Hola a todos! Antes de nada presentarme ya que soy nuevo por aqui. Acabo de adquirir un boxster 986 (204cv) y la verdad que he tenido suerte y está impecable. Trae las llantas de serie en 17" y están las gomas nuevas. Estoy pensando en montarle unas 19", las que monta en 987 s. Que me recomendais que le monte? Pasaría la itv? Bajarian mucho las prestaciones? Aqui os pongo una foto de uno que he visto con ellas montadas, lo que pasa que las vende, y eso me da que pensar:[question] ............... Os pongo el enlace para que veais que llantas son. Gracias a todos y un saludo! http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=18566245&total_anuncios=71&categoria_id=37&subcategoria_id=2790&palabra=porsche&precio_min=&precio_max=&provincia=0
Buenas, las llantas son guapisimas pero creo que una pulgada 19 para un 986 2.5 es demasiada llanta para la potencia del coche, esteticamente le quedan muy bien pero vas a perder en redimiento. Personalmente llevo 18 en el mismo Boxster que tu y ya se nota comparado a otro con 17, poco pero se nota. A un Boxster S (986) de los ultimos con 260cv a lo mejor no se note tanto ya que lleva caballos para tirar pero aun asi sigo pensando que es mucha llanta y se desperdician algunos cv. Fotos pero ya de ese Boxster con o sin llantas 19!
Según he leido varias veces en foros extranjeros, los Porsche 986 y 996 han sido diseñados por los ingenieros para montar llantas de 17" y 18" exclusivamente. Por poder le puedes meter hasta de 20" pero los elementos que conforman las suspensiones, dirección, frenos, etc. saldrían perjudicados a la larga. El coche va muy equilibrado con 17". Yo con las gomas nuevas aguantaría un tiempo a que te vayas haciendo con él, y más adelante le pondría unas de 18" originales. Los perfiles serían muy bajos en 19" y diferentes a los que lleva el 987 porque son distintos los desarrollos y estos ultimos llevan algo más de diámetro de rueda. El comportamiento s evería afectado y dberías endurecer suspensión hasta que alcanzara el equilibrio, y eso en un cabrio retuerce la estructura. No es lo más recomendable, pero el coche es tuyo y eres dueño de hacer lo que consideres oportuno. Un motor de 2.5 va sobrado con 17", y con 18" bien aunque un tanto sobrecalzado. Imaginate con 19". Nunca pasaría la ITV a no ser que no se fijen. Solo es una opinión, pero la estética a veces está reñida con el equilibrio y la eficacia.
Estoy completamente de acuerdo con lo que escribe juankimalo, en un boxster lo máximo recomendado serían de 18", por el tema de que se endurece bastante el comportamiento de la suspensión y la estructura del coche no está preparado para ello. Todo esto es peor si además montas una suspensión rebajada y más dura que la de origen... Por lo que he leído en alguna revista alemana, en los primeros modelos del boxster más vale no tocar las llantas de origen de 17", al cambiarlas se ablanda la estructura y con el tiempo se oyen chasquidos provenientes del chasis :confused: Para pasar la ITV seguramente tendrás que pedir una homolagación especial, no es muy cara y tampoco muy complicado, pero siempre es de ayuda si tienes a un ingeniero amiguete que te haga las gestiones ;)
Esas llantas de la foto,me encantan,pero sinceramente te digo que no me pegan en el 986,y menos en 19'.Yo haría lo que dice el maestro Juanki,hazte al coche con las que tienes y luego pon una 18 original. Bienvenido al foro.
