Hola a todos, Tengo en mí cabeza miles de datos, años, modelos, acabados, precios y formas de comprar un Porsche. Y no termino de aclarar tal batiburrillo de información. A ver si podéis echarme una mano. He decidido comprarme un Porsche 996 a partir del 2002, pero al empezar a mirar y mirar, empiezas a entender cada vez un poquito más y aquí es donde viene el dilema. Felicitar a Juankimalo por el artículo sobre el 996, en el que informa, aconseja y me hizo ver de forma más clara lo que ando buscando. El uso que le voy a dar es poco, fines de semana y algún viajecito, por lo que en un principio pensé...bueno, uno sencillito, que lo que quiero es un Porsche. Pero luego lees, y piensas...casi mejor el 4, por si llueve, más seguridad, y yo primo mucho eso... Te pones a mirar, y ves el acabado del 4s y te dices...pues si es que me gusta más este, con sus faldones, llantitas... Lo que tengo claro es que lo quiero manual y negro, lo demás son un mar de dudas. Otra cosa que os quería preguntar es si merece la pena el PCM II, ya leí en el artículo que es una versión mejor y que es por fibra de...no me acuerdo, pero que era mejor. Es tanta la diferencia como para pagar más por un modelo del 2003,(además de que el coche es más nuevo). Mí otro dilema es que mi hermano tiene un amigo de confianza que trae coches de Alemania, pero me dijo que no salía muy rentable traer coches de esta gama porque luego hay que pagar aquí una buena pasta y casi interesa más buscarlo aquí. No se cómo lo veis. Siento el tostón de letras, a ver que me podéis aconsejar.
- Mira todo depende la prisa que tengas y lo que te quieras gastar...con paciencia y tiempo puedes encontrar una unidad en muy buenas condiciones, pero " ojo " con las gangas!!....nadie da duros a peseta !!!.....antes de comprar asegurate y llevaló a un centro porsche y revisalo a fondo. Un 996 es un gran coche tanto el c2 como c4 y 4s ,si lo que quieres es un extra de "seguridad" yo me decantaría por tracción 4.:[porsche]:[porsche]
Gracias Carlos c4, la verdad es que no tengo mucha prisa, asi que buscaré tranquilamente.Sí tenía pensado llevarlo a un taller especializado en Porsche que hay en Madrid para que lo revisasen antes. Gracias por tú interés.
Para mi los PCM no valen mucho, quedan bonitos en el salpicadero, pero tecnologicamente me parecen obsoletos ( yo los llevo en el C4 y en el Cayenne pero cuando viajo coloco el Tom-tom que como navegador me parece que esta a años luz). En cuanto a lo de traer el coche de alemania, no me parece mala idea ya que alli vas a encontrar muchisima mas oferta que aqui, y en muy buen estado, con kilometros reales etc... Pero si encuentras aqui un coche nacional que este tal y como tu lo quieres pues adelante tambien, te ahorras el viaje. Lo que pasa es que aqui la oferta es mas limitada y es mas dificil que encuentres el modelo que quieres del color que quieres , con los extras que necesitas y a un precio que te convenga. Yo he comprado coches aqui y alli y las dos opciones son buenas siempre y cuando tengas la suerte de dar con el coche que realmente buscas. La unica dificultad en Alemania es la lejania y el idioma. Aunque hoy en dia con internet, las compañias Low-cost, y un buen contacto en alemania, esta labor es muy sencilla. Si decides comprar en Alemania yo te puedo ayudar con el contacto alli, que te seleccionara los coches que te puedan interesar, investigara su estado y si estan correctos, te llamara , te dira que si so o arre, te recogera en el aeropuerto te llevara a ver los coches, te resolvera todos los tramites de papeleo y te llevaras el coche puesto el mismo dia. Varios amigos mios y yo mismo, hemos comprado alli y ha salido siempre todo perfecto- Tu veras... suerte
Yo también he leído mucho a cerca de todas las versiones del 996. En mi opinión valoraría siempre los siguientes puntos: - Si puedes vete siempre a por un 996 MKII en la versión que quieres o puedas. Particularmente sólo me gusta el 4S y el turbo. La diferencia de aspecto exterior, suspensiones y frenos es brutal respecto al 996 "normal". - Siempre nacional, con un solo dueño, libro al día o en su defecto facturas de las revisiones. No es necesario que haya visitado siempre un C.P. - Garantía: siemrpe es mejor que la tenga. Sin garantía el precio tiene que ser sensiblemente menor, normalmente porque lo comprarás a un particular. - Extras para mí imprescindibles: xenon, psm (creo que lo llevan todos), llantas de 18 ´(las carrera de 5 brazos o las turbo look II) y cuero. Los PCMII, asientos deportivos, techo solar, cuero completo, sonido bosé siempre lo harán más atractivo pero no te fijes tanto es ésto. - En cuanto a precios, para un MKII, todo lo que baje de 40.000 € me haría sospechar. Suerte y busca sin prisas.
