Pues a mi me parece que cobrar el aceite a precio de oro y las horas de mecánico a precio de doctor en ingeniería no se ajusta a la realidad. Otra cosa es que el sufrido cliente apechugue y calle, bien porque asuma que es un mal necesario o (en el peor de los casos) confunda por necedad el precio alto con valor añadido. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es una pena, por no decir otra cosa, que cobren el aceite a ese precio, si supierais a que precio cuesta el aceite!!!! Pero esto es asi, o lo coges o lo dejas. Saludos
Hay posibilidades más económicas, y también alternativas a un 991 como un Ford Focus (esta semana tengo uno de alquiler y os aseguro funciona bien y gasta poco..). Sin entrar a valorar precio, yo creo que es barato (si no lo tomamos en valor absoluto pensando en mano de obra y material), ¿habéis pensado el dinero que os podéis ahorrar en futuras averías si hacéis siempre las revisiones en un centro oficial?, imaginemos que nada puesto que "Pepe" el mecánico de barrio es un "artista", pues entonces hago la pregunta inversa, ¿cuál es el sobreprecio en 15 años de hacer las revisiones en el servicio oficial?, ¿quizás 2000€ en total?, y ¿cuánto vale mi coche más si ha pasado todas sus revisiones en Porsche o servicio oficial? ¡Seguro que más de 2000€!; yo al menos todos mis coches van solo y exclusivamente a Servicios oficiales (puntualmente salvo ruedas, lavados o alguna tontería); creo que es un valor e inversión y si comprara uno de VO descartaría los que no han pasado por servicio oficial. Por tanto mi opinión es con garantía o sin ella siempre al servicio oficial. Y la ultima es la dignidad, no veo a un Sr. o Sra que se haya gastado 120.000-180.000€ en NorUto pidiendo cita para la campaña de cambio de aceite y filtros de verano de 38€:[question]; a todos nos gusta que nos traten bien y en condiciones, como bien dice Luxecars "excelente trato", y eso hay que pagarlo sñres.:paraguas:
También se ha dado el caso de llevar el coche siempre al CO y aparecer una averia seria y lavarse las manos. creo que cada uno tendrá su opinión al respecto y si coincido en muchos puntos que expones, pero siempre las revisiones en CO en mi caso :no,no:
Totalmente de acuerdo, como en casi todo. El sobre precio se recupera si algún decides venderlo, y si el comprador no lo valora, pues a buscar otro. Estamos hablando de un sobre coste de cuanto? 200€ o 300€ cada dos años!! Que luego nos gastamos en un track day, una cazadora o una buena comida. Yo creo que si habláramos de Ferrari, no es lo mismo pagar 1.500€ que 3.000€ pero en nuestro caso, me parece que los talleres oficiales aún cobrandonos bastante, no se van demasiado del precio de un taller bueno. Yo al Norauto no voy ni a por ambientador. Y por cierto, el lavado también es importante eh? Nada de llevarlo a cualquier sitio, en casa a mano con cariño y esmero. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
No solo nos gusta el mismo coche..jajaja, coincidimos tb en esto y creo que somos mayoría, yo tb prefiero lavarlo a mano, en invierno al vivir en piso tengo que usar mas la manguera de ósmosis en gasolineras por no ir al campo, pero difícilmente pasa una semana sin el correspondiente lavado, si lo haces con frecuencia es muy rápido y fácil de mantener, siempre después del viaje un lavado de llantas (cuando estén frias) con agua elimina restos de ferodo en interior y mantiene las mismas y las pinzas impecables así como los mosquitos recientes...., es agradable levantarse un sábado o domingo temprano y no tener que usar colbata y dar un paseo en tu coche, llenar depósito, lavarlo, comprar la prensa y disfrutar de ella con un buen cafelito o chocolate con churros en una cafetería que bien en interior o terraza puedas disfrutar de una panorámica de tu coche........, por tanto (llamarme "raro") pero para mi mas que un trabajo se convierte en un placer y además me gusta que esté limpio en el garaje..... ¡Imagino que manías de la edad!....
Así es Superbross, pero aclaro: no es que sea un fans de los C.O., simplemente que pienso que es mas acertado utilizarlos, eso no quiere decir que haya "inútiles" y mecánicos privados muy competentes. Además lo que valoro más el valor extrínseco (por ejemplo sellado de libro y confianza a terceros a la hora de la venta) que el resultado inmediato. Te diré mi ultima experiencia, acabo de estrenar en Julio un Golf VII, ahora lleva casi un mes en un C.O. y con tan solo 4000kms me han tenido que sustituir la caja de cambios...., no sé de quién es el problema (taller o fabrica), es más ni quiero saberlo pero si sé lo que voy hacer: ¡otro nuevo!, con esto quiero avalar de nuevo mi postura, fabrica no me puede decir que no se ha llevado a un sitio de confianza y probablemente no se haya realizado bien la reparación, por tanto el problema es solo de ellos, si lo hubiera dejado en otro sitio aunque hubiera sido un C.O. de otra marca, no es que hubiera perdido mis derechos y garantia, pero hubiese tenido que dar más explicaciones y me hubiera sido más difícil hacerlos valer, que si es en la propia marca.
