Fontaneria pura y dura pero con efecto bypass verdadero y llaves manuales. Feo de pelotas pero aunque sea cutre, no va nada alejado de la idea original
No se si se notará en un :[porsche] , la verdad. De todas formas no tiene absolutamente nada que ver el escape de un motor 2 tiempos (ciclomotores de la época, 75 cc y 125 cc...) que el de un 4 tiempos. En los 2T se obtiene mucha mas potencia muy facilmente respecto a un 4T. En los 4 T, salvo que cambies colectores, quites catalizadores y, ademas, esté muy bien estudiado el escape aftermarket y mal estudiado o con muchos condicionantes el de serie, poquito hay que ganar. Eso si, como suena un escape deportivo en un Porsche...ufff, para morirse de gusto! Saludos!
bua ahora me habeis calentado !! le tengo que poner los ruf!! combinados con los supresores... se podria decir que montaria un escape libre, no?
Sabeís si estando el coche en garantia oficial, podría instalar el escape deportivo? Sinceramente es sólo para tener una mejor sensación del sonido del motor. En un Centro Oficial lo harían? Teneís idea de precio? La mejora del sonido es perceptible? Gracias
Lo mejor es preguntar en el concesionario donde compraste el coche,pero siendo original y montándotelo ellos,no creo que tengas ninún problema.
