El otro día me adelantó un maldito seat

A mi (yo = cayman) una vez en el puerto de guadarrama de subida (dos carriles) me adelantó un bmw serie 3... con remolque!! :rojo: Llevaba una moto en el remolque.

Si bien es cierto que cuando le ví venir intenté dejarle atrás (fracasando estrepitosamente), en mi descargo he de decir que estaba mojado y tras varios trackdays tenía las ruedas delanteras en las últimas... además por carretera siempre me dejo mucho margen, y más en esas condiciones. Excusas, lo sé... al llegar a casa me dí los 10 latigazos correspondientes...

Ahora en serio, está claro que a todos nos gusta correr (sino a cuenta de qué te gastas un pastizal en un coche como estos...) pero en carretera hay que echarle cabeza.

Saludos!!
:beer:

 

Jajaja, graciosa descripcion de una mañana como otra cualquiera de trabajo con el jodido niñato dando por cul... Lo mejor de todo tu preocupacion .

Pero hombre todavia no sabes si es un seat ó un forfiesta, el ford lleva una R detras y el Seat una T, anda anda... Por cierto vaya pueblo de picaos esperandote tras la curva

 

Dejando al margen la moralinas.................cualquier tracción delantera (y más si es ligero y con diseño adecuado), es más fácil de conducir por carreteras reviradas que un tracción trasera. Y no digo que realmente sea más rápido, lo que digo es que transmite mucha más seguridad para el común de los mortales. Con un trasera siempre estás esperando el latigazo y el toque con el guardarrail. Es mucho más difícil saber el momento en que se va a ir y la violencia con que lo hará. El delantera transmite una falsa seguridad.

 

Muchas veces hay coches inferiores que adelantan a coches superiores. Sobre todo ocurre en carretera virada, ya que en rectas de autopista la potencia manda.

La mayoría de las veces la solución al problema está en cambiar la pieza que va entre el volante y el asiento del conductor.Normalmete cambiando esa pieza adecuadamente, es como mano de santo. El problema se soluciona.

P/D: Los coches no corren solos, hay que llevarlos.

 

:[amen]:[amen]:[amen]:[amen]

 

Por lo que estoy leyendo, supongo que se descarta la posibilidad de que el conductor del Seat/Ford sea mucho mejor conductor (o incluso piloto) que el del Porsche y que esto fuera la causa de lo que paso...... :-)


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Necesariamente hay que descartarla.

Además de las muchas razones que dan algunos compañeros, y que tienen todas su importancia, a veces algo tan sencillo como el tipo de neumáticos que llevas marca la diferencia, y de nada sirven el motor o el piloto.

 

Por ejemplo en competición de Rallyes o Montaña la diferencia de un buen neumático a otro no tan bueno se puede valorar en +- 1 seg/Km. Aplicado a la calle la diferencia de un Michelin a un Chino por ejemplo no creo que sea de más de un seg/km. Y eso en realidad en un tramo de 1 kilómetro de media 90 Km/h supone una diferencia de 25 metros. Por lo tanto a menos que halla un cronómetro ,esas diferencias son imperceptibles a simple vista.

Lo queramos reconocer o no, se puede dar el caso de que en una bajada de montaña, con curvas, un Seat Ibiza 1.2 en buenas manos puede dejar colorado a un Porsche 911 en unas manos muy inexpertas. Por ello , desde mi punto de vista los coches potentes, lo son. Pero para demostrar las diferencias hay que saber extraer de ellos su potencial. Ya quisieran algunos que conjuntamente con la entrega del Porsche, Ferrari, M3 , etc al comprarlo, viniese una pócima mágica que hiciese a su propietario capaz de extraer todo su potencial al coche recien comprado. Pero por suerte , eso no es así.:)

 

Tendré que patentar mis gafas. :rolleyes:

 

Por supuesto hablamos relativamente, yo estoy seguro que una persona con miopia y antigmatismo es capaz de ver un coche a una distancia de 25 metros de otro. Lo que ocurre es que sacar 25 metros en un kilómetro es despreciable a menos que se esté en competición, que puede ser una gran diferencia. Todos sabemos que los piques callejeros no se deben hacer, pero todos hemos hecho alguno. Por ello te pregunto ¿ si después de picarte con un coche en una zona de curvas y tener 25 metros de diferencia al final del km, es tal cómo para que un Seat le gane a un Porsche porque este tenga los neumáticos algo peores?.

