Estas en buenas manos, asi que con tu delirio por el detalle no veo forma de que no quede simplemente perfecto Alberto. Enhorabuena por el coche y por la elección de profesional.
Para evitar la ligereza de la dirección le habían añadido unos kilos de masilla (eso son casi 5mm de grosor) bajo los faros :cabezazo: ... y perforado la chapa para aligerar la trasera
El amigo Rulacing se ha puesto a currar con la chapa Antes... Después... Ahora al revés, como en barrio sésamo: Después... Antes...
Sí , trabaja bien, le gusta lo que hace y además en cada visita paso un buen rato de charla Ahora vamos a dejarlo en chapa tanto por dentro como por fuera, incluso el suelo que ya se hizo hace 6 años, para comprobar si el trabajo se hizo bien y se encuentra en el buen estado que aparenta.
Acabado el veranito, os pongo al día de los progresos realizados "desmaquillando" las heridas y arrugas que el paso del tiempo deja sobre todos nosotros: Unas arrugas sobre el ojo izquierdo El lado derecho esta mejor conservado Los bajos (suelo) se hicieron hace unos años, veremos cómo aparece Esto es alucinante, esto no es maquillage, esto es "ENFOSCADO":boxed.:bandera blanca::bandera blanca::confused: Decías Frankmar ayer de las 6 capas de pintura del 2.7??? Más cicatrices...
Seguimos sacando las vergüenzas al pobrecito, afortunadamente el estado general de la chapa es bastante decente, excepto en algunos puntos concretos Un detalle dela franja inferior de la puerta (ya sabíamos que estaba mal, no fue ninguna sorpresa En el capot delantero habíamos sufrido una raja que se ve en fotos de días anteriores y me esperaba algo peor, veremos cuando lo desmaquillemos entero, de momento esto : Bueno, ya no tengo más. Os seguiré informando según vayamos avanzando
Madre mía! Menuda "isla" de masilla y capas de vete a saber qué más tenías ahí montada :eek: Ánimo, que todavía queda faena por delante
Hola Alberto, Veo que finalmente has decidido meterte a fondo con el 356. No te asustes por lo que te vas encontrando. Es lo habitual en coches de cincuenta años, incluso los que tienen muy buen aspecto, si no han recibido una restauración profesional y hasta el fondo, como ahora vas a hacer tú. Seguro que te quedará magnífico y valdrá la pena la inversión. Yo ya he terminado la restauración del mío, aunque mi hilo va muy retrasado. Intentaré buscar tiempo para colocar fotos de las siguientes fases, por si pudiera servirte de orientación para el trabajo que te queda pendiente. Saludos y mucho ánimo.
Buenos días Desde Septiembre sin actualizar:[blah]:cabezazo: , he tenido tan abandonado este post como el taller el coche Parece que ya se han puesto a trabajar, intentaré poner alguna foto pronto. Mientras tengo una duda: El COA dice suministrado por primera vez en Junio de 1961 en California, pero no dice la fecha exacta de fabricación. ¿Se puede averiguar?(Estoy buscando llantas y necesito saber con que fecha comprarlas.)
Vaya , se han borrado todas las fotos que estaban en imageshack :boxed. Actualizo, han pasado 2 años y gastado una [pastagansa]: y por una cosa u otra aún no está terminado pero seguimos haciendo progresos:rojo::rojo:, ya falta menos. La carrocería está acabada, no queda una mota de óxido. Falta pintar y montar. Un día de éstos me lío a subir fotos que vale la pena. ¿sabe alguien como va acabada la chapa del interior en los B T5 del 61(me refiero al suelo y laterales)? Gracias
Recupero fotos, estas son de 2011, qué ganas me están dando de tenerlo terminado y darme una vuelta :
Guau:drooling lo tienes muy bonito en color blanco. Le queda algo por terminar? Yo lo veo muy entero! Saludos y gracias por las fotitos!:pompones
