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Consulta 2.4T 1972

Tema en '911' comenzado por iurisman, 20/6/20.

  1. iurisman

    iurisman Usuario ++

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    Buenas tardes,

    Valga por delante que no tengo ningún conocimiento en clásicos y mi único coche es un Macan diesel para más inri. Pero desde pequeño mis sueños húmedos automovilísticos siempre han sido con el 911 y no descarto algún día darme el capricho. Os escribo porque hay un anuncio de 2.4T restaurado (no cuelgo el anuncio porque no sé si está permitido) que me tiene robado el corazón. Lo que no sé y por eso hago la consulta, si algún entendido me puede decir si su precio de 78.000€ es acorde al valor del coche.
    Y si finalmente puedo vender en casa la película de que es una buena inversión y que el coche se va a revalorizar con los años o al menos no perderé mucho dinero si me lo tengo que vender. Ya sé que nadie tiene la bola de cristal pero haciendo el símil con los relojes quiero saber si este modelo de coche viene a ser como ocurre con los Rolex 1675 o un PP 3711 o 3712, en la que su compra permite recuperar el valor invertido (no pido ganar dinero), gracias.

    Saludos
     
  2. gusvalp

    gusvalp Senior +

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    Bueno si te sirve de referencia yo tuve uno por allá por el 2004 y lo pague en 14000 usd en condiciones aceptables y rodando perfectamente, le rehice la tapiceria, le cambie todos los lentes de las luces es decir focos traseros y los de cruce que van debajo de los faros delanteros, compre una que otra tapita o cositas que le faltaban un servicio completo, y le pinte solo la parte trasera del porta placas o patente que estaba muy feo, un buen detailing y era un espectáculo de auto ese fue el que inicio todo, lo vendí un año y medio después en 24000 usd porque hasta los manuales se los compré. Era un coche estupendo después que alcanzaba la tenperatura de servicio, era formidable el manejo, y estupendo andar sin duda te enamorara si lo conduces y si lo pisas aun más.
    No se si el precio que comentas de hoy en día estará acorde al mercado, lo que si te puedo decir que de todos los 911 de esos tiempos, el T es el mas bajo de la gama en cuanto a prestaciones el E era el intermedio y el S era el tope, y el exclusive que era el R.
    Mi sugerencia es que compares con otros que se estén vendiendo dentro de Europa y Estados Unidos, echa andar el buscador de internet, busca 911t sale y de seguro encontrarás muchos y te harás una idea para ofertar.

    Que vayas a perder lo dudo los clásicos siempre van en alza
    Suerte y ya contarás


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  3. iurisman

    iurisman Usuario ++

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    Muchas gracias por tus comentarios, la verdad es que voy chafardeando en los compraventas y muchas veces veo grandes horquillas de precios en un mismo modelo y que no alcanzo a entender. Evidentemente el estado hace mucho pero como no controlo el tema costes para acondicionar un coche me da miedo meterme en un pozo sin fondo y que el sueño acabe siendo una pesadilla.

    saludos
     
  4. Luipy

    Luipy Aireador.

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    Es amarillo?
     
  5. iurisman

    iurisman Usuario ++

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  6. gusvalp

    gusvalp Senior +

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    Con los clásicos la verdad siempre hay algo que hacerles y si no te lo inventas, los modelos de estos años lo que te puedo decir del que yo tuve, una vez le termine todos los detalles es un gran auto, en aquel entonces era un poco mas costoso el mantenimiento que los autos promedios pero no de espanto, y la verdad también es que es un coche muy simple, lo único ha estar pendiente de estos carros es la inyección que es mecánica y si algún día por alguna u otra razón tengas que tocarla tienes que tener una persona que sepa y conozca de ellas para calibrarla, nada mas, pero si le colocas una buena gasolina y no lo dejas bajar por debajo del cuarto de tanque de combustible jamás tendrás problemas es un Porsche super estable


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    Última modificación: 21/6/20
  7. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Necesitamos info e imágenes para ver si los vale, ves al grano, es el de Juliá?

    Saludos.
     
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  8. Andrescuin

    Andrescuin Senior +

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    Lo bueno si breve...
     
  9. iurisman

    iurisman Usuario ++

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    Si, es el de Julia.
     
