Mi 986 consume liquido refrigerante (creo que en exceso) Lo uso ocasionalmente y cada 6 meses le tengo que echar como 1 litro de refrigerante .Es normal en este tipo de motores ? No lo castigo al motor en absoluto, es mas , le doy mucho mimo, y en mi zona de valencia tampoco hace calor en exceso. Al otro coche que tengo ,Diesel, le cambio el refrigerante cada 4 años y por hacerlo, porque no consume practicamente nada de liquido .
No tira nada de humo blanco , ya me fije , el tubo de escape esta limpio , nada de carbonilla, ni aceite ni nada .Pero el nivel de refrigerante en 8 meses bajo del nivel maximo a estar bastante por debajo del minimo .
El mio tb gasta agua, creo que es algun manguito o alguna fuga pequeña, pero no la veo. Me cambiaron el intercambiador por que se rompio hace 1 año y lo sigue haciendo Los tapones de los Boxster son malos, por el propio tapon purga, yo cuando habro el maletero veo condensacion justo encima del tapon. no lo se...
Como dice Rh, o lo tira, o se lo come. Si no tienes fugas en el suelo, o manchas porque igual das tiempo a aque se evapore, esta claro que se o come. Esos coches suelen fallar del deposito de refrigerante, podría ser un primer punto donde mirar, rápido y sencillo y ademas, barato de cambiar hasta por uno mismo. De ahí en adelante todas las demás opciones pueden ser cuanto menos baratas y gustosas. Un saludo Rober
Ahora que lo mencionas yo tambien he visto varias veces gotas de condensacioon encima del tapon del deposito de refrigerante .
Pues entonces, puede que lleves hasta el purgador abierto. Quita los tapones, levanta el plástico negro y debajo ves el purgador. Levantado = Abierto. El tapón azul también da problemas. Si acaba en .04 el código es el bueno. Si acaba en .00 lo mejor es cambiarlo.
.. lo que te comentan aquí.. en mi caso estaba estropeado el respirador del tapón .. osea que empieza por cambiar el tapón azul de marras...
Comprueba si tienes condensación en el tapón del aceite, espero que no... Si la hubiera, podría ser una fisura en alguna de las culatas.
En mi 996 ninguno de esos síntomas se dieron, salvo unas gotitas de condensación en el tapón de aceite. Al final se fue una de las culatas y te aseguro que no hubo nada de humo blanco o aceite sucio.
Ya lo tengo un poco mas claro, el tapon del deposito de refrigerante es azul y la numeracion empieza por 996 y acaba en 01 ,Quizas sea de otro modelo o el tapon sirve para varios vasos . Alrededor del tapon hay mucha condensacion, del lado del tapon del aceite practicamente nada , el aceite sale limpio y sin estar cortado (de la varilla medidora de nivel) y sin manchas de humedad.Estoy seguro casi al 100% que el fallo esta en el tapon que pierde condensacion. A ver si alguien da datos sobre este tapon 996 azul.
Es posible también que se haya rajado el depósito del anticongelante (el que están en el maletero trasero). Levanta la moqueta y los aislantes de calor y comprueba que no se haya "desparramado" el líquido... Te va a costar 5 minutos comprobarlo antes de hacer -o pensar- nada más...
seguro seguro.. que es eso 99610644704 Coolant Bottle Cap. Porsche Boxster 986 / Boxster 987 / Cayman 987C / 996 / 997
Hola compañeros, refloto el hilo. Cambiando el tapón por el 99610644704 ya se soluciona el problema de condensación?
