Pues sí, que quiero llevar al niño en el GT3 y no puedo... Pregunté en el concesionario y me dijeron que 800€, instalándome un interruptor. He visto que hay una Porsche air bag deactivation bar, pero no sé si para el GT3 es válida y, al final, es como montar un interuptor. Me gustaría, si es posible, no tener que modificar nada del coche. La pregunta es ¿Existe alguna forma fácil de desactivar el Airbag de acompañante? Me imagino la respuesta, sólo quiero asegurarme que no haya otra opción. Muchas gracias :)
Hola Dani, tienes guantera no?. Creo recordar que era un mk2 negro que te lei en tu blog. Saludos Rober
Por qué quieres desactivarlo? Solo hay que hacerlo si montas una silla al revés, que supongo no sea el caso.
En el foro tienes una solución economica. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=60397 el sistema de Porsche bastante más caro, tendrías que sumar la instalación y reprogramación centralita. http://www.suncoastparts.com/product/99680308302.html http://www.pelicanparts.com/techart...n/96-ELEC-Child_Seat_Air_Bag_Deactivation.htm
Muchas gracias. Sí, ya lo había visto. La pregunta era por si había algo más simple todavía, como quitar un fusible o un conector, puesto que no va a montar en esa plaza nadie más :) De todas formas entiendo que en losdos casos que me dices hay que entrar en la centralita a activar la función de desconectardor de airbag. Gracias por la respuesta
Sí, no sea que a los 18 me pida un SUV... hay que ir educándolos desde bien jóvenes. Eso y que por suerte o por desgracia cuando no tengo coche de trabajo es el único con el que puedo moverme, aparte que para paseo tranquilo me apetece llervarlo a mi lado :)
El airbag en el lateral lleva la conexión que da corriente para hacerlo saltar. Con cortar esa conexión seria suficiente. Puedes buscarte el interruptor que lleva el rs mk2 delante de la palanca que se ilumina cuando lo pulsas, así al menos sabrías cuando lo llevas on y off. Eso si, cada vez que lo lleves off va a saltarte el testigo del airbag en rojo en el cuadro, que tendrás que borrar después con algún durametric. Mi única duda es si realmente con el durametric puedes "resetear" el fallo. Buen combo el GT3 y el pequeño al lado, enhorabuena Un saludo Rober
Mil gracias. Me entero de cómo resetear (una vez al año para ITV) y te cuento en cuanto lo haga. No sabes las ganas que tengo de compartir el GT3 con el que será su dueño dentro de 40 o 50 años, por lo menos :D. Abrazo!
Siendo un 996 lo tienes mas o menos fácil. A la bombilla del cuadro la tapas con cualquier cosa opaca, cinta etc es muy sencillo desmontando el cuadro. En el fis, te aparecerá el mensaje cada vez que arranques, le das a la palanca del ordenador de ok y se va el fallo. Si no te mandan arrancar el coche en la linea de la itv ni tan siquiera deberás de resetearlo. A mi me paso uno de los años con el 996 gt3 rs que cambiando la cubierta de plástico del airbag por la de cosido a cuero di el contacto del coche para desbloquear la dirección y se me quedo encendido el testigo y molesta un huevo, esos mismos días también desmonte el cuadro para quitar los plásticos del cuadro y poner cristales al estilo de los 964 y 993 y ahi fue cuando me di cuenta que tapar la bombilla del airbag era sin duda de lo mas sencillo, si necesitas cualquier instrucción de como taparla dime que en 4 pasos se puede explicar. Por el funcionamiento aunque tengas encendido el testigo el funcionamiento de la centralita sigue siendo el correcto en caso de impacto. Y si, la verdad que tiene que ser un placer poder pasear con el enano al lado, yo estoy deseando hacerlo ;). Un saludo Rober
