No se, si alguno habreis tenido este problemilla, hace ya unos meses, empecé a oir distinto el sonido del motor, sobre todo al acelerar, y tal y como me temia, en la última revisión que le he pasado en en servicio oficial, me han comentado que tengo una pequeña fuga en el colector de escape. ¿Alguien sabe si hay alguna "pasta milagrosa" para sellar una fuga? Lo que tengo claro es que después del "sablazo" de la última revisión, si le digo a mi mujer que le tengo que cambiar el colector de escape al "niño", creo que esa noche dormimos los dos a la fresca. Saludos a tod@s.
Hace ya algunos años me tiraron en la ITV el 944 Turbo por probkemas de gases y lo llevé al taller. Tenía una fisura en el colector de escape que falseaba la medida de la sonda lambda y modificaba la inyección aumentando los gases de escape y consumiendo bastante más. Jesús García (Maravilloso mecánico y mejor persona) me dijo que la pieza nueva costaba una talegada. No recuerdo la cifra. Me lo desmontó, mandó a otro taller a soldar el poro porque es una aleación rara y le cobraron 4000 pesetas. Sólo tuve que pagar 4000 + manos de obra y el ajuste del CO. La anécdota fué que estaba un día cambiando el aceite en Aurgi y un chaval que estaba en el descanso del turno de tarde comiéndose un Bollicao y se acrecó a husmear me dijo que tenía alguna fuga en el colector de escape, que sonaba. No le hice ni puñetero caso. Pa que luego digamos...:cool: El taller es JCG en Madrid (Vallecas) 914639985. Trabaja todo tipo de coches exóticos, especialmente Lambo. Además de Porsche, Ferrari, Maserati, Clásicos... y lo mejor de todo es que para mi opinión a precios populares.
Pregunta en "SOLDADURAS CARMONA" seguro que te lo arreglan. Están en la C/Tenerife(cuatro caminos) Madrid
