Buenas a todos. Me surge una pequeña duda. Llevo unos días que mi 996 C4 con 85000 Km hace el tonto con la lectura del aceite. La lectura inicial por barras y la presión de aceite están como siempre, tanto en frío como en caliente y el nivel del mismo está correcto. Pero yendo en marcha y con el motor y el aceite a temperatura me salta un aviso en el cuadro de mandos, debajo del tacómetro, que pone : error en lectura y el símbolo del aceite. Y ya me lo ha hecho 3 veces las últimas 4 semanas y me tiene un poco mosca, la verdad. A ver si a alguien más le ha pasado y me podeis echar un cable :rolleyes::bandera blanca:
No habras tocado el mando del ordenador de abordo y sin querer se ha puesto a leer?, el 996 no lee el nivel del aceite en marcha, es una opcion del ordenador de abordo que tienes que accionar tu.
Que va, si eso es lo que me tiene mosqueado, que lo hace yendo tan tranquilo y sin tan siquiera sacar las manos del volante, y de golpe me salta el error en la pantalla :[question]:[question]
Pues la medicion se activa manualmente desde el menu el ordenador, ya me dejas sorprendido :[question]
Yo creo que el error de lectura se refiere a la presión de aceite, no al nivel, por eso te ocurre en marcha. Si fuera eso el problema está en que el sensor de presión está fallando, nada grave por tanto. saludos
Supongo que tienes razón y por eso sólo me tiene mosca y no realmente preocupado porque tanto la presión de aceite medido en el indicador de aguja como el nivel de aceite comprobado en varilla están a nivel, pero todo y así cuando empiezo a ver errores de este tipo me pone "nervioso" ya que no me gusta ver este tipo de "tonterías". Gracias por tu ayuda :beer:
Maxterrier habla con sabiduría, sólo se activa desde el menú del ordenador. En mi caso hay que estar detenido un mínimo de tiempo para que te la dé, con motor en marcha. Habrá que llevarlo para que lo echen un vistazo.
Como comenta PLAM, tiene pinta de ser el sensor de presión de aceite, pero antes de cambiarlo prueba a limpiar los contactos de los conectores, (tiene dos, uno para la luz roja del cuadro que indica fallo de presión y otro para el medidor de presión). A mí me pasó no hace demasiado unas cuantas veces y simplemente con sacar los conectores y volverlos a meter ya ha dejado de pasar. El acceso al sensor no es demasiado cómodo, a la derecha del motor arriba cerca de la parte trasera, detrás de los tubos del aire acondicionado, pero dejandose un poco de piel del brazo puedes llegar…, :D. Por lo que he podido leer en varios foros, parece que es bastante normal que los conectores del sensor no hagan buen contacto ya que no están protegidos y acaban por pillar bastante suciedad. No cuesta mucho probar a limpiarlos, que para cambiar el sensor siempre hay tiempo. Y no te preocupes si quitas los dos conectores a la vez y luego no te acuerdas donde iban, son faston y tienen diferente tamaño. Saludos,
Pienso igual. Me pasó a mi lo mismo la semana pasada en un bache De hecho el susto de mi vida fue cuando se me vino abajo la aguja de la presión del aceite y se encendió el testigo Check engine amarillo hace 3 años!!! casi me da algo!! Era el sensor... se cambió y fuera Creo que me habrá hecho un mal contacto otra vez y por eso durante un segundo se encendió http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=257828&highlight=sensor+presion+aceite#post257828
Gracias por tu respuesta . Miraré este domingo de limpiar estos conectores y veré si vuelve a pasar. En cuyo caso ya lo llevaría a cambiar los conectores y el sensor.