  10. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Tiene muy buena pinta, matching y se ha restaurado por completo, es un 73, no 72.

    Es curioso por dos detalles, uno el color original Signal Yellow que es apreciado y escaso pese a que era standard, eso sí, el combo con interior tan/beige es muy yankee, aquí en EU con ese color exterior sería más bien interior negro.

    La otra el bajísimo número de chasis, fabricado en Agosto es uno de los primeros 73" EEUU, el número 028 de VIN significa que es el número 18 fabricado ya que empezaban por el número de VIN 010.

    Tiene Fuchs y parecen originales ya que también figura en el COA, desmonta una y mira la fecha.
    Se vé muy completo y todo original, sólo veo incorrecto el faldón delantero del E/S que lleva, pero es un detalle bueno, a alta velocidad el tren delantero tendrá menor flotabilidad.
    Interior correcto y hasta con su radio, según el COA lleva el Confort package M470 también llamado Appearance pack en USA, consiste en las gomas de los parachoques, volante en piel como el S y los relojes completos también como el S, cosas que conserva.

    Suerte en la compra, respecto al precio habla con Josep o Jan que seguro que te lo pueden ajustar más cerca de los 74k.
    Respecto al valor? Si lo conservas tal y como está en el futuro no vá a perder un duro, más bien todo lo contrario.

    Saludos.
     
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  11. porsche911

    porsche911 Soloporschista

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    Uffffff precioso, si te lo puedes permitir a por el!!!!
     
  12. iurisman

    iurisman Usuario ++

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    Muchas gracias por tus sabios consejos, mañana tengo que bajar a Barcelona e intento acercarme a verlo.
     
  13. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Saco de paseo a la bicha otra vez, y eso que os aprecio. Pero es una cantidad de dinero, tan grande, por esa “cosa”...Si lo haces para ganarle, me callo. Pero no vale pa na. Arriba nos dice un compañero que se compró uno por 14 Y ya me parece mucho...
    Perdón.
     
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  14. Roa

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    De verdad que hay que leer cada cosa de vez en cuando... este comentario es más digno de otros foros. Para que ha de servir un coche según tu que este no cumple? 14000 te parece mucho? Pues oye, yo compro por 20 todos los que encuentres, que no será ninguno porque hay una cantidad importante de gente que, gracias a dios, no piensa como tú. Fíjate que con ese color casi me parece hasta barato a 74 como dice carrera.1969.

    Corriendo un tupido velo yo te diría que si tienes el dinero, y se te ha metido entre ceja y ceja, que lo hables con Josep y seguro que llegáis a un acuerdo.

    Efectivamente son coches caros, pero si te certifica que está totalmente restaurado de chapa, motor y cambio hechos y todo cuadra ese coche solo ganará valor a lo largo de los años y, además, podrás disfrutarlo.

    Ahora, si no se han abierto motor y caja si me parece un pelón caro, que no mucho. Aún así en Julià son profesionales y te especificarán todos los trabajos que se le han hecho.

    El coche es precioso, anímate!


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  15. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Esa "cosa"...jajaja, espera que te explico porqué coñ# se acaban de pagar en subasta esta semana 175k € por un 356 pre A...un molinillo de chapa con ruedas que ni tan sólo era matching!.

    El coleccionismo es "asín" y por cierto goza de buena salud pese al Covid, no han movido un ápice los precios y el mercado sigue funcionando a diferencia de otros, como el mercado de super-cars de más de un kilo de billetes que se ha hundido en la UE durante la pandemia un 135%! Si no puedo sacarlo para que quiero un Bugatti? Me veo a Horacio Pagani pidiendo por las esquinas.

