Duración ruedas traseras BOXSTER....

Cuanto os suelen durar un juego de pneumaticos traseros en el Boxster??? Los puse nuevos hace 7 meses, han durado aproximadamente 12.000 kmtrs y están totalmente lisos, os gastan igual a vosotros?? son unos Bridgistone S-02 en 265/35/18 N1, me recomendais otra marca?? el tema es que los delanteros llevan delante 3 años y están nuevos son la misma marca, pasa algo si cambio de modelo en la parte trasera?? saludos

 

Buenas Alberto. Si las ruedas son iguales en el mismo eje no hay problema, por lo tanto en principio puedes poner distintas marcas en cada eje.

Sobre el desgaste es muy normal. Yo las monté en Junio de este año y tal vez estan al 40%... Nunca me han durado tan poco unos neumaticos pero es lo que tiene el darle caña al coche.

Prueba esta vez los Michelin Pilot Sport, son los que llevo yo. Es bueno ir probando.

 

Un Saludo

No se que decirte,me parecen muy pocos kms.
Yo lo uso a diario y estoy entre 25 y 30mil kms las traseras
Cada dos traseros unos delanteros.
los ultimos traseros unos Pirelli Pcero Rosso-23000kms.
Ruedo a diario por una Autopista de hormigon...y se los merienda...

 

Joer que suerte!! no doy credito a la pulida que les he pegado, pero también hay que decir que suelo ir fuerte y jugueteando con el culo, también tendrá que ver el neumatico porque estos Bridgistone son lapas pero de chicle, los voy a acabar de machacar mientras busco opciones...

 

Pues yo con 41.000 kilómetros que me ha hecho hoy el coche mantengo aún los delanteros de fábrica... y eso sí, están a punto de llegar a los testigos.

Los traseros sí que los tuve que cambiar pero fue a los 35 mil más o menos.

Las ruedas son unas Continental SportContact y yo que debo conducir con una abuela...:[question] (famoso post tiempo ha...)

Un saludo.

JuanMa.

 

Los mios de delante no sé si estan petrificados o que pero pone en la banda que son de finales de 2003 y tienen un dibujo muy profundo todavía, yo diría que les queda más del 60%, cuando compré el coche los de atrás estaban ya para cambiar y se pusieron a la vez, entiendo que lleva casi todo el peso central trasero y se gastan mucho más pero me sorprende que los delanteros sufran tan poco en comparación....:[question]

 

Yo sólo te quiero dar una recomendación, y es que no montes diferentes marcas de neumáticos en los distintos ejes. Si haces una conducción tranquila puede ser, pero sino NO te lo recomendaría. El coche siempre va mucho más fino y tiene reacciones mucho más nobles con los 4 neumáticos iguales. Sólo es una recomendación

Saludos

 

Caducan a los 6 años unos por lo tanto sigue con ellos.

Yo tambien recomiendo montar la misma marca y modelo de neumatico en ambos ejes, pero si quieres probar esta vez otra marca hazlo, y si lo haces que sea Pilot Sport. Yo estoy muy contento y son los que monta de serie Porsche para nuestro modelo.

Lo que alucino es a vosotros dos (dos foreros que han contestado) que les duren unos neumaticos traseros 35mil Kms en un Porsche!!

 

Duracion ruedas traseras

En mi caso llevo 13.000 kms con las pirelli P.Zero Rosso N4 en llanta e 18´. Ya tengo pedidas otras 2 para cambiarlas el próximo martes ya que están en los testigos. En el anterior boxster 220 cv me duraban unos 25000 kms. Si no le pisas en exceso entiendo que deberían durar unos 20.000 kms sin problemas. En cambio las delanteras son eternas, llevan 2 años y 25000 kms y aun les queda bastante goma.

