Hola a todos, Os voy a contar algunas impresiones de lo que fue ayer jueves la presentación en Cantabria del Panamera, por gentileza del nuevo CP Oviedo pues en esta región no tenemos CP ni siquiera taller oficial :[porsche] y los profesionales de Asturias tubieron el detalle de acordarse de sus vecinos del Este. Estuve tentado de ir a Oviedo cuando se presentó allí pero me parecía que ir para ver un coche, cuyas fotos no me gustaban nada, nada, nada, y meterme 400 km no merecía la pena. Tuve ayer una segunda oportunidad al ser invitado por el CP esta vez muy cerca de casa en la localidad de LLerana, Cantabria. En esta ocasión no podía faltar. Os diré que el coche gana mucho "en persona" sobre las fotos. El frontal es muy bonito y la trasera no es tan horrorosa (con perdón) como parecía. Yo estaba casi cabreado de lo fea que me parecia la trasera del coche en las fotos que había visto hasta entonces, sin embargo al natural es casi (casi) bonita, ya lo vereis. Pudimos ver un Panamera S y un Panamera turbo. Este último muy lujosamente equipado. Los interiores tienen una calidad excelente. Ajustes, materiales y diseños realmente fuera de lo convencional. Nada que ver con lo que se conoce como marcas "premium" que al final son coches normales pero más caros. Portones que abren y cierran solos, cámaras de televisión, climatizadores en las cuatro plazas, techos cubiertos de alcántara, auténtica calidad. Pero claro, lo mejor vino cuando se nos presentó la oportunidad de probar un Panamera 4S que había ya matriculado. :[yahoo] Os cuento que he leido bastante del coche en prensa británica y alemana y creo que mis impresiones me han parecido diferentes a lo que me habían contado. El 4S es un gran coche, ni muchísimo menos submotorizado. Con sus buenos 400 cv es un coche que se defiende notablemente bien, muy próximo a los que es un 911 carrera. Claro no es, ni puede ser un gt3 pero me parece que está cerca de "desfasarse". Me explico, en ocasiones me dio la impresion de que más potencia podía ser totalmente inútil o incluso peligrosa. Claro, estamos hablando de que la carretera estaba mojada, había llovido y bastante. Sin duda el Panamera S nos podría haber puesto en dificultades, sin embargo el 4s se mostró muy bien controlado. Es una incógnita si el turbo será demasiado motor para el coche en circunstancias poco favorables. El coche tiene un sonido fantástico, dentro suena poco, pero más que un Cayenne y las últimas 2000 rpms del contador tienen una garra realmente excitante. Las marchas caen sin sentirse en absoluto gracias al magnífico cambio PDK, con levas normales, las discutidas, no las levas del 911 turbo. La dirección es realmente fantástica y los frenos tienen una potencia que parece que el coche pese 1400 kg cuando realmente pesa 500 más. Los asientos comodísimos y regulables al gusto de cualquiera, en vivo no resultan tan mazacote como en las fotos. En definitiva, creo que Porsche ha hecho un gran trabajo con este coche. Por poner algún defecto: - El maletero es casi ridículo. Grande pero con muy poco fondo. Dos maletas no caben una sobre otra. - Por supuesto kit anti-pinchazos, de rueda de galleta nada de nada. - Los marcos de los altavoces se reflejan en el parabrisas y llega a molestar lo notorio que se hace el cromado que llevan. - La visibilidad trasera directa es muy escasa, hay que recurrir a espejos exteriores y cámara de video para aparcar. Un saludo
Si lo hubiera sabido me habría acercado a echarle un hojo. Tengo muchas ganas de verlo en directo y aquí será realmente dificil. Me alegro que te gustara.