    Todo sigue igual y hablando de coleccionismo hasta éste Jaguar a pedales del 55" vá a subasta por 3000 €:

    [​IMG]

    te parece poco? El 2.4 T del tema no está fuera de precio, mira éste EEUU restaurado en Holanda, es blanco y con algún fallito:

    https://www.autoscout24.com/offers/...-8ef9-9e2f21419803?cldtidx=5&cldtsrc=listPage

    Ahora bien, te digo una cosa, como compres un 2.4T por 45k, que los hay, te vas a gastar 30k en restaurarlo si o si!
    No veo problemas a futuro, más bien al contrario, con el tiempo empezarán a acercarse a éste:

    [​IMG]

    Carrera 2.7 75" row, matching, restaurado, en rare color original Chartreuse (light green) interior tartan green y con raras opciones como las llantas en 7" y 8", 225k€ piden...los vale? Está en UK y es LHD, yo sólo diré que en Alemania por una ud. así y con ese color piden 300/350k€...eso es un hecho, si los tuviera los 225k compraría ese Chartreuse mañana mismo, es una buena inversión, el 2.4 T dentro de 20 años costará eso, seguro, al igual que hace 20 años ese Carrera Chartreuse restaurado no llegaría ni a una quinta parte de lo que piden ahora.

    Sigue viento en popa el mercado y lo absorbe todo no sólo el purismo, ésta replica de 2.8 RSR con motor 3.0 de 300 cv. está en 145k €:

    [​IMG]

    Saludos.
     
    Última modificación: 21/6/20
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  16. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Que me parece bien, pero no lo valen en ninguno de los universos posibles. Que se venden y se compran? Desde luego. No hablo de eso. Si no se puede tratar un tema sin faltar, pues nada. No va por ti, José.
     
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  17. loloviz

    loloviz Soloporschista

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    Coincido contigo Cesar.

    Mi humilde opinión: los precios siguen inflados. ¿Ese 2.4 T vale ese precio?. Para mí no. ¿Que alguien lo pague y que le gane dinero?. Seguro. Pero algún día caerán, tengo poca duda de ésto, y alguien quizás se quede pillado.....

    Suerte con la compra. El coche tiene buena pinta, y si te haces con él, te deseo lo disfrutes mucho.

    Otra cosa: comentas que sería tu primer clásico. No sé si ese coche es el más adecuado para empezar en ese mundo.

    :Amen:
     
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  18. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Antes todo esto era campo...

    Saludos.

    Pd. Coge una silla que la espera será larga.
     
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  19. Roa

    Roa Senior +

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    Si no va por Josep imagino que va por mi y por supuesto que ni me ofendo ni me parece que faltes, simplemente me parece que hay comentarios que no aportan nada y que mejor ahorrárselos pero, por supuesto, cada uno es libre de escribir lo que quiera desde el respeto.

    Las cosas valen lo que la gente está dispuesta a pagar por ellas, si se compran y se venden a esos precios, eso es lo que valen. No se en otros universos, pero en nuestro querido planeta así es. Vale un diamante millones de euros? Pues si, porque se pagan. Para qué, para lucirlo en una fiesta o simplemente guardarlo en una caja fuerte?

    Seguramente a ti no te lo parezca por alguna razón, quizás no corren lo suficiente, o no son suficientemente modernos, o no se pueden conducir de manera habitual por el centro. No se, cada uno tenemos nuestros gustos y prioridades en los gastos, pero de ahí ha hacer afirmaciones como “no sirven para nada” o “no lo vale”, me parece que son apreciaciones personales pero basadas en tus gustos más que en la realidad.

    La realidad es la que expone Josep, que es un mercado que, pese a la crisis, ha demostrado una salud inmejorable.

    Hay gente (mucha) que disfruta más del coche viéndolo en el garaje o yendo a alguna convención que saliendo de ruta a fuego o entrando a circuito.

    Bueno, no me explayo más y vuelvo a reiterarle al OP que si se lo puede permitir y le apetece que lo compre. Su valor a día de hoy es muy correcto y mi opinión es que seguirán subiendo. Pueden bajar? Por supuesto, el valor en un futuro es imposible saberlo, si no seríamos todos ricos.


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  20. jaime 2.7 RS

    jaime 2.7 RS Usuario ++

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    Yo tengo varios modelos Porsche 911, pocos terminados, y otos en fase avanzada. Josep sabe, porque lo ha intentado alguna vez, lo que me cuesta vender, y se que tendre que hacerlo. Del 73, objeto del OP, tengo dos, el T, y el S. Este ultimo en Light Yellow, y un valor que lógicamente duplica al del T. Si miras un poco a nivel internacional y compruebas el alto interés que existe por los 911 en todos los paisas del mundo, sabras que es un objeto de deseo, y eso se paga. Quien no "quiera" tenerlo, lógicamente no pensaran igual
     
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