 

Neum.traseros

Buenas.Es importante en primer lugar que sean especificacion N1,N2...
aunque hay gente que dice que en un boxster no es necesario es falso.En segundo lugar la presiones son muy importantes,en un boxter eje trasero 3 y delantero 2.3 o 2.5 dependiendo el uso.Y por ultimo intenta que los cuatro sean iguales ya que estos coches son delicados y en apoyos fuertes te puede dar movimientos raros.Yo llevo pilot sport 2 de michelin y el comportamiento es muy bueno,es noble tiene buen agarre y no es excesivamente ruidoso.Si quieres algo mas cañero pilot sport cup.saludos

 

Yo también procuraría llevar los cuatro neumáticos iguales. Una cosa es lo que permita la legislación que se hace para todos los tipos de coches y otra que es lo ideal en un deportivo. El simple cambio de dibujo y compuesto ya supone una variación en el agarre de la cual no podemos conocer el comportamiento del coche a priori.
Una cosa muy importante para la duración de los neumáticos es la presión correcta siempre y que las caidas sean correctas.
En lo que no estoy de acuerdo en es lo de que nunca montaría un neumático no N en un Boxster. Yo si que lo haría siempre que fuese un neumático de altas prestaciones de una primera marca. El reparto de pesos del Boxster hace que no recaiga sobre el eje trasero un peso mucho mayor que el que lleva un coche con motor delantero sobre el eje delantero. Simplemente con ver las presiones recomendadas ya se puede ver que son absolutamente normales.

 

Todos llevais esas presiones?? Yo llevo 2,5 detrás y 2 delante, quizás por eso los he gastado tan rapido???

 

Yo también llevo 2,5 detrás y 2 delante.
Creo que 3 es demasiado y que gastará el neumático por el medio.

 

Yo llevo igual las presiones: 2,5 detrás y 2 delante... 3 me parecen demasiado

Respecto a la duración de las ruedas, siempre he llevado Michelin Pilot Sport, salvo una sola vez: justo ahora que calzo Pirelli P-Zero y comprobado: Pirelli se gastan antes (suelo ir muy rápido) pero en agarre y sensaciones ambos son buenos neumáticos. También alucino con los que en su Porsche les duran los neumáticos 40.000 kmts :eek::eek::eek: A mí ni con el Mini me duran eso... ya me diréis donde está el truco :p

Saludos (y FELIZ 2008) :[porsche]:[porsche]:[porsche]

 

Totalmente de acuerdo.

Yo juego un par de décimas arriba o abajo en función del uso que le voy a hacer al coche (subo un poco si voy a hacer viajes por autopista y bajo un poco si me voy de curvitas).

 

Las presiones recomendadas para el Boxster son 2.5 detras y 2 (o 2.3 en llanta 19") delante. Yo juego como dicen los demás en función de la conducción y sobre todo del clima. En invierno 2.7/2.2 y en verano 2.5/2. En conducción deportiva y autopista aplico las presiones de verano.

 

Yo revisaria las presiones mas a menudo y tambien caidas y resto de alineacion, pero principalmente la forma de conduccion que llevas es lo que mas desgaste da al neumatico.
saludos

 

Hola,

La verdad es que yo puse unos PIRELLI PZERO CORSA de competicion, que son diferentes a los pirelli pzero corsa de calle o de turismo. Estos neumaticos son como unos slicks de competicion, homologados para circulacion urbana y muy buenos para uso en circuito o bien para unas curvitas en la montaña. Se de primera mano, porque los he probado y para agua van muy bien si llueve. Conozco un equipo de competicion del Campeonato de España de GT, que los utiliza para eventos y tienen unas cualidades muy similares a los slick que utilizan en las carreras.
Si quieres mas informacion sobre estos neumaticos no dudes en contactar conmigo.

Gracias.

 

Bueno, pues he vuelto a encargar los mismos que llevaba, unos Bridgestone S-02 265/35/18 N1, el precio para quien pueda interesar 520 € montados y equilibrados. Un saludo!

 

Yo monte hace un mes las pilot sport atras....500 euros montaje y alineacion