Hola compañeros, me cambio de foro por que he vendido mi querido Boxster y me quiero pillar un 996, ahora, despues de repasar la biblioteca para leerme todo lo que he podido del cambio tiptronic (yo lo llevaba) me asaltan las dudas, el tiptronic del 996 es igual de torpe y lento que el del 986? Por que si es asi, me pillo un manual, seguro, vale que el cambio tip... sea mas comodo, pero despues de tener un nsx sobrevitaminado con cambio manual, el cambio secuencial del Boxster me pareció muy lentoooo, espero que me resolvais las dudas y asi poder entrar de lleno en vuestro foro con un 996, un saludo... Ahhh, y de paso preguntaros que opinion teneis de esto que me encontrado nevegando por la red... Gracias... http://cgi.ebay.es/Porsche-911-996-...m14&_trkparms=72:895|66:2|65:12|39:1|240:1318
El cambio del 996 Tiptronic no es rápido... pero es el mejor Tiptronic que he probado de lejos. Dista mucho del doble embrague (F1, SMG, DSG, PDK) pero tamibién de un simple convertidor de par automático. pruébalo y me cuentas, no es rápido pero no creo que lo descartes por lento porque tampoco lo es. saludos p.d. yo jamás compraría un coche por internet y menos en Ebay y menos un Porsche... no hay duros a cuatro pesetas y los chollos o son estafas o son siniestros reparados.
Entonces es el mismo cambio? Pues casi seguro que manual, para sacarlo los finde, pues apretaremos el embrague y ya está, y lo del Tiptronic S?:[question]:[question]:[question] Es el mismo o se diferencia en algo, en algunos 996 pone Tiptronic S...
si algún día pasas por Las Rozas te puedo dejar probar el mío y lo ves in-situ... a mi me parece suficiente, para una conducción normal-rápida... otro cambio de "competición" como los de doble-embrague te hacen ahorrar décimas pero también algunos como los primeros CambioCorsa o F1 daban tirones más que respetables. el Tiptronic no da ningún tirón. deberías abrir un hilo y contar experiencias del NSX, hubo muy pocos en España, tú fuiste de los pocos afortunados en pilotar uno :[yahoo]
Gracias por tu ofrecimiento, me encantaría provarlo, sobre las experiencias con el NSX, mejor que te pases por hondaspirit.com, allí hay un foro del NSX que no tiene desperdicio y hay bastantes fotos del mio... Lo mas seguro que al final, me decida por un Tiptronic... Un saludo...
Yo soy uno de los pocos defensores del Tiptronic S. También tengo que decir que creo que en los 996 únicamente son tiptronic y en 997 con la revision que hubo del cambio en el nuevo modelo, se llama Tiptronic S. Yo he tenido un 997 S manual y ahora tengo un 997 S tiptronic, y tengo que decir que estoy mucho mas satisfecho con el Tiptronic. También siempre lo he dicho, es obligatorio el Sport CHrono Plus, que hace que el cambio trabaje en los programas mas deportivos. El cambio Tiptronic S tiene unos 500 progrmas de funcionamiento en memoria, que se adaptan electrónicamente a la forma de conduccir del conductor. Yo salgo desde 0 mucho mas rápido con el Tiptronic S, en Manual y el Sport Chrono plus encendido, que con el manual. Es verdad que en hasta que no llevas un mes con este cambio no se sabe exprimir correctamente. Por ejemplo siempre sale en 2 y la gente que se monta un momento no sabe que para salir rápido, tiene que bajar una marcha. En el 996, se que es mas aconsejable si buscas deportividad el Manual, porque no está tan desarrollado el cambio, no retiene suficiente y carecemos de la Opción Sport Chrono plus. Ahora estoy totalmente seguro, de que si es para una persona que busca un poco de deportividad "callejera" y comodidad, va estupendamente. Al igual que la potencia camufla muchísimo las deficiencias que pueda tener este cambio. No es lo mismo en un turbo, que en un boxter Soul. SALUDOS
yo tambien tuve uno (NSX) Si tuviste un Nsx (yo tb. tuve uno), ni te plantees tiptronic ni leches en vinagre. Yo he probado un 997 4S con PDK y va muy bien, pero donde esté el manual que se quite cualquier cambio de otro tipo. Eso si te gusta conducir, claro. Si te gusta que te conduzcan pues adelante, tiptronic ó lo que sea (incluso mejor otra marca como Mercedes). Por cierto, mi 996 4S va de cine, pero aún recuerdo el Honda con mucho cariño (era un barbilampiño de veintipocos años, no había radares, ni puntos.....). Saludos.
