latita de 1l en el lateral del maletero y reponía cada vez que se encendía la luz. Cuando lo compres, vigila el nivel con frecuencia para saber el consumo real y que no te pille de sorpresa en pleno viaje.
    Tubos de refrigeración: Son de plástico y se rajan. Hay que cambiarlos por unos de aluminio. Lo normal es que no avise y te quedas tirado, pues pierdes todo el liquido refrigerante de golpe (lo sé por experiencia, y otros compañeros del foro tambien). Se supone que todos los que sobreviven los tendrán cambiados, pero .....
    Cardán: Empezarás a notar unos golpeteos al acelerar en el apoyabrazos. Puedes cambiar solo el soporte o entero, pero es raro que llegue a los 150000 km sin dañarse. Yo lo cambié sobre los 130000km creo recordar.
    Amortiguadores del portón: Cambia siempre los 4, los del portón y los del cristal, porque la mano de obra es laboriosa y los amortiguadores del cristal no son caros. En 100000 km yo cambie dos veces el juego de 4.
    Consumibles: Te harás muy amigo de tu gasolinero y de los fabricantes de pastillas y discos de freno a poco que abuses de sus prestaciones.
    Cuidado con los desagues, si se obstruyen puedes acabar teniendo agua debajo de la moqueta en los pies del conductor y acompañante, donde van todas las centralitas, y no les gusta mucho el agua que digamos.
    La electronica (y lleva bastante) es muy sensible al estado de la batería. Eso sí, es bastante robusta y no suele dar problemas, más allá de algun sensor que falla de vez en cuando y que normalmente se suele arreglar solo al quitar el contacto o fusible.
    Silentblock/Brazos de suspensión: Pesa y corre mucho, por lo que sufren un montón.
    Alguna pérdida de aceite por las tuberías de presión del turbo. Son mas escandalosas que peligrosas.
    Dicen que la neumática acaba fallando. A mi nunca me dió ningún problema.
    Los (pocos, casi todo es cuero) plasticos interiores (consola y ceniceros basicamente), son una autentica porquería y se degradan una barbaridad.
    Es relativamente frecuente que se rajen el deposito de expansión y el del limpia.
    Supongo que ya lo sabrás, pero las cosas que salen, en CP normalmente son de 4 cifras y y no siempre la primera es un 1.
    Suerte con la búsqueda.

    Y, por cierto, toda esta info (y mucha mas) la tienes tirando del buscador.
     
    Última modificación: 19/10/21
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  3. Gitanuco

    Gitanuco Senior +

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    Entiendo que querías decir 5 cifras, porque 1.000€ tiene 4!!


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  4. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    Si no recuerdo mal, al 4.5 (2003-2004), le va mal el GPL...

    Mejor al siguiente modelo, el que cubica 4.8.

    Saludos
     
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  5. Fbitan

    Fbitan Nuevo Usuario

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    Vendo Porche Cayenne impecable año 2006. 4.5 V8 Turbo .De particular a particular 18.500€
    Combustible: mixto de Gasolina y GLP.
    Protegido siempre en Garage.
    Kilometraje: 140.000 Km
    Navegador a bordo, asientos de cuero y eléctricos con calefacción en asientos y volante, sensores de aparcamiento, . espejos eléctricos calefactables plegables,
    Recién pasado revisión en talleres Porches y Pasado inspección ITV
    Tel: 696352237
     
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  6. Barrera76

    Barrera76 Senior

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    Yo juraria que es lo contrario, que al 4.5 le iba perfecto y en el 4.8 daba problemas, a ver si alguien nos saca de dudas.
     
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  7. Gitanuco

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  8. Fbitan

    Fbitan Nuevo Usuario

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    A mi me va perfecto, siempre que tengas en cuenta de hacer de cuando en cuando unos Kilómetros con gasolina, para que los inyectores estén bien lubricados, puesto que el Gas es más limpio y reseca más que la gasolina. Hablo sobre el Cayenne año 2006. 4.5 V8 Turbo.
     