Estoy de acuerdo en que tener sellado el libro es una garantía, o no, ya que ahora puedes comparar un libro y hacerlo tu o alguien que conozcas y te ponga sellos y demás, pero si es cierto que el libro nos da algo de garantías. Lo de tu golf es una putada muy gorda y mas con ese tiempo, ya que es imposible que lo llevaras a otro sitio hacerle el mantenimiento ya que ni por tiempo ni kms, pero te entiendo el razonamiento y es cierto que seguro que te habrían puesto pegas y demás (justo lo que yo te eh comentado que suele pasar). Ahora cuando dices que sabes lo que vas hacer, otro nuevo, te refieres a que ese te lo cambian por otro ....
Lo que pasa, y sobre todo en este país, que todavía se piensa que tener un buen coche es sinónimo de tener dinero, y por supuesto que puede ser así, pero no cuentan con los que amamos los vehículos y concretamente una marca. Se nos "etiqueta" (y es un tema ya sobradamente debatido) por el coche que conducimos no por quien y como somos, ¡yo conduzco un Porsche, y no soy ni rico, ni narco, ni un hijo puta!, y ya sabéis a que me refiero, parece que tenemos que estar dando continuada explicaciones de que (en mi caso) me gusta mucho la marca, que me privo de otras cosas y que he estudiado y trabajado mucho para tenerlo y ni lo he robado ni me lo han regalado.......:paraguas: :[/QUOTE Pues tienes toda la razon, pero eso no quita para decir que son unos chorizos, por que el aceite no vale eso ni de casualidad. Sin ninguna duda que un coche vale mucho mas con revisiones en SO que en norauto. Y tambien es cierto que ¿ cuanto te ahorras en la vida del coche en revisiones? Saludos[/QUOTE]
Así es, Superbross cuando me refiero a "sellado" no me refiero exclusivamente al libro siempre se hace la correspondiente investigación y contraste con facturas e indicios. El componente de estafa siempre estará, y tenemos que estar alertados. Con respecto al Golf, aun no he decidido como, ni siquiera he planteado reclamación por ello, lo primero dejaré que se terminen de desarrollar los acontecimientos (aun si terminar puesto que no me lo han entregado y todavía puede ser peor...jajaja) intentando que no me afecte mucho. Por supuesto que tengo claro el fin (he pagado mucho dinero por un utilitario con muchas "chuminadas" pero que no deja de ser un utilitario grande, y eso es lo que quiero sin desgastarme en una batalla legal con nadie), no el medio, pero no te preocupes os tendré informados en los próximos días del desenlace.
Cuenta con ello, os mantendré al día de ello. No sé si me estoy volviendo viejo...... jajajaja, pero cada vez doy a las cosas más la importancia que tienen, y una cosa que me hubiera sacado de mis casillas hace unos años como este tema no lo hace ahora, sencillamente pienso que no es "una put..."; eso sería cuando te dicen como a un conocido que tienes una enfermedad y que te quedan dos meses de vida (como a un amigo hace unos días):cabezazo::cabezazo::cabezazo:, esto es simplemente un incidente, esto tiene solución ¡es solo una maquina!, si hubiera sido con mi futuro 911 lo mismo me hubiera fastidiado mucho más :cabezazo:, pero Superbross como decía el sabio filosofo: "los problemas, lo son puesto que tienen solución , en caso contrario no serian problemas"....., y la solución de este problema es obvia ¡uno nuevo!, todavía queda por ver en qué condiciones que cuando las decida y ocurran las pienso contar como otras tantas que he contado, salvo que firme "pacto de confidencialidad" en el tema por salirme una negociación mas ventajosa, en este caso os contaré el fin y no el medio....jajajaja.
Siento lo de tu amigo y estaré atento a las novedades de eso golf. Pero me cuesta creer que te den uno nuevo, recuerda el caso de Joseantonio.
No sé como gestionó José Antonio su tema, pero la legislación y jurisprudencia es muy explícita, yo aún como te he comentado no he realizado ninguna gestión, es mas ni siquiera me he planteado que hacer espero que me lo den el miércoles arreglado (después de un mes en taller) y ¡ya veremos!; que no te cueste tanto creer (cada caso, y gestión es un mundo), a mi me dieron un Porsche nuevo con una simple carta, y sin cargo y mientras tanto (3 meses) de préstamo un Panamera 4S con 5000 Kms al cual le hice casi 20000kms ¿como te quedas?, el tema del Golf no es un reto como comprenderás, pero si un coche de 30000€ con dos meses ya ha estado dos veces en taller y la mitad de su vida después de matriculacion en taller y solo tiene 4000kms, ha tenido averías serias importantes incluso para la integridad de los ocupantes e incluso ha habido que cambiar la caja de cambios......., no veo problema, solo pienso en solución y hasta ahora no sé cual será la mejor, pero haberla la hay y te puedo asegurar que no voy a montar un circo y ni siquiera judicializar el tema.¡Lo veo muy sencillo y fácil!
Eres mi ídolo :idolo::idolo::idolo:. De todos modos no se si estamos desviando un poco el tema de Luxecars :bandera blanca:
