Hola a todos. En mi anterior DIY,pudisteis ver que por culpa de una fuga de aceite de las tuberías que van al radiador delantero,el disco de freno delantero derecho,se me lleno de aceite al igual que las pastillas. Me di cuenta del problema,porque a parte de la gotita de aceite en el suelo del garaje,al frenar,el coche se iba ligeramente a la izquierda. De paso que reparé la fuga,desmonté discos para darles una pasada con el torno,y cambié las pastillas. De cambiar las pastillas,no comento nada,porque otro compañero del foro ha hecho un DIY bien detallado,así que nos vamos a centrar en cambiar los discos. Por cierto,las fotos,las hice de la que los montaba,así que vereis que los discos parecen nuevos,mientras os explico como sacarlos. Lo primero elevar el coche de la parte delantera y quitarle las ruedas.(En la foto ya lo tenía todo desmontado,por eso se puede ver la pinza de freno medio colgando). Después,sacar las pinzas.(En ésto no me paro mucho,porque ya existe otro DIY). En el caso de mi coche,al ser Turbolook trae separadores de fábrica. Quitamos éstos. Les damos unos golpes con la maza de nylon para despegarlos y salen. Después quitamos unos tornillos de estrella que fijan el disco.Para ello hay que utilizar el destornillador de impacto (no es el de la foto). A los discos,también hay que ir dándoles unos golpes hasta que vayan soltando y finalmente salgan. Con ellos ya quitados queda así. Enviamos los discos al tornero y viene tal que así. Les damos por ambas caras con un poco de lija para afinarlos un poquito y listos para montar. Una vez los tengais montados de nuevo,limpiarlos con un poco de limpiafrenos y listo. - El grosor mínimo de los discos delanteros es de 26mm.Medirlos con un micrómetro en varios puntos. - En modelos Turbolook originales,los discos tienen mano,así que no se pueden confundir. Saludos.
Que buen brico Juankimalo, gracias por el trabajo. Felices fiestas, Tavi Epa!!! Quise decir Porchón, claro, LAs felicitaciones para todos, siento el lapsus
Hola. Tienes razón Spaik,porque para sacarlo,al darle unos martillazos para que suelte,se le salta un poco la pintura y se oxida un poquito. En cuanto tenga tiempo,lo haré. Un saludo.
Hola a todos. Solo un apunte. Dije que al ser Turbolook,traía separadores de fábrica,pero gracias a un forero,hemos estado investigando,y parece ser que originalmente venían sin ellos de fábrica,lo que pasa,que muchos de sus primeros propietarios optaban por ponérselos solo en las ruedas traseras y otros tantos se los ponían en las cuatro.Por supuesto habrá otros tantos que los dejarían originales sin ellos. En mi caso,el coche viene con separadores en las cuatro ruedas. Siento la confusión,pero al ser la carrocería ancha y ver los separadores puestos en las cuatro ruedas desde hace muchos años,di por supuesto que los WTL venían así de fábrica. Saludos.
Muy buen DIY, pero un apunte mas, antes de montar los discos, si hay restos de oxido en los bujes, es conveniente darle una pasada con un cepillo de alambre, para eliminar lo mas gordo y que asienten perfectamente los discos
Hola. Si,cierto,pero eso hay que hacerlo siempre,al igual que si los tornillos,tuercas,grapas,etc...están en mal estado hay que reponerlos. Saludos.
