Queridos amigos, Desde que estoy registrado, ando buscando repuestas a algunas preguntas y no soy capaz. Incluso buscando en otros foros no he podido despejar totalmente mis dudas. Así que me gustaría aprovecharme del conocimiento de algunos compañeros y resolver las siguientes dudas: 1-¿Cómo puedo montar los pilotos del mk2 en un mk1? ¿Cuesta mucho?¿alguien guíen lo ha hecho y puede orientarme? 2-Yo uso el 997 a diario. ¿Michelin o Pirelli? ¿cuál agarra más y cual dura más? 3-Mi coche ya tiene 64000km ¿Cambio el atf del tiptronic?¿Sabéis precio? 4-Si cambio aceite y filtros del motor en mi taller de confianza ¿Hay algún "comando" para poner a cero el avisador de revisión? O hay que enchufarlo al ordenador. 5-¿Alguna web para repuestos tipo posa vasos? O todo el el conce. Y nada más! ! Agradeceros el trasvase de conocimientos.
1-¿Cómo puedo montar los pilotos del mk2 en un mk1? ¿Cuesta mucho?¿alguien guíen lo ha hecho y puede orientarme? Tienes que cambiar el paragolpes o que te haga la forma un carro cero que trabaje la fibra, los pilotos son plug and play si no recuerdo mal 2-Yo uso el 997 a diario. ¿Michelin o Pirelli? ¿cuál agarra más y cual dura más? Siempre Michelin, aunque durabilidad creo que es mayor pirelli . Depende de modelos 3-Mi coche ya tiene 64000km ¿Cambio el atf del tiptronic?¿Sabéis precio? Yo lo hubiera cambiado antes, en CP no tengo ni idea del precio 4-Si cambio aceite y filtros del motor en mi taller de confianza ¿Hay algún "comando" para poner a cero el avisador de revisión? O hay que enchufarlo al ordenador. Creo que necesitas el piwis, pero no estoy seguro 5-¿Alguna web para repuestos tipo posa vasos? Rosse pasión, 911uk, Algún experto te dará más datos. Enviado desde mi utilizando Tapatalk
Según manual del coche el ATF se cambia cada 160.000 Km. Yo uso el coche a diario, he probado todas, me gustan las potenza,pero es algo personal. Es mas en otros coches me gusto mas michelin pero no en este. No obstante con esto estoy seguro que habrán muchos compañeros que no estén de acuerdo. Yo a las potenza no les he encontrado nada a faltar, y al poner las cuatro me salen por unos 850 en vez de 1200 de las Michelin . Yo conduzco mucha autovia,no voy nunca a circuito. Mtarel
Los mantenimientos de muchas cosas tienen precio cerrado. En este enlace lo puedes ver. También te dejo una imagen de cada cuanto se hace cada cosa. http://www.porsche-barcelona.com/precioscerrados_mas.php?id=12 http://www.porscheservice.es/wp-content/uploads/2014/08/Porsche-Download-1.pdf Mtarel
Querido personaje, aún estoy esperando esas fotos de la nueva máquina... En el tema de los pilotos traseros te puedo ayudar. Si tu coche es un Carrera 2 tengo un paragolpes de MK2 que le voy a quitar a mi coche. También tengo un piloto trasero OEM de MK2. Tendrás que hacer algún apaño para que los nuevos pilotos de led no te den fallo en el cuadro de mandos. Lo mismo con un par de resistencias lo solucionas.
1- el fabricante depo tiene los faros en led directamente tipo mkii para mkI sin modificacion. 2. michelin pero tambien muy buenos potenza de bridgestone 3- muchos lo cambian cada 20-30mil km 4- si han tocado porsche yo no me preocuparia..sino... olvidate... en los foros se aprende tela! saludos!
¡Que fotos ni que fotos! ¡Si estoy más tiempo en tu tierra que en la mía! Lo que nos debemos de echar es unas cañas en el becerrita y ves el coche in situ. ¿Como se llama el parachoques y el piloto? Un abrazo fuerte!
Compañero, los pilotos que vende DEPO son de LED pero con el diseño del piloto MK1. Para hacer la conversión trasera a MK2 hay que colocar los pilotos originales.
Las luces tanto traseras como delanteras de LED requieren reprogramar los modulos delantero y trasero para que funcionen, el cambio se debe hacer desde el PIWIS o Autologic, nunca probe pero quiza tambien con un DURAMETRIC, en los faros traseros hay que trabajar las fichas de conexion que son ligeramente diferentes, ademas del parachoque y las lamparas cambia tambien el soporte central, el que lo sujeta debajo de la tapa del motor. Aceite del tiptronic. 160.000km o 100.000 millas. El indicador de servicio se resetea conectandolo a la computadora, hasta donde se no hay opcion de borrarlo manualmente. Neumaticos, justamente venia a NO recomendar Bridgestone jajaja pero como veras hay opciones muy diferentes y todas son validas, a MI Bridgestone no me gusta para nada, de hecho en pista con gomas de calle los que tienen Bridgestone son siempre mas lentos que con Michelin, las Pirelli si bien son buenas son muy ruidosas y se resecan muy rapido, en mi caso iria primero por Michelin y sino Continental siempre con homologacion N.
