Buenas! De momento ando liado con otros temas... pero no descarto en un futuro comprar algún elemento para aligerar el 3.2, sobre todo en la parte central y trasera... ya que como todos sabemos es donde mayor parte del peso cargan estos coches "mal diseñados" :[angel] ¿Sabéis dónde encontrar variedad de elementos de fibra de carbono? He encontrado varios sitios... pero si alguno conoce alguna web específica o con muy buenos precios le estaría agradecidísimo :D A largo plazo me gustaría ir recopilando infromación al respecto y poder estar seguro de la calidad y lugar donde podría comprar dichos "artilugios ligeros" Sobre todo... lo que busco es el capó trasero (piezas interiores, aletas, puertas y capós delanteros hay en muchos sitios) a ver si alguien me "lumina" Gracias a todos y un saludo! ;)
http://www.puzzlecarbono.com/ nose si aquí hacen piezas partiendo de la original,creo que si.El tema sería contactar con ellos para saber
Por ejemplo: Alemania: http://www.mrs-design.com/shop/ No les he comprado nada, aún, pero todas maneras muy agradables y facil de comunicarse con ellos.. Marcusbuehler911@web.de Aquí si he comprado cosas, muy eficiente y de trato fácil.. Es España Nouonze, Julià y otros también te pueden ayudar, hagamos país y compra aquí...pienso que para fibras, capós... no nos tenemos que dejar sorprender por lo que hagan fuera.
Gracias por las aportaciones, chicos. :[applause] Aunque sigo sin encontrar el portón trasero en fibra de carbono :(
Joer,Pereña,eres un culo inquieto,vas a dejar el 3.2 como los chorros del oro. Ya tengo ganas de vertelo.Cuando vaya por Irun a lo del Pagoda me lo enseñas.;). salu2
Un culoinquieto, como el coche :D Cuando vengas avísame, que aunque el coche no esté aquí en Irún (está en un pueblito a las afueras de Donosti) podríamos acercarnos para que le pegues un vistazo a las tripas ;) Ahora te mando un MP
Woau! Gracias Walter! :[applause] http://www.federleichte-elfer.de/dp11g-g-modell/aussen/motorhaube-dp11-serie-165.html 1113€ :eek: Pensé que saldría por no más de 700-800€ :rojo:
Nosotros si Hola Nosotros fabricamos piezas en fibra de carbono/kevlar para varios de los equipos de diferentes campeonatos de GT. www.rsr-racing.net
Interesante... mmm... Eso es lo que pretendo, mantener el que tengo "pesado" con la cola de ballena y tener el otro "light" para poder tener un quita-y-pon con las 2 estéticas del coche: con y sin alerón. Gracias :[applause] En un rato le pego un vistazo y te contesto
nosotros fabricamos cualquier pieza exterior hasta incluso los costados TANTO EL MODELO ESTRECHO COMO EL RSR, puedes ver nuestra web www.marvicsport.com UN SALUDO
Hola Perena, solo para decirlo, quando gitas la cola de ballena tambien tienes que gitar el labio negro delante. Solo por delante vas sin legalisation de Porsche. Lo se que no de importa, pero en caso de un sinestro tienes claro. Y de verdad en una frenada de emergencia con unos 200kmh en la AP el culo va a baillar como Shakira. Te faltan 180 kg de presion a la calle. Pero a mi tambien megusta mas sin cola. Saludos
Creo que lo que hacéis es con fibra de vidrio... y yo lo que busco es fibra de carbono, ya que tengo en mente una cosa que podría quedar muy bonita estéticamente y así ganar también la imagen original (sin alerón) del 911 que también me encanta. No he sabido descifrar al 100% tu mensaje, pero creo que sé a lo que te refieres. Mi coche cuando lo compré venía con "cola de ballena", porque el dueño se encaprichó de este alerón, sin darse cuenta que tendría que haber puesto también el lip de goma delantero. Yo no llevo este lip delantero (pero lo estoy buscando). En cambio sí que llevo el alerón trasero... y como me ha parecido entenderte y ya conocía, ejerce una presión muy alta (podrían ser esos 180kg tranquilamente ) sobre el eje trasero a altas velocidades (podrían ser a unos 180-200km/h) Lo que no se puede (a nivel prestacional "extremo") es ir sin el lip delantero si llevas el alerón trasero... pero... ¿se puede llevar el lip delantero aunque no lleves el alerón trasero? :[question] Yo creo que ya se habló de esto y creo recordar y creo haber leído que es totalmente posible, ganando adherencia en el eje delantero, que es precisamente de lo que más falla un 911
Lo siento que me questa a veces explicarlo. Solo dos posibilidades: Delante el lip y detras el aleron, o nada. Que solo tienes por detras, en una larga curva en la AP apartir de 200kmh no aprete el eje delantero suficiente la calle y el bicho va recto, sobretodo acelerando. Saludos
De acuerdo... entonces... o TODO, o nada Pensé que (para velocidades no muy altas) el lip delantero ayudaría algo en el agarre del eje delantero. Y que esto no perjudicaría si por ejemplo, no llevas el alerón trasero. Pero viendo lo que dices... está claro que sería o los 2 o ninguno. Gracias por la aclaración.
