Estoy empezando a disfrutar de mi :[porsche] CABRIO, pero .... Me ha entrado la duda de si el abrir y cerrar el techo cada dos por tres, porque cada vez que aparco lo cierro, ¿ que vida tiene un techo ? ¿ alguna recomendación ? ¿ algun cuidado especial ?, o puedo seguir abriendo y cerrando el techo tres o cuatro veces al dia todo el verano, durante varios veranos ................... Saludos gracias por adelantado LLuis
En los últimos 12 años, al menos uno de los coches que he tenido ha sido cabrio. No lo uso a diario, solo fines de semana. Aún es tiempo que alguna capota me haya dado problemas, tanto las de lona como las rígidas. En clásicos y en actuales. Supongo que he tenido suerte, pero sólo me preocupo de una cosa. SIEMPRE, SIEMPRE abrir y cerrar con el coche plano, sin desniveles y sobretodo, apoyado correctamente en las 4 ruedas. Es decir, ni en subidas, ni bajadas (sufren los motores), ni encima de vadenes, ni bordillos (no se ajustan bién). Disfrutalo, es una joya!!!
Disfrutalo!!! abrelo cuantas veces quieras, como ya han apuntado siempre en plano, se podrian deformar las varillas y luego no cerraria bien, la capota sufre desgaste, por lo menos el mio tiene unos puntos (4 en total...) del propio pliegue... pero el coche es del 94.... tampoco se si la cambiaron en algun momento. Tambien he oido algo de no dejarlo descapotado durante mucho tiempo, p ej. abierto en el garaje durante + de 24 hrs..........:[question]
Contra lo que se suele pensar, usar las cosas es sano. Y no usar lo que podemos es una fustigación innecesaria. No temas que el tema de la capota está bien estudiado y no se va a estropear por ponerla y quitarla. Ahora bien, yo no dejaría un cabrio aparcado y descapotado. Una cagada de paloma, un viento con polen o semillas de arbol, o unas fortuitas gotas de lluvia además de mayor sufrimiento para los asientos de cuero que del calor pueden arrigarse. Asi que no te compliques y usa la capota tantas veces sea necesario.
Como todo en la vida.... uno se desgasta viviendo, pero no tiene sentido dejar un maniquí perfecto al enterrador... más vale el placer de desgastarse que guardarse sano para la tumba. O sea, y sin ponerse trágico: las cosas están para usarlas. Úsalas. Si todos los días abres y cierras tu capota tres o cuatro veces, querrá decir que disfrutas tu coche con salud y placer. Y si no lo abres, ¿para qué un cabrio? En fin... QUEMA EL MOTOR DE LA CAPOTA de tanto usarlo, que es la mejor manera de disfrutar a tope tu :[porsche] Saludos jm
Muy apropiado el comentario de Delmonte. Si me llegas a preguntar por la capota de los modelos anteriores a los 996, si te hubiese dicho que hay que tratarlas con algo más de mimo, pero la de un 996 está lo suficientemente optimizada como para utilizarla sin preocuparse en que se estropee. Ya lo han dicho: abrir la capota siempre con el coche en llano, mejor cerrarla cuando dejes el coche aparcado, y sobre todo evitar abrirla con temperaturas inferiores a los 5°C pues se estropean las fibras y se podría rajar en las zonas de doblado. Si quieres ir descapotado en esas condiciones, mete el coche en un garaje, deja que se aclimate a una temperatura mayor y entonce ábrela. Disfruta de tu descapotable y ábrelo las veces que quieras!
Abrir la capota es como hacer el amor :p Cuantas más veces la abras...:D :[porsche] :p ;) Yo sólo lo hago una vez al mes..., la capota la abro todos los días...
Yo creo que ya te lo han dicho los demás. Usala a placer y discreción. Sólo recordarte que nunca la recojas mojada (y usar gorra para la insolación, que el sol en la cabeza es muuu malo ). :[amen]
A esos sabios consejos añadiría no abrir la capota si está muy mojada, ya sea por lluvia o por lavado, ya que el agua escurre y se deposita en el compartimento, corriendo el riesgo de aparición de oxidación prematura. Y llevar una buena crema con protección solar en la guantera (mínimo 15), y usarla aunque no haga mucho calor. La cara es muy propensa a problemas de sol.
dos cosas importantes: -en los odelos con ventanilla trasera de plastico no descapotar por debajo de 0º -siempre q lo abras o lo cierres, hazlo del tiron, no pares a mitad y luego vueve a darle para atras o para adelante, sufren mucho las varillas
Muchas Gracias !!!!!!!! Muchas gracias por vuestros consejos, me quedo especialmente con que "no dejar un maniqui al enterrador", pues a disfrutar de la capota...... Si se jode el motor, es que habré disfrutado como un enano ....... :D Hala duda resuelta. Gracias LLuis
