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Diferencias de rejillas de radiador en Boxster 981

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por JOTAeme., 27/6/15.

  1. JOTAeme.

    JOTAeme. Senior

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    He venido observando que hay una diferencia clara entre las rejillas de protección de radiador que llevan los 981, ya sean el 2.7 o el "S", dado que el GTS lleva un modelo distinto.

    De hecho, en unos casos la rejilla es completamente abierta, con tan sólo dos láminas plásticas en medio y una varilla plástica vertical que las sujeta, mientras que en otros casos (es el de mi 981), la parrilla de protección va casi en la mitad de su superficie cerrada por una placa plástica que se sitúa justo delante del radiador, con lo cual la entrada de aire al radiador no es directamente frontal.

    Después de darle unas cuentas vueltas...:confused:..., he visto que la diferencia no tiene que ver con que el modelo sea el normal o el S, y tengo la impresión de que tiene que ver con el hecho de que lleve caja de cambios PDK o manual, y que los modelos con PDK llevan la rejilla del modelo abierto, en tanto que los de cambio manual llevan el modelo de rejilla más cerrado....Porsche sabrá porqué...:Silbar:

    ¿Puede alguien confirmarme que esto es efectivamente así y que mi conclusión no es equivocada? , o en su caso la razón a la que responde la existencia de esos dos modelos de rejilla para el mismo coche.

    Seguidamente dos imágenes, en la primer caso (coche rojo) la rejilla no tiene más que dos láminas centrales y podemos ver al fondo el radiador.
    En el segundo caso (coche gris), además de las dos láminas centrales hay una placa de plástico que cubre el lado derecho del hueco, situándose justamente frente al radiador que queda detrás.


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  2. Marco3m

    Marco3m Usuario +

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    Buenos dias.

    Reflotando parcialmente el tema por necesidad urgente.

    Estoy adquiriendo el paquete sport design del 981 Gts, spoiler delantero y difusor trasero.
    Ya pagado, me dicen que necesito instalar el tercer radiador que lleva el gts de origen para poder instalarmelo por ser un Boxster S Manual.

    Yo, dandole a la cabeza hay algo que no entiendo.
    Los boxster llevan la entrada de aire frontal horizontal alargada, con una tapa no dejando entrar aire.
    Las la laterales siguen siendo de tamaño similar.
    El modelo S no va tan apretado como el Gts para ganar esos 15cvs extra de serie.

    Mi pregunta:
    Es realmente necesario mecanicamente, instalarle este tercer radiador solo por el cambio de spoiler delantero de un S a un Gts, o es un saca cuartos de 3mil euros por tozudez alemana y de marca, y teniendo en cuenta que a los Automaticos no se les exige.

    Ya tengo pagado el kit pero espero a decidir, mientras encuentran recambios segun C.O. en Alemania, si pago el conjunto de radiador manguitos etc.

    Muchas gracias por adelantado.
     
  3. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Ni de coña... pero no lo hagas en la Porsche, eso cualquier planchista te lo instala. Si hay que modificar o adaptar algo lo harán, en concesionario oficial en cambio van con el libro bajo el brazo por eso imagino que piden el radiador, tal vez el paragolpes este va también anclado en el, pero se adapta y ya está.
     
  4. Marco3m

    Marco3m Usuario +

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    Hola , gracias por tu respuesta.

    A ver, si realmente es por un tema de prevención recalentamientos etc, adelante, pero es que para un ufano en la materia, me cuesta entenderlo.

    Desde la casa, me responden ahora que siguen preguntando, porwue es que incluso me dicen que no saben si hay radiadores y material para su instalación en Alemania.

    Tambien me dice que "cree" que es porque la canalización del aire en ambos modelos es diferente.

    Sinceramente, yo no sé que pensar, ya no solompor el precio sino porque ni tngan todo el material para instalarlo.

    Por un planchista te refieres a un chapista que ajustara simplemente la sujección, no el tema de canalización de aire o x que surja.
     
  5. Alvarolt

    Alvarolt Nuevo Usuario

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    Aprovecho el topic para poner una foto del frontal del nuevo Spyder,

    Viene con rejillas de protección para los radiadores..
     

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  6. Hernan_arg

    Hernan_arg Senior +

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    No lo recuerdo de memoria, pero en muchos casos el problema es que no existe una tapa "ciega" central para ese modelo de parachoques, no creo que sea un capricho sino mas bien que no tienen como tapar el agujero si no se instala el radiador central.
     
  7. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    El 981 ya venía así también, tanto el Spyder como el GT4.

    Yo estoy un poco harto de sacar hojas, animales muertos y otros varios, y veo que en el 718 GTS seguimos igual.
     
  8. JANS

    JANS Usuario ++

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    Algo así lo evitaría, otro tema es la estética que guste o no...
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    Saludos