Hola a todos! Tengo un 993 4S. El indicador del nivel de aceite esta en rojo. ¿como se mide el aceite a este coche con la varilla? ¿ Con el motor parado? o ¿Con el motor en ralenti?. Es que tengo entendido que la reserva de aceite se mide con el coche con el motor en ralenti pero no lo se. Perdonen mi ignorancia pero es que no tengo el manual de usuario y el coche casi no lo utilizo. Gracias
No he oído nunca que el nivel de aceite se mire con el motor en relentí......siempre con el coche parado,frio y en un lugar donde el carter quede en posición plana... Creo que no tienen barilla ( creo ) te tienes que fijar con el indicador digital al poner el contacto... Espero haberte ayudado...
CUIDADO! el 993, los aircooled, vamos, son ESPECIALES se mira el nivel siempre en caliente, con el coche al ralentí y en llano, sea a través de varilla o a través de marcador; y el 993 sí tiene varilla, son modelos más modernos los que no la tienen
Hola creo que se mide a temperatura de servicio que es cuando la temperatura del aceite ya ha alcanzado la segunda raya (no se recomienda pasar de 3500 vueltas sin llegar a esta temp). LA mejor lectura es con el reloj de la maldita aguja que en marcha está en zona roja y parado sube, la verdad es que no tengo claro hasta donde tiene que subir, no se ponen de acuerdo. Acaban de reglarme el aceite y en marcha debería estar en zona roja pero sigue arriba por encima de la mitad, no entiendo nada :confused::confused: supongo que debe ser los primeros días, espero consejo No recomiendan mirar la barilla, poco fiable debido a su ubcación En fin, cualquier ayuda es buena
Si utilizas el buscador tienes todo tipo de información, así como manual de usuario en la biblioteca,...... No obstante, el aceite SIEMPRE, como te han dicho, en los aircoled, se mira con el motor muy caliente, al ralentí y en llano. Ya sea por la varilla, que si abres el motor está arriba a la derecha, o por el reloj. Pero ojo con el tipo y clase de aceite que le añades, y cuidadín con pasarte y añadirle en exceso. Un saludo.
Hola Rana Te lo explico como me lo explicaron y me lo enseñaron a mi: Coche en plano, encendido y con temperatura, es decir caliente, (ojo sino esta caliente no sube la aguja que indica nivel de aceite) si tu vez que la aguja que indica temperatura esta en la mitad o 1/4 mas abajo de la mitad y aun no sube la aguja de nivel de aceite, es decir, que se mantiene un poco por encima o sobre esta barrita roja, esto te indica que efectivamente le falta aceite. Cual es la medida correcta, hay diferencias de opiniones: cuando vaz dandole caña al carro la aguja del nivel de aceite cae hasta la parte roja esto no debe preocuparte una vez que te detienes esta sube, de forma inestable pero sube; y aqui es donde viene la diferencia de la que te hablaba hay quienes dicen y le es grato que la aguja de nivel de aceite llegue hasta el tope superior (blanco) para mi lo mejor es que se ubique esta, un poco mas arriba de la mitad unos 3/4 alli dicen que es un muy buen nivel para no sobre cargar el coche de aceite, pero recuerda esto unicamente es con el coche bien caliente, encendido en una superficie plana y estacionado. Cuando yo relleno el mio lo hago encendido, caliente, en una superficie plana y voy rellenando y en el momento que el aceite empieza a entrar por la boca de rellenado, tu puedes ir viendo desde la parte de atras del coche como va subiendo la aguja de nivel de aceite, (claro si tus vidrios no son entintados) Lo debes saber, pero para poder explicarme mejor: aguja indicador de nivel de aceite: es la que esta en el mismo reloj de nivel de combustible aguja indicado de temperatura del aceite: es la que esta en el mismo reloj de la presion del aceite (creo) Espero lo soluciones y no te preocupes tu porsche es un gran coche que lo que mas lleva es aceite, pero no te descuides, y verifica cual es el que viene usando. Saludos GustavoS
Aqui tienes la localización de la varilla. Entre el maximo y el minimo de la varilla hay 1,5 litros. Cuidado con añadir aceite por demás.
Gracias!! Si señor, el nivel de aceite se mide con motor en ralentí, con el motor parado aparentemente tenia aceite pero cuando lo arranque mire con la varilla y no marcaba, entonces le puse aceite SHELL ULTRA 5W/40 con logotipo Ferrari, y empezo a subir el indicador del nivel de aceite, cuando la aguja llego a la posicion horizontal deje de ponerle, aún asi siguió subiendo hasta rozar la parte maxima. No obstante, marcaba máximo tambien en la parte ondulada de la varilla. Gracias a todos!!
Porque son motores de carter seco, es decir, que la cantidad de aceite circulando por el motor es la justa para lubricar sus órganos. Mientras que la varilla mide el aceite que se encuentra en el depósito anexo.
