El alerón de las 14 unidades de 993 TURBO CABRIO que fabricó PORSCHE era el mismo que el del 964 TURBO, pues en realidad esa era la base de partida, con su propulsión sólo al eje posterior, su motor mono-turbo y su caja de 5 velocidades. Sólo era un 993 en aspectos estéticos, pero el hecho de que sólo haya 14 unidades fabricadas lo convierten en una "rara avis" de precio dificil de calcular. Estos coches se fabricaron en el año 95, justo antes de que comenzase la producción del verdadero 993 BI-TURBO. Por lo tanto se basaban en la última evolución del 964 TURBO, ya con motor 3,6 l.
Lo que se cuenta, e ignoro si Porsche lo ha confirmado, es que algunos concesionarios pidieron a la marca que fabricase un 993 turbo cabrio, y la marca dijo que si conseguían 15 compradores lo fabricarían. Y así fue, al parecer. Lo que se hizo fue montar el motor del 965 en la carrocería narrow del 993 cabrio. Alguna vez he visto alguno anunciado en mobile.de a precios que no recuerdo pero absolutamente estratosféricos.
Gracias Jose, Albercien y Stig por aclarar el caso! Raro es, como dicen en la revista del link, que ningun libro habla de estos coches. En total no me sorprende demasiado y lo se ahora por que Porsche empieza con un P. Por que por dinero lo hacen de todo. Voy a enviar el jefe de la redaction de PORSCHE FAHRER, a ver que los alemanes se despertan Slds
Solo un apunte, no he tenido la suerte de ver ninguno en directo pero si el de auto salon singen era original, entonces la carrocería es wide body. Saludos
Sea o no original el de SINGEN (me supongo que sí), efectivamente los 993 TURBO CABRIO son anchos, pues la carrocería es casi lo único que tienen de 993 TURBO. Como ya he dicho antes y además se puede apreciar en esas fotos, ni si quiera el alerón es del 993, sino del 964 TURBO. ¡Pero 993 wide body!
Hola Albercien, diferenciar esto a simple vista por una foto es como hacerlo con las hermanas Cruz (Penélope y Mónica). Son muy parecidas pero a la vez son diferentes, puede ser que una tenga 3 cm más de cadera que la otra y aún así ser casi iguales pero tienen algunos genes que las diferencian, pues con este coche pasa un poco lo mismo. Puede que en medidas sea un narrow pero con un efecto "wonderbra" aparente más volumen del que realmente tiene. Si el original es como el de autosalonsingen, lleva defensa delantera y trasera del turbo/4S/S. Pero donde viene la jugada de Porsche sospecho que es en los laterales ya que siendo los de un wide body puede que solo soldasen las partes inferiores que son; una pequeña pieza en la parte inferior de la aleta delantera, el marco inferior de la puerta y la unión del la aleta trasera y el lateral inferior (excluyendo soldar la aleta trasera WB completa que es lo que normalmente se hace cuando se quiere anchear una carrocería o simplemente sustituir una aleta WB dañada). Por lo que deduzco que no utilizaron la carrocería de un turbo sinó la de un 993 cabrio narrow al que le añadieron apariencia de wide body, y en definitiva tenga usted razón y yo yo halla sido otra víctima del efecto "wonderbra" :D. Saludos
Si, sí, estoy de acuerdo, por eso digo que no estoy seguro. Al verlo en fotos pensé lo mismo, pero no sé por qué creo que en algún sitio leí que era narrow...
Observo que los que tenemos un 993TT del ano 95 tenemos uno de los coches mas exclusivos del mercado. ?.78 unidades :jump:
