Hola chicos os cuento mi situación y mi dilema haber si entre todos conseguimos que me aclare un poco. Tengo un Mercedes SLK a la venta el cual me ha dado muchas alegrías y satisfacciones pero ahora que le estoy cogiendo el gusto al mundillo porche cuando lo venda tengo claro que el sustituto será un porche . Hasta ayer tenía muy claro que quería un Cayman me encanta su estética y creo que me va a sacar más de una sonrisa .. pero ayer me di una vuelta en el descapotable y uff que sensaciones hacía seis meses por lo menos que no lo cogía por mal tiempo ... entonces, surge hay mi dilema si comprarme mejor un Boxter , la estética me gusta algo menos que el Cayman pero también me gusta y tengo miedo que luego lo heche de menos el poder ir descapotable ... Asi que llegado a este punto estoy en un punto de inflexión y os pido consejo que haríais ? Seguro que a alguno le ha pasado algo parecido , con el Cayenne y el techo abierto té puedes quitar el gusanillo de ver la luna pero no es lo mismo... si el Cayman no me gustara tanto lo tendría fácil al Boxter pero es tan bonito ... jejej Sea cual sea de los dos tengo claro que quiero que sea s y que venga bien equipado con pocos km en qué creéis que debo fijarme a la hora de buscarlos aparte de pocos km buen uso revisiones y mantenimiento al día etc?? Que extras buscarías como indispensables ? Tengo bastante tiempo para buscar mientras vendo el mío me gustaría alguno con interior en cuero rojo o algún color que se salga del clásico negro o beige . Tengo pensado gastarme unos 35000 podría ser algo más si me gustara mucho el coche, por lo que e visto en el mercado opto a unidades de 2009 - 2011 más o menos la verdad es que están siempre los mismos que llevan ni se sabe a la venta , tampoco veo mucho para mirar y comparar ...así que estoy hecho un mar de dudas pero bueno tengo tiempo para pensármelo bien .. Muchas gracias de antemano
Te doy mi opinión en alguna de las cosas que preguntas a ver si te sirve de algo, en cuanto abierto o cerrado si estas acostumbrado a usar un cabrio y te gusta esa sensación pues no hay mas que hablar.........., en cuanto al modelo por el presupuesto que tienes no llegas para el 981 y seria un 987 mkII, de estos hay pocos a la venta fueron años malos y se vendieron pocos, mantienen la estética exterior pero cambian motor e interiores, te libras del tema ims y otras cosillas es un buen aparato y ya los hay con pdk. Respecto que mirar, pues si no eres experto en mecánica te recomiendo que mires lo básico, en cuanto mantenimiento y revisiones, kilometraje, estado exterior, que lo pruebes, mires sensaciones y comportamiento general y en cuanto tengas una unidad seleccionada a taller especialista y revisión pre compra, serán los euros mejor invertidos no lo dudes.
Sea el que sea acertarás!! De los dos consejeros que nos hablan en caso de duda, uno en cada oreja.... para ti, yo soy el diablillo sin duda:... Boxster 987-S MK-II con PDK, tapizado en negro..... el Caiman es precioso, las líneas son más finas quizá que las de Boxster, lógicamente al tratarse de un techo fijo, de caída coupé, del color del resto del coche, etc....... y no una especie de cobertura de lona para lluvia y sol intenso, como lleva el Boxster. Pero muy personalmente opino que un vehículo de uso lúdico (aunque te lleve todos los días al trabajo), si es descapotable, mucho mejor. Tuve un SLK (modelo 171) y luego un 350-SL (Modelo 231)..... ellos son los culpables de mi predilección por coches en los que se pueda ir a cielo abierto. Termino como empecé: grandes máquinas, espectaculares y divertidos los dos .
Si tuvieras algún otro descapotable, te diría que el Cayman, que a mi también me parece mucho más bonito que el Boxster, pero si no, elige este último. Ir a cielo abierto es impagable, máxime si ya estás acostumbrado a ello.
Yo voy más hacia el otro lado....vengo de un cabrio y a mi la diferencia de línea de Cayman al Boxster, y contando que cada vez descapotaba menos...pues lo tuve muy claro. Todo depende de donde vivas...de si sueles descapotar con mucha frecuencia...y así decidir...
Si finalmente te decides por el cayman, mira la sección de venta, Anteky vende un S manual de 2010, que muy bien cuidado y te podría encajar. De todas maneras, entre boxster y cayman, seguro qu no te equivocas. Suerte con la busqueda
No puedo ser imparcial, tengo 3 coches y los 3 son cabrio. Cuando vas dentro no ves la estética y...tienes 2 coches en uno. Cerrado y abierto. Si que es más bonito el cayman, un poco, pero ir sin techo en mi opinión no tiene precio
Por estética creo que gana el cayman, pero todo depende de lo que disfrutes ir descapotado y la frecuencia con que lo hagas. En mi caso me decanté por el Cayman.
Para mi esteticamente los coupes son más bonitos, tanto el Cayman como el 911. Pero ir a cielo descubierto, tomando el sol y escuchando el rugido del motor si te gusta(ojo que a no todo el mundo le apasiona)no tiene precio. Si te compras un boxster y lo descapotas muy pocas veces al año me compraría un lagarto. Los 987mk2 son muy bonitos, están poco vistos y ya montan los motores DFI libres del fallo de IMS. Si lo quieres automático equipan la caja PDK de doble embrague mucho más efectiva que los Tiptronic anteriores. Si te decides por alguna unidad, pruébala y que te la mire bien un mecánico antes de quedártela. Suerte en la compra. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
déjate de estética, prestaciones y demás... si el rollo descapotable te llena, cómprate uno te lo dice uno que lleva tres años con un coupé y que está como loco por cambiar a descapotable... es algo que no se cura
+1000 Poco más de 6 meses me duró el coupé, y eso que me lo compre con techo solar para mitigar la falta de descapote. Si disfrutas del cabrio y pasas a coupé, hay momentos que se echa mucho de menos. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Muchas gracias a todos por las rápidas respuestas ... tengo tiempo todavía de pensarlo os iré informando de mis movimientos , como hay pocas unidades la cosa no creo que sea rápida y me gustaría alguna unidad especial , hechare un ojo al mercado de fuera también haber como andan por ahí , no obstante , os iré informando de todo haber en qué acaba todo esto
Si tienes descapotable y te gusta, como ya te han dicho, ve a por un buen Boxster S MKII. Yo tengo uno y el ir descapotado escuchando ese precioso sonido del 6 cilindros opuestos es la gloria!! Pocas unidades hay. El mío lo compré en Alemania (donde vivo) y aquí hay un poco mas de mercado. Unidades por debajo de los 60mil kms las encuentras entre 35k y 45k (black edition incluidos con 320cv) Imprescindible, bajo mi punto de vista, un buen mantenimiento y que no haya tenido accidentes. Yo, por llevar la contraria a lo que algunos han puesto, prefiero el manual. jejeje Saludos y suerte con la búsqueda!!
Estira tu presupuesto todo lo que puedas y cómprate un Boxster 981, es la máquina perfecta, atmosférico, descapotable, efectivo, divertido, sensaciones a tutiplen... si no llega el presupuesto vende las cosas supérfluas, tu casa, el perro, la suegra y hazte con un 981, no te volveran a hacer falta.
Que bueno! Es un coche ideal para vivir, con sus dos maleteros puedes guardar todo lo de la casa en caso de venderla y encima al ser biplaza no cabe la suegra. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Fuera bromas como dice Wolf Rayet si pudieses estirar un poco el presupuesto un 981 es una grandísima opción. Un kart de calle. Agil, equilibrado y divertidísimo al volante, si te gusta el sonido, la estirada y la garra en altas de un buen atmosférico 6 boxer, el último y más moderno de la estirpe. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Manejo un Boxster y desde hace poco un BMW X4 con el techo....pero la sensación no tiene nada que ver...Es decir..cabrio siempre sera cabrio y un techo no podra sustituirlo ... pero son conducciones diferentes... Decidas lo que decidas aciertas seguro!!
+1 El techo te da luminosidad, pero por mucho que abras siempre tienes los marcos de las ventanas y la estructura metálica del techo. Nada que ver con un cabrio que vas 100% libre. He tenido un 997 coupé con techo y un 997 cabrio y nada que ver. En Porsche, los cabrios son una pasada, porque la sinfonía del 6 cilindros bóxer descapotado se percibe mucho más. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
