Un amigo con un cayenne turbo mk1 esta mirando la posibilidad de instalar glp en su coche y nos surgen varias dudas, haber si nos podeis ayudar. 1- Pasa nada porque el coche este reprogramado para su instalación 2- Si no quieres meter el deposito en el maletero, solo hay opción, donde la rueda de repuesto, verdad? de cuantos litro es lo máximo que cabe ahí y que autonomía media tiene con él?? 3- por donde se repuesta el glp?? pq si solo hay opción en el mismo deposito, eso quiere decir que tienes que abrir el maletero y el compartimento de la rueda para acceder... esto es inviable prácticamente si solo usas el coche para viajar lleno de maletas, por ello no quería perder maletero.... no veo en la gasolinera de turno tener que quitar todas las maletas y bolsas para reportar... 4- Si vas con el deposito de glp, y se acaba, cambia automáticamente al de gasolina?? o hay que parar el coche o hacer alguna cosa desde dentro?? 5- Supongo que el ordenador no debe reconocer el deposito de glp y por ello, no debe computar su media de gasolina o la suma de los 2 depósitos?? 6- el indicador que he visto en fotos de instalaciones, que se pone por el tablier, debe ser el indicador de combustible de glp, no?? indica algo mas?? se puede poner mas escondido?? pq es un poco feo con respecto al resto del tablier de los cayenne 7- Ya pediremos presupuesto cunado tengamos mas claras estas dudas, pero que precio promedio tiene esta instalación?? supongo que debe variar algo dependiendo de si es un S o un turbo, y de si es deposito grande o pequeño, no?? 8- Hay que llevar el coche a la ITV una vez instalado para homologar?? o como hay el de gasolina como si fuera de origen no hace falta? 9 - Recomedais alguna marca en concreto para su instalación?? y al mismo tiempo desaconsejais alguna otra?? 10- Por ultimo, alguien que llevara glp, ha vendido el coche?? muchos problemas por su instalación al venderlo?? En principio estas son las dudas, haber que podemos sacar en claro. muchas gracias por anticipado.
Veo que no he tenido mucho éxito con mi consulta..... Haber si alguien que este un poco puesto en el tema del GLP, me pueda orientar un poco... Gracias.
Si metes GLP en el buscador del foro hay respuesta a absolutamente todas las preguntas que formulas. Saludos
Tienes hilos hablando de ello. Hay mucho mito y mucha leyenda urbana acerca del GLP y no tienes que temer si se instala bien. 1.- El mio no da problema y está reprogramado 2.- En la de respuesto 72l pero quítale un 10-15% por seguridad. De autonomía con el de 120 (102 útiles) hago unos 540 en mixto con el Turbo. En carretera de viaje no lo he gastado nunca pero a 14-16 a 150 que es la media. 3.- Se reposta como la gasolina, ponen una toma al lado de la de convencional y con un adaptador lo llenas. 4.- Si, cambia solo, pero que se acabe es raro. A mi en 45.000km no me ha ocurrido 5.- Reconoce la distancia y el consumo medio. La diferencia que no tienes un reloj como el de gasolina sino LEDs 6.- El indicador es un botón con luces, es pequeño y no molesta. I queda mal. La gente no lo ve y si lo conduce pregunta que dónde está. Pasa desapercibido totalmente. 8.- Depende de marca, taller, etc. El mejor es Prins pero el más caro. Sobre 3000€ está. 9.- Ya te comento que Prins, mala no es ninguna marca que yo sepa. El problema son los instaladores y sus chapuzas. 10.- Es una ventaja el venderlos con GLP por el tema consumo. Que gasta lo mismo pero el precio del litro es mucho menor. Un saludo Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
Muchas gracias compañero. Ahora ya me ha quedado claro. Se lo comento a mi amigo y quizas si algun dias esta disponible para el mio, me lo plante.... I perdonar lo del buscador, pero siempre que lo utilizo nunca encuentro casi nada de lo que busco. Es lo mismo que poner fotos, lo h probado eneste y otros foro. Y nada, que no me funciona.... Solo una duda final. Con el deposito pequeño dela rueda de recambio, que se deben hacer por carretera, sobre 350km?? a ritmos normales....
Yo diría que 250-300. Depende del pie derecho de cada uno. Yo lo llevo siempre en secuencial y en carretera en sexta siendo muy suave, usando las cuestas, etc. pero en D en cuanto pasas de un punto de gas que reduce mete unos chupetones al depósito que oyes como chupa jajajajajajajajaja. Yo lo tengo claro, si puedo disfrutar este coche a diario, aunque igualmente podría en gasolina, para qué gastar más? Además a mí me estresa parar, cuando salgo de viaje lleno gasolina y gas. Lleno los dos depósitos por si no tengo ganas de parar, duplico la autonomía jejejeje. Si tienes dudas con los talleres avisa que me conozco unos cuantos. Un saludo Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
Muchas gracias de nuevo..... Lo comentaré con mi amigo que tiene un turbo igual que el tuyo. Yo aunque me decidiera tampoco existe la opción todavia... o eso creo.! De todas maneras yo lo uso poco. No le abre ni echo 2000km en mas de 3 meses. Con lo qual quizas tampoco compensa el gasto... Lo que si que es verdad es que si haces vijes largos fastia parar tan seguido...
yo tambien estoy buscando un taller por la zona de cadiz o malaga para instalar glp,alguien puede dar referencia de alguno?
Buenas; La dirección de Prins es info@prinsautogas.es, y en su página viene el 609770900 cómo teléfono de referencia. Seguro que os ayudan. Otras marcas, seguro que también os informan.
Hola, Gonzalo! Un par de dudas: -. Se puede montar sin problemas GLP en el Turbo y en el GTS?? Da igual de qué año o hay diferencias según el modelo? -. Dices que cabe un depósito de 72 l en el hueco de la rueda de repuesto??? A mí me instalaron primero el pequeño, pero sólo de 30l y me dijeron que MAYOR IMPOSIBLE. Evidentemente con 120-140km de autonomía no sirve para casi nada, así que le instalaron a los dos meses un segundo depósito en el maletero al que le caben 60l cuando lo lleno, reales. Después de varios meses, ME ENTERO de que no se puede homologar con DOS DEPÓSITOS,así que decido quitarle el pequeño. Ahora, suelo hacer unos 250-275km aprox, aunque pierdo mucho maletero claro! Como tengo intención de vender mi Cayenne S y comprarme otro más nuevo y con menos kms, pretendo instalarle al que adquiera también GLP. Y después de este rollo, ahí va la tercera pregunta: -. ¿Sabrías decirme la marca o marcas que montan ese depósito? MIL GRACIAS!
Ya te conteste por privado, es laaaargo ponerlo por aquí y hay alguna que otra variable. Mándame un WhatsApp y te comento Sent from my SM-G928F using Tapatalk