La contestación es no. Y la resolución del problema se basa en el piloto.

P/D: Si tienes gafas, no las patentes que seguro que están igual de bien que cualquier otras bien graduadas.

 

Evidentemente.

Cuando hablo de neumáticos me refiero a extremos: un coche con unos mierdi-P-6000 con 10 años a sus espaldas y ya cristalizados, y el otro con unos Toyo R888 recién rodados y calentitos.

 

Buenas compi,yo vengo de un 335i hasta las trancas(Jb4,downpipes,admisión,escape,intercooler,shortshift,etc…)lo vendí justo para comprar un 996TT….con conocimiento de causa,el Porsche juega en otra liga.

Salu2

 

En mi opinión, cualquier coche moderno es difícil dejarlo atrás por mucho 911 que lleves, mi 320 d, casi anda más que el 996 :[angel]

 

Si llego a leer ese post hace tiempo, me hubiera ahorado una pasta... :D

Yo paso de todos los flipaos... Me hago el sueco... Aunque aún se pican más

Los cito a jugar una partidilla con el Nico en casa. ... Y los ojos se les ponen rojos... :[angel]

 

¡Cómo han cambiado las cosas, con las multas y los radares...!

Leyendo el hilo, he recordado que una vez, hace años, en los 80 sería o así, yendo yo a 170, con un Renault-5 Turbo, por una recta que hay en la autopista Villalba-Villacastín dirección Segovia, ya pasado el túnel de Guadarrama, vi por el retrovisor unos destellos lejanos, como de alguien que pedía paso desde muy lejos. Me puse en el carril de la derecha y aceleré a 200 km/h. Bueno, pues en cuestión de segundos me adelantó un Mercedes, con aspecto de berlina normal, con tres o cuatro niños en el asiento trasero que me saludaban no sé si en plan de burla...

Muchas veces he recordado el caso, y no sé a qué velocidad iría el Mercedes, pero al menos serían 250 km/h, y quizá más...

 

Debería ser un buen pepino.

Lo increíble es no saber que modelo era, porque si me pasa a mí eso llevando un 911, me fijaría tanto que memorizaría hasta la matrícula.

Yo aún no tengo ningún Porsche, paso igualmente de piques, pero es que a mí me gusta ir rápido, y si te encuentras a alguien y lo pasas... no todo el mundo se lo toma igual. Hace años un chavalín con su xara hdi dio 3 vueltas de campana por querer seguirme en una carretera de montaña, no le pasó nada y me reconoció que se había picado. sin duda, aprendió la lección.

 

quien se pica, ajos come

 

Yo tengo un ibiza TDI de 110 cv y su apodo es Mata Pepinos , ya que ha adelatado a Cayennes y Ferraris, bajando a Alicate.

PD.- Yo no tengo culpa de que ellos fueran a 110 - 120 km/h , les pase a 130 y los fotografíe por el retrovisor.

 

Hombre un cupra o cualquier TDI, CDI etc moderno de los gordos están cerca de los 200 caballos no son coches especialmente lentos y si encima los reprograman.... el 964 da 250 caballos estando con un mantenimiento excelente (ya sé que también se puede reprogramar) así que es "normal" que te den cera si el piloto además se la va jugando.
Piensa que tú disfrutas mucho más conduciendo que ellos aunque sean "los más rápidos del tramo" en el bar del pueblo :)

 

Eso es tipico, la gente ve un 911 y lo primero que piensa es: voy a ver si mi coche anda mas que ese!!! Pero hay que mantener la cabeza fria y mas en autovia.