Comentar que ando a la busqueda de un boxster , en principio S y a partir del año 2.000 , aunque no descartaria un 2.7 e incluso un 2.5 y se me plantea la siguiente duda -Hoy me han ofrecido un S del 2.000 con 118.000 kms a un gran precio , pero dudo ampliamente del compraventa despues de verl as 20 fotos que me ha enviado.Efectivamente tiene el logo S en la parte de atras ,pero -NO TIENE LAS PINZAS ROJAS -EL VOLANTE ES DE CUATRO RADIOS -LOS INTERMITENTES DELANTEROS SON NARANJAS ¿PUEDE SER TODO ESTO?¿EXISTE ALGUNA DIFERENCIA QUE PUEDA VER A SIMPLE VISTA MEDIANTE FOTOS , Y QUE DIFERENCIE AL S DEL NORMAL? Logicamente antes de dar un duro iria a verlo (el libro esta pasado en porsche y es correcto) y comprobaria el modelo que en la documentacion ademas de su revision en Porsche,pero antes de todo queria saber si lo anterior es posible ( a mi no me parece):[porsche]
Pues yo te diria que no es un S si no lleva las pinzas rojas y los discos perforados, el volante de 3 radios. Lo de los faros naranjas algunos S los llevan sobre todo la primera tirada luego en el restyling si pusieron los pilotos nuevos.
Yo tambien tengo mis dudas. Sobre los faros es normal, los primeros eran así, aunque sobre el volante por ejemplo mi Boxster no es un S y lleva el de 3 radios... nose es confuso. Puedes poner las fotos aqui? Como es el escape?
Concuerdo con lo que han dicho drfran y Apple. Por lo que tengo entendido, desde un primer momento el boxster s 986 ha venido con el volante tres rayos y los calipers de los frenos en color rojo. Además lo he corroborado en mi archivo de fotos y en todas se comprueba lo mismo. Saludos
No lo compres!! Yo llevo meses con el tema y de diferencias entre ambos te puedo decir: Inequívoco: 6 Marchas: fijate en el pomo. Ficha técnica: la cilindrada son 3200 cc, el 220 cv son 2700. Aparte: El S lleva el cuadro de mandos (velocimetro, rpm) en fondo blanco. En la parte inferior del clima, entre la consola y la palanca de cambios, normalemte llevan tambien el logo: boxster S, aunque se lo pueden haver cambiado tambien. Sí que hay S de los primeros con los intermitentes naranjas, a mi no me van nada, casi todo el mundo se los cambia. Pinzas rojas y discos perforados, como ya has comentado. El tema del volante solo tiene una explicación: Golpe, que saltase el airbag y lo cambiase por el primero que encontró. Si no ha tenido golpe: No es un S. Por último si es un compraventa y no tiene libro y facturas (he visto libros en blanco en ebay) desconfía. Puedes pedir un informe a tráfico (unos 15 €) y hablar directamente con el antiguo propietario (versión y sobretodo kms). Tambien puedes acercarte a alguna ITV cercana y ver si te quieren dar los kms que tenía cuando la pasó (esto me lo comentó un amigo pero no lo he puesto en práctica). Si el coche es importado, desconfia, totalmente. Dímelo y te digo en que te tienes que fijar... Un saludo y espero te sirva de ayuda Cuando lo tengas y disfrutes comprobaras que todo ha valido la pena, yo tengo el mío desde ayer!!:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
Además, el S, tiene tres entradas de aire frontales (una extra central bajo la matrícula), y doble salida de escape. Saludos.
Ademas de todo lo que te han comentado los foreros , el S , tiene en la entrada al abrir las puertas el logo de Boxster S , sobre una placa en aluminio. Y sobre todo fijate el las salidas de escape , el S lleva doble salida. Ah!! y un consejo compralo nacional , y con libro de revisiones , aunque te salga mas caro siempre tienes un control de donte ha estado y como . Saludos
Si lleva tres entradas de aire frontales es porque hablamos de un Boxster MKII, creo que no tiene nada que ver. Esa placa es una opcion, tambien la pueden llevar los normales. Yo he visto algunos S sin esa placa. Sobre el escape, es un signo pero en Internet venden un monton del S por menos de 300 € usados... lo mejor es mirar piezas que cueste mas cambiar como el cuadro. El S siempre marca 8000 RPM y 300 Kmh creo, si marca 7000 y 250 es un 2.7. Pero lo bueno es mirar la ficha tecnica y ya esta, eso no engaña a nadie.
A ver, que os liais..... :p - la placa de la moldura de la entrada es opcional, yo la llevo en mi boxster y no es el S, se compra en accesorios Tequipment de Porsche. - Apple, turbix tiene razon, los S llevan todos la abertura del paragolpes delantero bajo la matricula, mientras que los normales solo llevan dos a los lados, no tiene que ver que sea Mk1 o Mk2. Un saludo!
a ver de que manera pongo las fotos , pero creo que de S tiene poco.Voy a pegarme un poco para i ntentarlo.Muchas gracias a todos
ESTA CLARISIMO QUE ES UN BOXSTER NORMAL.Me lo ofrecian por 21.000 y sinceramente creo que el precio justo y asi se lo he dicho son 15.000 euros mas gastos de transferencia.(y lo digo de verdad)Nuevamente muchisimas gracias a todos.Con las fotos soy incapaz , sigo intentandolo
15.000 eur?????? :eek::eek::eek: tuti como recomendacion personal si encuentras un boxster (sea el que sea) por ese precio..... huye de él. :[blah]
Por qué Será Será...:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Hombré...y eso que omití aquello que se cambia facilmente..jeje...:D Al final lo recoges hoy?? Como está la excursión del jamón? igual me apunto... Un saludo
:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Lo recojo a las 19...... y de allí volando para Aldaia...... con el trueno puesto (no entero, parte del trueno) y el golpecito arreglado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Que ganas............... a las 18:30 estoy allí....................... Nos vemos el dia 2...... NO FALTES y estrenas en rutita esa peaso máquina que te has compraoooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Incapaz de poner las fotos , he seguido las instrucciones y veo que muy normal no soy (hay que ser burro pero soy incapaz).es el normal de todas maneras ya que ni tiene relojes blancos , ni escape doble ni na de na.Eso si, las llantas multiradio y la S atras si.TIMO