  9. Joko

    Joko Nuevo Usuario

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    Gracias a todos por vuestros consejos. Sobre todo a Javier_bmw por una información tan completa. Ya he dejado la señal y en los próximos días tendré mi Cayenne Turbo. 170.000 kms con todas sus revisiones y mantenimientos en CP. Ya subiré fotos para que lo veáis. Lo primero en cuanto lo coja, cambio de aceite y líquidos e inspección en profundidad en mi mecanico de confianza. A simple vista, los primeros detallitoss serán cambiar un intermitente lateral (con un poco de humedad) y pasar por el tapicero para pegar la parte trasera del techo interior (un poco despegado). Los brazos del portón del maletero funcionan correctamente y parecen estar bien. El cuero está perfectamente pero lo que mas me daña la vista son los plásticos interiores (cenicero y botones del elevalunas) que están hechos un asco. ¿Existe algún recambio de competencia o alguna pagina web donde comprarlos libres de esa tara? También estaría bien saber de los tubos de refrigeración de aluminio (no se si están cambiados pero me fijaré) Gracias a todos por vuestros consejos.¡¡¡ Aquí está otro nuevo porschista para servirles en lo que pueda!!! (jajaja)
     
  10. Joko

    Joko Nuevo Usuario

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    Pues yo seré muy torpe porque no he encontrado nada de todo esto en el buscador así que tu post me ha servido de gran ayuda. Ya hablar leído mi anterior post en este hilo así que mil gracias nuevamente por tu ayuda. Algunas de las cosas que dices ya las he revisado. ¿a que deságues te refieres?¿donde los puedo comprobar?. En el reposabrazos no he notado nada extraño así que supongo que el cardan estará cambiado, no obstante le diré al mecanico que le eche un vistazo, también a los manguitos (otra cosa que no he mirado). Sobre el tema de los plásticos ¿es obligatorio recurrir nuevamente a estos recambios originales tan malos o hay mejores en marcas de competencia? Cualquier consejo o información que me puedas facilitar me será de gran ayuda. Ya ves que soy novato total en este mundo. Gracias por tu ayuda nuevamente ;)
     
  11. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Si en el buscador pones "problemas" o "consejos compra" y seleccionas el foro Cayenne, salen cerca de 10 páginas con post relacionados.
    Los desagues son los del techo corredizo y los que van en el compartimento del motor, cerca de los pasos de rueda (hay que quitar la cubierta protectora). Depende de la vida que haya tenido (campo, lugar con hojas y suciedad o ciudad y carretera) pueden estar casi atorados o limpios.
    Es muy complicado saber que tubos de refrigeracion llevas sin desmontar. Dicen que se pueden ver con una varilla y un espejo, pero no lo tengo claro. A mi me dijeron que los tenia cambiados y me quedé tirado en una salida de grupo.
    Respecto a los recambios de plasticos, ni idea, pero es muy posible que en Aliexpress encuentres algo. Los alrededores del cenicero central se pueden tapizar en cuero (que es como deberia haber venido de fabrica) y los botones de elevalunas, espejos etc se pueden rejuvenecer con una buena limpieza y conservador de plasticos.
    ¿El coche lo va a revisar tu mecánico despues de comprarlo? ¿No sería mejor revisarlo ANTES de comprarlo?
    Existe tambien una revision en Porsche que cuesta sobre los 200€, la revision de los 111 puntos, donde te hacen una revisión bastante aceptable del estado general.
     
  12. Joko

    Joko Nuevo Usuario

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    Esque el coche viene de otra ciudad. Yo lo he visto, probado y está en buen estado general. Lo que si podría hacerle es la de los 111 puntos y de hecho creo que se la voy a hacer antes de traerlo, lo que no se si miran todas estas cosas o es una revisión así por encima y punto
     
  13. Gitanuco

    Gitanuco Senior +

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    Hay una gente que restaura los plásticos y los deja mejor que nuevos. No se si son caros. Busca en internet ‘restauramostusbotones’. Creo que era algo así.


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