Embellecedor Palanca cambio 986/996 (forma herradura)

Me gusta, no deja de ser un lienzo en blanco.

Me refiero a que puede hacerse en plata como el OE, pero también combinarse con el pomo u otras molduras en color de carrocería o hidroimpresión etc

 

Vaya, si es el pomo de cambio en carbono y con el escudo Porsche que llevo en el 4S.... la opción X47

 

Esto marcha!

Me es muy difícil precisarlo a través de las fotos, pero ya sabes que la pintura, pero sobre todo la laca, tienen que fundir para estirar.

De un spray o pistola, salen millones de micro gotas, que a base de acumularse unas sobre otras se funden y logran una superficie cubierta de forma continua. Si tiras capas muy finas, las gotas no llegan a alisar por falta de cantidad de ellas y queda un acabado similar al texturizado. Si te pasas de cantidad, es cuando aparecen los descolgones.(chorretones escurriendo por la superficie)

Creo, digo creo, que al pintar la consola abusaste de capas muy finas y no llegó a estirar. Como digo es muy difícil decirlo a través de fotos, pero no des más que dos manos finas de pintura plata (que tiene un poder de cubrición alto y luego dos manos de laca. En la segunda mano, ( puedes parar de rociar unos segundos para ver la evolucion de la pieza) no dejes de tirar laca hasta que veas un acabado hiperbrillante y continuo, como mojado y sin ningún puntito ni gota. Y ojo, cuando veas este acabado por toda la pieza, no insistas mucho más que el margen hasta el descolgón es muy estrecho!

 

mira que tiene que tener algo que lo coja tipo abrazadera o contratuerca como en mercedes

 

intenta metiéndote en los asientos traseros pones 2da marcha y podrás estirar con mas fuerza que desde el asiento de adelante, eso sí, cuidado cuando suelte que como dices te puedes llevar un buen golpe

 

Yo hago impresiones 3d funcionales y profesionales, viendo la forma de la pieza lo primero que te diría es que lo debería hacer alguien con un escáner 3D escaneando la pieza en cuestión original. De esta forma no se debería hacer un diseño como tal ya que el resultante del escaneado sería una pieza exacta, ya que esa clase de formas que tiene son muy difíciles de replicar y llevarían muchísimas horas de I+D

Una vez con la pieza escaneada, el problema de la impresión es que requeriría muchísimos soportes ya que tu cuando imprimes es un plano donde se va extruyendo el material. Entre la pieza y soportes pueden haber sin problema medio kg de filamento y unas 24h de impresión.

Otro problema es que la parte de abajo nunca quedaría 100% perfecta ya que luego el soporte se tiene que despegar y nunca queda 100% impoluto, pero la cara vista si quedaría bien. Además en caso de hacerlo con abs como la original, es un material que al imprimir tiene mucha contracción térmica y tiene que ser una impresora realmente buena para que a media impresión no se produzca un desastre.

La pieza que enseñas, tiene toda la pinta de haber sido impresa con una impresora tipo HP (las tienes desde los 100.000€ las mas economicas hasta el millon de €) y no es por extrusión de filamento si no en polvo. Solo en material sin contar la impresión facilmente hay 150€. Incluso haciendo una tirada larga, el precio no va a ser muy diferente y entre impresión y material fácilmente se irá a 300-400€.

Me pasa muchas veces que la gente solo ve una ''simple pieza'' pero realmente tiene mucho trabajo lo que no se ve detrás, para una empresa como porsche hacer un molde y sacarlas a partir de hay posiblemente el coste real sea de centimos, pero el diseño del molde es realmente caro.

Saludos

 

¿Se descarta que el pomo vaya roscado como en otras marcas?

 

Estuve haciendo una prueba en un gatillo tiptronic que tenía por casa.

Se me ocurrió poner una calca a ver si quedaba bien. Lijado al agua, imprimación, lijado, 2 manos finas de plata, calca y finalmente, 2 manos de laca y calor.

Ha estirado bien, tiene que quedar como una especie de lágrima brillante continua, nada de puntos ni cráteres ni mates.

Puede ayudarte si termosellas un palito rollo pintxo moruno en la parte fea, te va a facilitar girar la pieza al lacar, es muy difícil dejar fina la laca si no giras la pieza, que no es 100% plana.

Mi humilde aportación, como aficionado al modelismo