Consulta sobre spoiler abierto en 964

Compañeros, os lanzo una consulta a los que sabéis de esto ya que empieza el calor y el 964 lo pasa mal en el tráfico semi urbano...:o

Es bueno circular con el alerón levantado cuando callejeas? Favorece ello la refrigeración del motor? Si lo abro manualmente se volverá a cerrar una vez en marcha al bajar de los 15 kmts/hora?

Gracias!



Presi, que tú sabes mucho de estooooooooooooo!

 

No estoy muy puesto en ese tema Angel, aunque no creo que el abrirlo a pequeña velocidad ayude mucho a la refrigeración. (ojo creo, que no lo sé con certeza).
Un abrazo.

 

Buenas,
Según tengo yo entendido, uno de los motivos por los que se "inventó" el interruptor para levantar manualmente el alerón es ese ¿No? Si no, ¿Para que? ¿Para vacilar de alerón?
Cuando levantas el alerón se queda un hueco muy grande para que en el tráfico lento y detenciones ayude a evacuar el calor. Eso y lo que a mi me recomendó el anterior dueño de mi coche: quita la tapa inferior del motor.
Un saludo.

 

Pues creo que es todo lo contrario respecto a la tapa inferior del motor. Sirve precisamente para eso, para que cada cosa refrigere por donde debe.

 

El "suelo" corrido desde la parte delantera a la trasera, por lo visto, se hizo para evitar turbulencias.
Un saludo.

 

yo lo e probado a levantar en trafico lento y se calienta lo mismo!

 

Cuidado con quitar la tapa inferior,,,,,con la lluvia llegarán los problemas....
Se recomienda quitar la tapa, si eres asiduo al circuito. de no serlo , tener en cuenta la frase anterior.

 

Un Mito

Yo para mi Angelito que es un Mito. No creo en absoluto que levantar el alerón en los atascos haga que se enfrie más el motor.

Un saludo!

 

Por simple cuestión de lógica, arriesgándome a decir alguna tontería, pues esto es una conversación de bar, donde vamos a hablar por hablar; Yo diría que sí es útil.
Me explico.
Alerón bajado, el motor recibe aire fresco y libera caliente. Ese aire ocupa un espacio. En este caso sale disipado por la parrilla. Si recibe más caudal del aire, por mínimo que sea y la refrigeración es mayor, el motor ha de sufrir menos a la fuerza.

La aerodinámica del coche hace que el aire deslize por la cola del vehículo, entrado al motor, pero resbalando. No se si me explico. Si el alerón está levantado, ese aire se fuerza a entrar en la cavidad del motor, quedando además mayor abertura para la salida de calor.

 

...y a lo que dices, Josche, que no es ilógico, yo añadiría que al ir abierto a poca velocidad, ayuda al calor a salir del habitáculo del motor...:rolleyes:...creo...

 

...mmmmm...sorry, ya lo has dicho tú :D

 

en un atasco la velocidad es minima!yo pienso que no vale denada en un atasco ya que no le entra aire dentro de el motor por que no ahy velocidad!

 

Por mi experiencia, puedo decirte que, al menos en el mio, ayuda un poquito, insisto, sólo un poquito. El alerón puedes elevarlo sin problema manualmente y, en ese caso, no te bajará cuando vayas despacio, salvo que hayas sobrepasado previamente los 80 Km/h (creo recordar).
Un saludo,

 

desdeluego que tine su logica lo que dice javier!esta claro que el boton de subir y bajar es para algo,no creo que los ingenieros lo hiciesen con otro proposito,aun que el como dice javier es minimo el aire que le entra,yo ya digo que el mio la temperatura se mantine igual tampoco lo e probado muchas vezes,pero alguna vez si y a mi me parecio que no baja mucho la abuja,seguramente no se apreciara en la abuja de la temperatura al ser tan minimo!

 

Independientemente de si refrigera más o no, con el alerón subido, yo creo que estos motores no necesitan ese aire "extra", digamos que se bastan solos , aunque en ciudad y en verano la temperatura aumente. :rolleyes:

 

Jaume, pues yo creo que si, sobre todo con tráfico lento aquí en Mallorca, cuando hacer calorcillo, el motor se pone...:eek:

Además, si lleva el botoncito para levantarlo, por algo será, no?

 

Pues si, efectivamente, si lo lleva será por que es bueno levantarlo.

Por experiencia procpia, SI QUE VALE Y SI QUE SE NOTA levantarlo cuando estas en un atasco o circulación lenta en ciudad. No es tanta la cuestión del aire que le entra en esta situcación, diferente a ir con velocidad en carretera, sino del calor que sale. No creo necesario recordaros que el aire caliente tiende a subir y si le facilitas la salida, tanto mejor.

Repito, si que se nota y si que merece la pena en verano o atasco levantar el aleron manualmente.

 

Este tema me suena que ya se ha tratado en el foro.

Las conclusiones que yo saqué en su día eran: no sirve levantar el alerón para refrigerar. Y no se quita la tapa inferior (¡¡niño, eso no se toca!!!, que decía la canción de Serrat).

:[amen]

 

Correcto lo de laapa inferior para evitar turbulencias. Levantar el aleron SI QUE SIRVE para refrigerar y cuando quieras te vienes para Alba y te lo demuestro.

 

En el Seat 600 se solía llevar el capó levantado en verano para circular por ciudad y evitar en la medida de lo posible los "calentones" ....Supongo que el mismo principio se podrá aplicar al 911 ¿no?

Un saludo