Hola compañeros, quiero compra un Cayenne nuevo y creo que la diferencia de precio entre el S y el Hybrid, puede ser por el impuesto de matriculación. Es así? uno tiene menos impuesto que otro? También tengo la duda de que descuento se puede conseguir en el Cayenne nuevo, no tengo claro qué modelo coger, hago pocos kilómetros y no me importa el consumo.
Yo cogeria el Hybrid. Al final tienes un buen motor gasolina en ambos. Unos cuantos kilometros en electrico, menos impuestos, menos restricciones, etc...
Yo tengo el cayenne normal , y descarrte el hybrid por tema peso y tecnologia demasiado reciente y avanzada , soy reticente en tema baterias etc. aparte de eso decir que el cohe pesa 200 kg mas aunque bien es cierto que con todo el extra de par y potencia que le añade la electronica se tiene que mover que da gusto el aparato. Yo me decante por el gasolina porque voy a hacer pocos km con el unos 10-15k al año, por tanto el consumo no me importa. lo que si me da rabia son los frenos el hybrido trae de mayores dimensiones y ami me a da la sensacion que los normales no frenan tanto como en otros coches que tenemos en casa. por tanto te recomiendo que si coges el normal, metele los nuevos frenos de 10 pistones, que encima casi no manchan las llantas con el ferodo. tp te recomiendo los bajos en aluminio, casi ni se ve y es el mismo plastico que trae de seria pero pintado efecto alumino, son 1200 euros tirados ala basura. pros del hybrido, frenos, +par y potencia, sport chrono con modos de conduccion de serie.(creo que tambien tiene el pasm de serie) te ahorras un paston en impuestos (unos 10.000 sino recuerdo mal) contras: peso, tema baterias. A mi con la configuracion que realice, me salian iwal en precio los dos.
descuentos, en torno al 5% .... no hacen mucho mas ya que hay una grandisima demanda y tienen practicamente la produccion anual vendida. el S es una buena opcion si te puedes subir 20.000 eurillos mas, eso si a la minima que le metas unos extras te plantas en 140k que se dice pronto y con esa teoria ya te vas al turbo no? el 340 anda suficiente para un suv de diario, al que quiera mas yo le recomendaria un deportivo directamente.
En mi caso tiene que ser un S tenía apalabrado un Turbo con 3 meses, pero no me convence El equipamiento, y bajaré un escalón de motor.
pues te llevas un maquinon si tienes alguna duda con los extras preguntame por privado lo que quieras, el mio esta bastante equipado con algunos extras de exclusive manufacture, otros extras que elegi en cambio me parecen muy prescindibles. un saludo.
Comprado S 2017 dirección Porsche full, incluso visión nocturna. Tiene control adaptativo de velocidad y yo quería inmodrive !! Se podrá reequipar? Será un tema que vendrá capado?
Hay un contra adicional de los híbridos que parece nadie tener en cuenta. Las baterías tienen una vida útil y luego hay que cambiarlas. En el caso del Cayenne no conozco el importe rondará los 6-8k que habrá que invertir a los 6-10 años del coche. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
No lo decia por el tuyo sino por el post anterior de otro compañero cuando relataba su opinión sobre los y contras del híbrido. Saludos
