Buenas chicos es hora de cambiar la suspensión de origen del tt , quería aportación de vuestros conocimientos para asesorarme un poco y ver cual es la mejor opción , deciros que el uso que le doy son fines de semana , salidas esporádicas por la sierra ... Sin apretarle muchísimo vamos , de momento no tengo pensado entrar en circuito , pero tampoco voy de paseo , e pensado en blistein pero no se cual de sus variantes , también m gustaría que no me tocaran mucho las narices en la itv pero bueno todo no va a poder ser jejjejejeje muchas gracias de antemano.
Si no quieres que te toquen las natices en la ITV los Bilstein B8 son tu eleccion, si quieres modificar dureza, altura o caidas te tienes que ir a PSS9 o superior: http://www.bilstein.de/en/products/sport-and-threaded-ride-high-adjustable-kits/bilstein-b10.html Saludos.
Yo monte los pss10 y va de lujo, lo graduo en dureza dependiendo del uso del coche , sea circuito o carretera. recomendable 100%100
Una pregunta Jose Manuel, te varió la altura? Se puede regular? Es que la entrada de mi garaje es muy complicada y ya me entra rozando el labio. Yo también estoy llenando la hucha para cambiarle la suspensión al mio... Saludos!
Baja un poco , pero no mucho. yo para no tener problemas con el labio delantero lo cambie por el del 4 S , ya no me roza en ningun lado .
Si como dices te gusta pasear y apretarle de vez en cuando..... descarta las PSS10 La posición mas blanda es bastante dura, son suspensiones que están orientadas mas a circuito y que permiten un uso mas o menos razonable en calle. Si no te he entendido mal cuales son tus preferencias creo que unos B8 com te han dicho son muy buena opción y mucho mas económica. Saludos
Jose, ¿son tan duras las PSS10 como dicen por aquí? ¿Has pasado alguna ITV con ellas? ¿Y de precio como andan? Gracias. ROM.
Depende de donde mires el precio varia, pero para que te orientes sobre los 1.500€ ... Aunque en la web de Bilstein te dicen que cada amortiguador + muelle esta en los 446€
La PSS10 tiene 10 posiciones, logicamente es mucha suspension solo para paseo , valen sobre 3000 euros , la itv es como todo, te dicen algo o no te lo dicen, yo en el martini las lleve 6 años y no me pusieron ninguna pega y ahora se las monte al turbo y me encanta como va, si te gusta la conduccion deportiva es la ideal , pero claro pieso que un turbo no te lo compras para pasear. :poli: :)
Esta tarde voy a ver a un amigo que lleva la b8 montadas en un m3 e46 voy a ver que tal y luego os digo algo, aunque me parece que alfinal tirare por las pss9 que la cabra tira pal monte , por cierto ya os dire precios que tengo a mi tio trabajando en recambios y creo que le puede meter un buen descuento y mirare que tengo un contacto tambien en impormovil ...
Yo llevo montadas las pss9 en el993tt, que son igual que las10, pero con un ajuste menos, y para carretera van muy bien, para circuito se quedan un poco justas, y eso que las llevo a tope de dureza. En el GT3 llevo las KW competition de 2 vías y las encuentro mejor que las bilstein para circuito, pero igual es la propia rigidez del chasis del gt3 y el menor peso que hace que parezcan mejores de lo que realmente son
Yo te diria que si tienes la posibilidad de probarlas en otros coches antes lo hagas, por que al final el tema de suspensiones es muy particular. Pero desde luego la eleccion de unos bilstein PSS10 es posiblemente la mejor opcion para un turbo.
Y cual lleva de serie el turbo.? A mi me parece perfecta pues creo le das un uso parecido al mio, mas bien tranquilo
Pues yo diria que hay mas clientes con un turbo para paseo o uso normal con alguna alegria, que para ir a fondo o circuito
Cuantos km duran? Mas o menos cuantos km duran los amortiguadores originales de un Turbo en uso igualmente mas o menos normal?. Os lo pregunto pues compré mi Turbo con 65000km y claro tampoco se como van de nuevos, ademas como uno se acostumbra a la degradación no se da cuenta hasta que es muy acuciante, se que no tiene una respuesta muy concreta, ¿Pero que opinais? Un saludo
Mi 4S lleva de serie la misma suspensión que el turbo y actualmente con 60000 kms noto que empieza a perder eficacia. Se lo comenté a Altozano y también él opina que sobre esos kms empieza a notarse. Así que ya sabes:hmm:
