Cuidadin Cuando Salgais A Adelantar

Mirar bien primero:eek:

http://www.youtube.com/watch?v=bQ9i66oTIaQ&feature=related

 

Joe, no entiendo como es posible que el coche oscuro que va x el carril izq no le pase absolutamente nada...

 

Madre mía. A partir de ahora voy ha conducir solo por el carril izquierdo.

 

increible tambien como el coche que va delante del accidentado se va al arcen, como anticipa todo?? Podria ser fake??

 

Es increible, lo poco concienciados que están los usuarios del carril derecho, los que acostumbran a ir tranquilos, no son conscientes de que pueden venir coches mas rápidos y salen a adelantar sín mirar:[blah].
Esto lo que deja claro es que falta una buena educación vial.

 

Menuda leche...Por otro lado ¿alguien sabe qué significan las cifras que salen proyectadas encima de los carriles? Parece que es la velocidad a la que se circula en cada carril, ¿no?

 

a mi muchas veces a mas de uno me hubiera gustado endiñarle asi por detras, por que manda huev.... la chusma que conduce por este pais que se piensan que circulan solos, o que piensan que como pongo el intermitente que se pare el mundo que viene detras

 

Conducir lento , no siempre es mas seguro. Esa gente pierden la concentración y hacen lo que les da la gana......

 

En el otro sentido hay uno que da una frenada importante al ver el golpe.

Los números que aparecen en los carriles parece que es la velocidad a la que circula cada coche, se debe de medir con una especie de tiras enterradas en el asfalto, no es muy fiable la medición (mucho menos que un radar) y creo que se utilizan también para controlar el número de vehiculos que pasan, sobre todo en autopistas con peaje en la sombra (las administraciones públicas pagan al concesionario normalmente el que contruyo la autopista en función del número de vehículos que pasan).

 

Esos datos de velocidad proceden de unas cámaras que hay en el pórtico donde está la que registra la imagen. Se utilizan para medir velocidades medias y, a veces, aforos.

 

Pues uno que debió ir por el carril contrario de la izquierda, tiene la marca de 30.

Menuda mierda promedio por la izquierda!!! Igual iba a 250 y se paró un rato a mear en el arcen para rebajar el promedio:D

 

Pues yo, sinceramente, creo que tienen un poco de culpa los dos.
El coche negro por ir más rápido de lo que debía, y el que cambia de carril por no utilizar los retrovisores y ver la velocidad que llevaba ese coche, que para algo están.

 

El que provoca el accidente es el coche que cambia de carril sin mirar. O a lo mejor si que ha mirado y ha pensado "ya frenará ese que viene tan rápido, que cojones!!!"...que de esos también haylos

Ese es el único culpable. Es el típico que te encuentras que primero cambia de carril, una vez ha cambiado de carril pone el intermitente y al final se digna a mirar por el retrovisor

 

Hombre, Leader
Creo que es un poco culpa de los dos, me explico:
Estoy de acuerdo en que "es más culpa" del tío que no mira, de esos hay a puñados en nuestras carreteras, en moto de hecho es muy emocionante.
Pero en honor a la verdad, y como no todo el mundo conduce como debería -muy pocos, los demás se limitan a circular, que no conducir-, inventaron los límites de velocidad.
Si nos pasa eso es culpa del que no mira, pero si fuéramos a velocidades legales sería mucho más improbable que eso ocurriera, y por eso digo que la culpa es un poco de los dos.

S2
T

 

Respeto tu opinón

Pero aunque el que va por detrás hubiera ido a 120, le hubiera dado igual.

Tal y como sale el pájaro...no da tiempo a reaccionar

 

Una pregunta, por desconocimiento...

Esta claro que el que sale, sale mal. Pero si el que viene adelantando, viniese en un límite inadecuado, imaginemonos 180 aprox, quien sería el culpable? lo digo de cara a seguros y legalmente.

Efectivamente el que sale, tiene que mirar y asegurarse, pero podría argumentar que miró y que como el otro venía a tal hostia no "estaba" en el retrovisor cuando miró?

saludos

 

Es totalmente así. Cabe la posibilidad de que haya pillado ángulo muerto, pero si el blanco venía más deprisa que el delante tenía que haber ido mirando desde más atrás. Culpa del blanco, sin paliativos.

 

Yo creo que la cámara que registra las imágenes está en un poste mucho más elevado que un pórtico.

Los que miden velocidades medias son los rádares de tramo que hacen fotos en dos pórticos que están a una distancia fija, y con la hora de paso en cada uno de ellos calculan la velocidad media. Además con un software de reconocimiento de caracteres te extraen la matrícula de la foto.

Creo que en este caso son unas líneas que se ven en la carretera que al pasar las ruedas por una y luego por la otra calculan aproximadamente la velocidad y cuentan el número de vehículos que han pasado por cada carril.

 

El coche oscuro venía rápido, sí, muy rápido. Hasta ahí su culpa. Ahora bien, el accidente lo provoca el que se pone a adelantar sin siquiera mirar por el retrovisor o, en caso de haber mirado, pensar que él se mete al carril a saco y a partir de ahí todos tienen que respetarlo.

Sinceramente, estoy hasta las narices de que en este país se piense la gente que los retrovisores son unos aditamentos que se los han puesto al coche para que quede más molón y los intermitentes son unas lucecitas que quedan muy bien para encenderlas en plan verbena cuando vamos celebrando que nuestro equipo de futbol ha ganado.

A mi ya me han echado al carril contrario por no mirar por los retrovisores el coche al que yo estaba adelantando. Afortunadamente no venía nadie en sentido contrario...

Mientras no se tenga más conciencia de que las maniobras bruscas e inesperadas para todos pueden acabar como en este caso estas cosas seguirán ocurriendo. No es cuestión de ir rápido, es cuestión de saber lo que puedes o no hacer en cada momento. Y en este apartado los españolitos suspendemos pero la mar de bien.

 

Las cámaras a las que te refieres son para ver desde la sala de pantallas. Las carreteras están llenas de cámaras y radares, y no todas son para control de velocidad.