pues eso que estoy mirando para comprar un 964 y que no se la diferencias de las versiones que hay de 964. si alguien me puede iluminar estare eternamente agradecido. un saludo
Bueno mi padre posee un 964 Carrera 4 y cuando abres gas en una curva no se va de atras, sino que mas bien, tiende el coche a irse todo, por lo que es mas seguro, aunque aun asi tienes que estar atento y a veces contravolantear. Tu en un Carrera 2 te diviertes un poco mas ya que tienes que estar mas atento en las curvas, al tener toda la potencia en las ruedas traseras. Aunque si va a ser tu primer Porsche te recomiendo el Carrera 4. Saludos:[porsche]
no, no lo había por otro lado, las cosas no son tan tajantes; yo prefiero claramente un c2, pero para gustos los colores de todos modos este tema ha sido tratado infinidad de veces en el foro, tanto si es mejor uno u otro como la adecuación de cada uno al tipo de conductor y análisis de conducción de una y otra versión usa el buscador y encontrarás información a mares un saludo jm
Yo también prefiero el C2, pero esto ya es gusto de cada uno y ganas que tenga de jugar :p Y el 964 no tenía versión S , pero la cosa era despejarle la duda en general. Lo que si había era la RS y RSR, pero como para pillar uno de esos :eek:
Es verdad que no había versión S en los 964, solo los RS y RSR que es otro precio.... Yo aconsejo comprar el mejor 964 que puedas encontrar, yo compré el C2 pues fué el mejor que pude hallar, si hubiese sido C4 también lo hubiese comprado. Luego me encontré con un colega que compró casi al mismo tiempo un C4 gemelo del mío pero del 92 (el mío es 93) y lo pagó un 50% más, hay que aclarar que el auto que él compró tiene 9000 kms y el mío tiene 150.000
Al igual que Enrique964, buscando el mío, antepuse el estado de motor, el historial de facturas, la estética, el interior... a si era C2 o C4. Al tener muy claro el uso que quería darle, me era totalmente indiferente uno que otro. Pero opiniones habrá a miles... quien se meta luego en circuito, quien tenga mucha humedad en el asfalto de donde vive, quien busque cabrios, targas, quien necesite un culito juguetón... Lo que sí debes hacer es una cosa: mirar, mirar, remirar, probar, buscar aún más... Suerte!
Al Carrera 4 si quieres tambien le puedes sacar los colores en las curvas. Ayer sin ir más lejos despues de meterle 600 Kms para el cuerpo, en una rotonda le hice que su culito fuese más juguetón que de costumbre. :D Mientras que con el asfalto mojado la seguridad que transmite, es significativamente mayor que el C2.
gracias, ya voy mas encaminado a remirar que a buscar un modelo concreto... tu que tienes el c2 tiptronic....que el cambio automatico???es mucho mas lento que el manual en el 0-100 o es igual...
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