Pregunta corta. Llegó el momento de cambiarle discos y pastillas de freno a mi Cayenne Turbo. Mantenimientos en CO Porsche si pero discos y pastillas también? Que me recomendáis? Gracias!
No sé como decir esto de manera "parcial" a la par de no ofensiva: - Ahorrate para esa operación si quieres el canon de diferencia entre CO y taller multimarca, pero no HUESES con el precio de discos y pastillas en el recambio paralelo: - Discos Girling, TRW, Textar... - Pastillas Textar, Brembo, Ate... Recambio de calidad y buenas manos para montaje y a seguir disfrutando de esa gran máquina... Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Me he explicado mal, me temo. No busco ahorros, busco mejora. Algún taller de confianza por el pais Vasco para esta misión? Cual sería los que montarías tú de todos los que me recomiendas? No hago circuito pero me gusta ir alegre cuando la carretera (preferiblemente de montaña) me lo permite. Un millón de gracias!
Por allí de momento no tengo gran referencia de nadie... Lo que sí (aunq vuelva a parecer el abogado del diablo), ya te adelanto que mejorar el equipo de frenado de ese coche si usas material de calidad es difícil porque ya es de una alta calidad... Tocar los frenos sin modificar la hidraúlica, no nos trar grandes diferencias... Simplemente busca unos discos que aguanten frenadas más largas (cerámicos, taladrados, fresados, etc), siempre y cuando los acompañes de pastillas preconizadas para ellos y de calidad... Saludos y disculpa el malentendido Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Como te dicen el Cayenne ya tiene una frenada de escándalo, para mejorar unos latiguillos metálicos, líquido DOT5.1 y unas pastillas más deportivas, pero serán más ruidosas y gastarán Antea lis discos al ser más duras y tener más mordiente. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola: Eso mismo, tu eliges la "calidad" y el montaje se lo dejas a un profesional.... Cualquier mecánico sabe cambiar discos y pastillas.... Saludos
Elegido y hablado del trabajo con mi mecánico de confianza pronto pondré fotografías del resultado final. Gracias por dedicarme parte de vuestro tiempo
monta discos y pastillas de una marca conocida como te dicen, pero no montes nada que sea enfocado para pista o conducción deportiva si no la haces y no te dan problemas, unos discos rallados o perforados solo van a hacer que el coche frene menos por tener menos superficie de contacto. marcas buenas como te dicen ferodo, ate, brembo, textar, zimmerman... sobre latiguillos, es aconsejable meter los metálicos sobretodo si te gustan los puertos de montaña, mod 100x100 aconsejada, sobretodo por tu seguridad. sobre líquidos, ni se te ocurra meter un 5.1 si el coche no lo monta de origen, creo recordar que todos van con dot4, así que te aconsejo el motul rbf600, ya que el 660 es algo mejor en temperatura en seco, pero la temperatura en mojado es peor. es de lo mejorcito en cuanto líquidos de freno y calidad-precio sin rival. saludos!
Buenas tardes. Yo siempre he cambiado las pastillas en CP y como las que trae de origen. Las delanteras originales me duraron 152000 km. y estas llevan camino de lo mismo, pues ya voy a hacer los 300000 km. Las traseras tambien pero despues, no recuerdo los km. Yo aunque le piso voy siempre en modo secuencial. Saludos
