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DIY 67 - Cambio de aceite en un 996 Carrera

Tema en 'DIY' comenzado por Juankimalo, 1/3/08.

  1. Porschaco

    Porschaco Soloporschista

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    ¡Ya ves!, el otro día quedamos para un tema del PCM, y llevaba sin usarlo un par de semanas, ¡y estaba que brillaba más que el mío nada más lavarlo! Yo lo cuido bastante, pero lo de Juanki es SUBLIME, ¡qué tío! :p

    ¡Y lo majo que es el jodío! :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  2. pere911

    pere911 Usuario +

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    un buen post y una muy buena explicacion.Intentare hacerlo la proxima vez que le toque cambiar el aceite al mio, siguiendo paso a paso las instrucciones.

    gracias
     
  3. 993S

    993S Soloporschista

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    y los pares de apriete???;)
     
  4. 993

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    Una pregunta cuando es mejor mirar el aceite, en frio o en caliente?¿?.
    Si hay que echarle un poco siempre cuando el motor este frio, no?¿?.
    Gracias.
     
  5. Juankimalo

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    El manual dice que en caliente (a temperatura de servicio) , en llano contacto apagado. Se debe esperar unos minutos a que retorne el aceite al cárter y entonces mirar el nivel, tanto en varilla como medidor digital

    Yo me fio mucho más de hacerlo en frio (aunque no sea correcto)
     
  6. WAITON

    WAITON Senior

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    Muy bonito DIY:[applause]:[applause], alguien me podría decir cómo se hace en un 993?
    Muchas gracias.:Thumb:
     
  7. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    aqui lo tienes:

    http://p-car.com/diy/changeoil/

    Si algun propietario de 993 tiene tiempo y le apetece traducirlo y colgar un post nuevo de Cambio de aceite en un 993, ahí está el reto.
     
    Última modificación: 12/9/08
  8. WAITON

    WAITON Senior

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    Muchísimas gracias Juanki:Thumb:, cada día me gusta mas ese foro y su gente:[applause].
     
  9. fisher

    fisher Usuario ++

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    Cambio de aceite 996

    Una aclaracion, creo que la referencia del filtro de aceite Mahle para el 996 es OX-128-1D en lugar de LX-582/1.Si alguien pudiera confirmarmelo mejor.Saludos
     
  10. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Cierto.
    El LX582/1 es de aire

    [​IMG]
     
  11. fisher

    fisher Usuario ++

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    Pues ojala fuera tan sencillo en el 964 como en el 996, que al no llevar cubrecarter es todo mas rapido, y encima el filtro sale por fuera del vano motor, pero bueno queria preguntar, si alguien me puede decir de paso que cambias aceite y filtro, donde va el del aire y el de polen ,para cambiarlo, supongo que el manual lo dira, pero si alguien me lo dice y si es sencillo abrir la carcasa o esta poco acesible.Saludos
     
  12. fisher

    fisher Usuario ++

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    Alguna solucion ,idea para aflojar el filtro de aceite,ya lo intente con la llave de filtros como la que sale en la foto que pusisteis , y a pesar de apretarla a tope termina resbalando de la carcasa y no afloja ,supongo que lo apretaron mucho es el cambio anterior y los filtros se que no se deben apretar apenas pues con el calor y dilataciones luego cuesta muchisimo aflojarlos se me ocurre pinchar la carcasa de lado a lado para aflojarlo aunque luego tendre que comprar otra carcasa nueva me gustaria oir ideas.Saludos
     
  13. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    Con una llave de cadena no creo que resbale.
     
  14. angel986S

    angel986S Soloporschista

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    me ha gustado el reportaje del cambio de aceite.

    yo tengo un 986 pero me han comentado que es muy similar, voy a cambiarselo en junio.

    le pondre slick 50, en los otros coches me ha mejorado el consumo y sobretod el motor lo noto más fino

    ya te contare cuando relialice el evento


    un saludo y gracias
     
  15. patrocinio

    patrocinio Senior

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    hola

    me ha parecido muy interesante precisamente he tenido una conversación con Andres (creo recordar que se llama) del CP Sevilla, al respecto, soy partidario del cambio de aceite a los 10.000 Km, pero alli me indico que por el tipo de acite que le ponen en la casa no hay que cambiarlo hasta los 20.000, me volvi con la cara de pena pero la proxima ya lo cambio yo
    gracias
     
  16. patrocinio

    patrocinio Senior

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    Voy a intentar fotografiar el de aire y lo subo, es mas sencillo que el de aceite bastante mas y se nota el rendimiento y baja el consumo
    un saludo
     
  17. javier997c4

    javier997c4 Senior

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    Muy buenas , tengo una duda:
    Quiero hacerle al coche un cambio intermedio de aceite y filtro entre las revisiones oficiales.
    Tengo un 997c4 MK1 (3,6l y 325CV) y viendo la factura del primer y unico cambio de aceite que he hecho -CP- aparece el filtro de aceite como 99610722553 que segun este DIY corresponde al motor 3,4l del 996 MK1.
    ¿es correcto este filtro para mi coche? o metieron mal la referencia en la factura y el mio en realidad es el del 996 MK2 de 3,6l
    Muchas gracias de antemano y un saludo.Javier.
     
  18. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    El filtro es el mismo para todas las mecánicas 997 o 996.
    esa referencia es interna de Porsche aunque los filtros los fabrican otras empresas.

    [​IMG]

    En Mann equivale a ref. HU 719/5x
     
  19. javier997c4

    javier997c4 Senior

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    Muchisimas gracias Juankimalo. Me quedo mas tranquilo. Yo lo he comprado en el CP por 18€ para que el proximo año cuando lo cambien ellos no me digan nada y este finde cambio el aceite.Voy a poner MOBIL1 0W40 que es con lo que vino de fabrica y lo que tiene actualmente, así me lo han recomendado en el CP. Un saludo Javier
     
  20. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    Perfecto.

    Además una de las cosas que nos pueden chocar, es que los precios de estos recambios en un Centro Porsche son más baratos que una tienda de repuestos
    Los filtros siempre mejor comprarlos en un conce.
    Si quieres bordarlo, haz lo mismo con el de aire.
    Con 10.000 km tendrá muchas cosillas aunque parezca en buen estado.
    Se cambia con la gorra.

    [​IMG][/URL]
     
    Última modificación: 10/6/10