Buenos días a todos. Llevo un tiempo buscando un Boxster 987s. Tengo a tiro una unidad que más o menos me encaja. Va cargadito de extras (siendo los más reseñables PASM, Sport Chrono, asientos deportivos, Bose, cuero ampliado, navegador, xenon y asistente de parking). El coche se encuentra alejado de mi lugar de residencia, por lo que estoy tratando de recabar información importante antes de desplazarme a verlo/probarlo. El actual propietario me ha enviado varias de las facturas de su mantenimiento y está buscando el resto. Parece una persona honesta y creo que podría haber acuerdo, pero quería plantearos algunas dudas que me surgen. 1. El actual dueño afirma que, cuando fue consciente del posible problema del IMS, llevó el coche a CP y le dijeron que el IMS ya estaba reforzado. Por lo que he podido leer, el M9626 (motor que monta) NO venía reforzado de serie, ¿es correcto? De ser asi, tendría que reforzarlo a posteriori (me gusta dormir tranquilo), por lo que sería un argumento de negociación importante. 2. El embrague no está cambiado. He tratado de usar el buscador para averiguar con cuántos kilómetros habéis cambiado los embragues de vuestros 987s, pero obtengo un error de PHP (memory exhausted). Sé que depende enormemente del uso que se haga del vehículo, pero me gustaría conocer vuestras experiencias al respecto. 3. Empecé buscando coches con exterior negro e interior beige. Este tiene interior negro. Por un lado creo que a largo plazo tendrá mejor vida el negro y será más sufrido. Sin embargo, me gusta mucho más estéticamente el beige. Soy muy cuidadoso con mis pertenencias y no se me caen los anillos por dedicarle tiempo a limpiar e hidratar el cuero, sin embargo y pese a los mimos, me temo que es un color muy delicado. Me gustaría poder conocer la experiencia de quien tenga interior beige y lleve más kilómetros, para saber qué tal acusa el paso del tiempo. Alguno de vosotros me ha contado (por MP) que el color aguanta fenomenal y no acusa el paso del tiempo, pero sospecho que se trata de unidades con menos kilómetros. No quiero comprar sin estar 100% seguro de que la unidad elegida me satisface completamente. Tengo paciencia y la experiencia me dice que en estas cosas es fundamental saber esperar a la unidad perfecta. Creo que es todo por el momento. Gracias de antemano. ¡Saludos!
te recomiendo ser fiel a tus principios, yo estube a punto de equivocarme varias veces y al final con paciencia e econtrado una unidad increible , no tiene sport chrono ni navegador ni bose , pero no los hecho de menos el resto esta full equipe , si quieres por privado envimae que coche es ya que e estado un año buscando sin parar y lo conocere, te podria hechar una mano ya que seguro que e hablado con el, de todas maneras antes de acerte un viaje, comprueba en trafico x 14 euros en internet el historial de anteriores dueños , yo en mi caso llame a la porsche donde se le hacian las revisiones para confirmar su estado. el tema del beige yo tengo un x5 del 2004 y esta muy bien si que se agrieta un poco pero 300000 km y el coche esta muy muy bien, nose si el cuero de bmw y porsche se pueden conparar pero la verdad esque ami el beige me gusta mas tambien.
Gracias por el ofrecimiento. Te mando un MP ahora. Gracias por la respuesta. En efecto, soy bastante maniático/quisquilloso y es lo que me temo, que el negro aguantará mejor. Pero el beige es taaaan bonito... ¿Las unidades con cuero ampliado también tienen ese plástico al que haces alusión?
Por cierto, una duda más: ¿a cuánto asciende, aproximadamente, la factura por cambio de embrague en concesionario Porsche?
Si, aunque tenga cuero ampliado seguirá igual. Los materiales que van forrados en cuero, en la versión normal son de bastante calidad. El tema es que el coche que compres si es beige ya tendrá un interior algo gastado. Saludos
El beige sl de muchos km de uso si que de desgastars un pelin mas pero no te enganes porque el negro subque tengamos en la cabeza que no, tsmbien acabara agrietandose. Mi unidad al igual que la de canario es stone grey y pede a tener muy poco uso, sl llevsr los adientos sport, en als orejeras se noran algunos plieges del entrar y salir, lo mejor un tratamiento cada x meses o año, todavia no le he hecho nada ya que quiero informarme un poco en algun foro de detailing
Recientemente he adquirido un Boxster S con motor M96/26. La fecha que se indica en la ficha técnica es de Sep 2015. El anterior propietario llevó el coche a Valentin Motors dejandolo para cambiar IMS recibiendo llamada del taller para comunicarle que al acceder a la pieza se habían encontrado que ya la llevaba de fábrica reforzada. Aprovecharon para cambiar no se que pieza del embrague. Tengo factura detallando la intervención y haciendo constar que el coche lleva IMS reforzado de fábrica. Te lo digo porque el modelo en el que estás interesado puede estar en la misma situación.
el mio entregado en febrero de 2006 tiene fecha de fabricacion de diciembre 2005 y en el conce madrid oeste me dijeron lo mismo. nose si es comprobable o simplemente si al ser un m97.21 ya esta reforzado de origen, cosa que no quiera decir que se puede seguir rompiendo..
Gracias por las respuestas. El propietario actual me indica que le dijeron lo mismo, que el IMS está ya reforzado, pero no dispone de factura acreditativa ni documento alguno que refrende la afirmación, por lo que supongo que para quedarme tranquilo tendría que llevarlo a un taller a verificarlo. Porque no es una comprobación que yo mismo pueda hacer, ¿no?