je,je,je... Me suena, yo empecé igual que tu,... Bueno de hecho yo empecé con la idea de un 993, luego 996 y después descaté los 996MI. Al final estaba convencido de un 996 4S, y el último "un poco más" me llevó a mi 997 Carrera S:rolleyes: A mí sin embargo el tema del color, siempre que no fuera amarillo, etc,. no me importa demasiado. Tampoco me importaba el tema de los extras, siempre que no fuese automático, y menos cosas como el navegador, ya que el coche lo quiero para disfrutar la conducción, nada más. Además, puede que aguante el coche muchos años, tal vez para quedármelo como clásico y en este caso, seguro que con los años queda mejor sin navi que con el. Aún así, el mío si tiene navi y muchos otros extras. El que más me gusta y sin el que no compraría ahora un 997 es el cambio de recorridos cortos Sobre el tema de Alemania, tenía también la misma duda, y según me comentaron en el foro y según comprobé, en este momento debido a la crisis que tenemos en España, los precios están en muchos casos al mismo nivel e incluso más baratos si tienes el cuenta los gastos que te ahorras comprando en España. Además un coche nacional siempre es un plus de valor. Por supuesto, yo también antes de comprarlo lo llevé a un Centro Porche para que lo revisasen de arriba a abajo. Llevarlo a un taller especializado es imprescindible:[amen] Un saludo y suerte!
Una matizacion sobre el color amarillo. Yo pensaba parecido, cuando hace varios años me decidi por comprarme un 996 tenia claro que lo queria con traccion a las cuatro ruedas, tiptronic, xenon, techo, psm, y si tenia algo mas pues mejor. en cuanto al color a mi me gustaba mucho el gris plata y el blanco. Nunca imagine que acabaria con uno amarillo. pero cuando vi por primera vez a mi piolin, me quedaria completamente enamorado de ese color amarillo Speedbelt. Cuando cambie mi 996 por otro 911 lo buscare preferiblemente blanco o amarillo. :[amen]
Desde luego, sobre gustos, colores...:rolleyes: El primer Porsche que fuí a ver era un 993 amarillo de un amigo en estado IMPECABLE, de echo lo pensé bastante. Yo también cuando lo vi la verdad es que me pareció precioso, pero no se... a mi al final me dio "miedo" comprarlo amarillo... Pero coincido contigo que si a uno le gusta y se lanza.......
has pensado en un 996 TT ? desde luego merece la pena pagar la diferencia http://www.segundamano.es/vi/11784618.htm?ca=29_s aunque me gusta más este http://www.segundamano.es/vi/12582062.htm?ca=29_s
El primero lo tengo localizado por la zona donde vivo, el otro día hablé con el propietario por casualidad, desde mi punto de vista (soy un novato, comparado con algun forero) creo que esta bastante bien. PD: El frontal del GT2 le queda de miedo!! Animo y a por el turbitoooo!! :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Saludos
Gracias a todos, creo que voy definiendo lo que busco. Lo de los turbos, creo que son una buena oferta pero se sale un poco de mi presupuesto. No tengo prisa pero una parte de mí cerebro dice - Cómpralo ya, disfrútalo, lo quieres, tenlo. Y otra parte - Tranquilo, ya llegará lo que buscas, que más te da hoy que dentro de unos meses...paciencia. Uff!! No duermo, pensando en si será hoy el día que encuentre lo que busco. Me habéis convencido de que sea un 4s MKII. Estéticamente si me parece más bonito. La potencia no me preocupa mucho porque comparado con lo que tengo...creo que voy a notar una gran diferencia. Otra cosa que os quería comentar es que si se le puede cambiar el PCM por un aparato distinto,o no admite mucho cambio la consola central. Y qué pensáis al respecto, si es un poco cutre o puede quedar más o menos bien. Un saludo a todos y gracias por el interés mostrado.
Yo no tocaría el PCM. En un Porsche a mi personalmente no me gusta nada cambiar el coche a como es de origen, además seguro que luego te pierde valor. Pero bueno eso ya depende de cada uno.... Yo también estoy un poco fastidiado con el PCM, echo de menos mp3 y bluetooth, pero paso de hacer ningún ingerto. Además si el coche lo vas a usar sólo para los findes... Saludos
Como propietario de un 4s te digo que es una buena elección, es un gran Porsche y uno de los mas bonitos estéticamente. Sobre el color yo pensaba como tú, yo lo quería rojo pero para encontrar el coche ideal y el color que te guste es bastante difícil la verdad. Yo me decantaría mas por mirar que el coche esté en buen estado principalmente y el color aunque no sea el que busques te acabará gustando porque es un coche que en cualquiera de sus distintos colores es espectacular. Un saludo.
